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No. 88, dazhong road, jishi, Jingjiang city, Jiangsu
Categorías de producto
Jiangsu Aerospace Power Electromechanical co., Ltd.
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