Mapa espectral del tipo de rendimiento de la bomba de autosucción cyz - a

Diagrama de estructura de la bomba de autosucción cyz - a

Principio de funcionamiento de la bomba de autosucción cyz - a

Las bombas de extracción de aceite autopropulsadas cyz - a adoptan la estructura del cuerpo de la bomba de retorno de líquido axial. El Cuerpo de la bomba está compuesto por una cámara de succión, una cámara de almacenamiento, una cámara de pergamino, un agujero de retorno, una cámara de separación Gas - líquido, etc. después del inicio normal de la bomba, el impulsor absorbe el líquido almacenado en la Cámara de succión y el aire en la tubería de succión juntos, y se mezcla en el impulsor. bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido lleva el cuerpo de aire hacia el borde exterior de la Cámara de pergamino, formando una banda de espuma blanca con cierto espesor y un anillo líquido giratorio de alta velocidad en el borde exterior del impulsor. La mezcla gas - líquido entra en la Cámara de separación Gas - líquido a través de un tubo de difusión. En este momento, debido a la repentina disminución del flujo, el gas más ligero se separa de la mezcla de gas y líquido, y el gas continúa aumentando y drenando a través de la salida del cuerpo de la bomba. El líquido desgasificado vuelve a la Cámara de almacenamiento y vuelve a entrar en el impulsor a través del agujero de retorno, se mezcla de nuevo con el gas absorbido por el interior de la rueda de la línea de succión y, bajo la acción del impulsor giratorio de alta velocidad, fluye hacia el borde exterior del impulsor....... A medida que este proceso continúa una y otra vez, el aire en cada uno de los pies de succión continúa disminuyendo hasta que se absorbe todo el gas y se completa el proceso de autocuración, y la bomba entra en funcionamiento normal. Debido a que la bomba tiene esta capacidad de escape, esta bomba puede transportar líquidos que contienen gas, sin necesidad de instalar una válvula inferior, y tiene una buena función de barrido cuando se utiliza en petroleros.
También hay cámaras de enfriamiento en la parte inferior del cuerpo del rodamiento de algunas bombas. Cuando el calor del rodamiento hace que la temperatura corporal del rodamiento aumente más de 70 grados, se puede inyectar refrigerante humano para circular y enfriarse a través de cualquiera de las conexiones de tubería de refrigerante en la Cámara de enfriamiento. El mecanismo de sellado en el interior de la bomba para evitar la fuga de líquido de la zona de alta presión a la zona de baja presión es el anillo de sellado delantero y trasero, que se instala en el cuerpo de la bomba y el anillo de sellado trasero en el cuerpo del rodamiento. cuando la bomba se desgasta hasta cierto punto Después de un funcionamiento a largo plazo y afecta la eficiencia y el rendimiento de autoabsorbente de la bomba, debe reemplazarse.

Instrucciones de instalación de la bomba de aceite de autosucción cyz - a

1. al conducir directamente entre la bomba de aceite y el motor, se debe prestar atención a la coaxalidad del eje de la bomba y la salida del motor; La precisión de la instalación de la bomba tiene un mayor impacto en la estabilidad de funcionamiento y la vida útil de la bomba, por lo que debe instalarse y corregirse cuidadosamente.
2. el acoplamiento de la bomba debe apretarse con tuercas y cerrarse con tuercas para evitar que las tuercas se aflojen, de lo contrario es fácil causar el desplazamiento del impulsor y causar fallas mecánicas.
3. para que el cuerpo de la bomba pueda mantener un cierto líquido de almacenamiento para lograr una mejor capacidad de autocuración y evitar la fricción seca del sello mecánico, la entrada de la bomba debe estar por encima de la línea central del eje de la bomba.
4. la instalación de la tubería de succión debe prestar atención a:
R. la altura de instalación de la población de succión no debe exceder los 5 metros en la medida de lo posible. cuando las condiciones lo permitan, la altura de instalación de la población de succión debe ser lo más baja posible por debajo de la superficie de almacenamiento del depósito de petróleo, y la longitud de la tubería de succión debe reducirse en La medida de lo posible, con menos codos, lo que ayudará a acortar el tiempo de succión y mejorar la función de barrido de la cabina.
B. las válvulas, pestañas, etc. en la tubería de succión deben protegerse estrictamente contra fugas de aire o líquidos, es decir, la tubería de succión no debe permitir fugas de aire.
Se debe evitar que el cuerpo de la bomba absorba escombros como sólidos, para lo cual se deben instalar filtros en la tubería de succión. El área de sobrecorriente efectiva del filtro debe ser 2 - 3 veces mayor que la sección transversal del tubo de succión, y el filtro debe inspeccionarse regularmente.
D. la línea de succión y la línea de salida deben tener su propio soporte, y el propio cuerpo de la bomba no está permitido soportar la carga de la línea.
5. al instalar la bomba de aceite, la resistencia estática a tierra de la bomba y la tubería debe cumplir con sus requisitos prescritos.
6. al instalar, se debe inspeccionar estrictamente si hay piedras, arena de hierro y otros escombros en la carcasa y tubería de la bomba.
7. corregir el espacio de instalación y la coaxalidad del acoplamiento de la bomba y el acoplamiento eléctrico, y su desviación permitida de diferentes ejes es de 0,1 mm. La diferencia de altura entre el eje de la bomba y el eje del motor se puede ajustar con cobre o hojalata en el pie inferior.
8. después de 3 - 4 horas de funcionamiento real de la unidad, se realiza una inspección final. si no hay fenómenos adversos, se considera que la instalación está completa. en la operación de prueba, se debe comprobar la temperatura del rodamiento. la temperatura del cuerpo del rodamiento no debe exceder los 70 grados.
9. el cuerpo del rodamiento de la bomba se utiliza para tuberías de Goma o plástico con agujeros internos de desplazamiento 12 cuando el conector de agua de refrigeración con dispositivo de Cámara de enfriamiento, y su tamaño del hilo es M12 × 175.
1 0. si la tubería de salida de la bomba está equipada con una válvula unidireccional y la bomba no puede descargar el gas sin problemas durante el proceso de autocuración, se debe agregar un tubo de escape y una válvula a la salida de la bomba.

Desmontaje y mantenimiento de la bomba de aceite de autosucción cyz - a

La bomba se caracteriza por una estructura simple, confiable y duradera. En el caso normal de la bomba, generalmente no es necesario desmontarla y mantenerla con frecuencia. Cuando se detecta una avería, se puede descartar en cualquier momento.
1. al mantener la bomba, se deben prestar atención a varias partes Principales.
R. rodamiento: cuando la bomba de aceite funciona durante mucho tiempo, El rodamiento debe reemplazarse cuando se desgasta hasta cierto punto.
Anillo de sellado delantero y anillo de sellado trasero: cuando el anillo de sellado está desgastado hasta cierto punto, debe reemplazarse.
Sello mecánico: el Sello mecánico generalmente no debe ser desmontado para su inspección sin fugas de aceite. Si se produce una fuga grave en la fuga en el extremo inferior del cuerpo del rodamiento, el Sello mecánico debe ser desmontado e inspeccionado. Al instalar y quitar el sello mecánico, debe tomarse con cuidado, prestar atención a la limpieza de la superficie de cooperación, proteger el espejo del anillo estático y el anillo móvil, y prohibir estrictamente la colisión. La causa principal de la fuga debido al sellado mecánico es el pelaje del espejo de pago de fricción. Su método de reparación puede moler la cara final del frotamiento para restaurar el espejo. Otra razón de la fuga del Sello mecánico es la instalación inadecuada del anillo de sellado de caucho "o" (o almohadilla de amortiguación) o la deformación y el Envejecimiento. En este momento, es necesario ajustar o reemplazar el anillo de sellado en forma de "o" para volver a montar.
2. orden de desmontaje y montaje de la bomba de aceite:
R. retire el motor o retire el acoplamiento.
B. retire el conjunto del cuerpo del rodamiento, verifique la brecha radial entre el impulsor y el anillo de boca delantera, y verifique si la tuerca del impulsor está suelta.
Retire la tuerca del impulsor, retire el impulsor y verifique el espacio radial entre el impulsor y el anillo de sellado trasero.
D. aflojar los tornillos de fijación del sello mecánico, sacar la parte del anillo móvil del sello mecánico, comprobar el ajuste de la cara final del anillo móvil y estático, y comprobar el anillo de sellado en forma de "o" (o lento)
Sellado de la almohadilla de punzonado).
E. desenrosque la tuerca de fijación del acoplamiento y saque el acoplamiento.
F. retire la tapa final del rodamiento y retire el eje de la bomba y el rodamiento.
G. se puede montar en el orden inverso al instalarse.

Causas de la avería y métodos de solución de problemas de la bomba de autosucción cyz - a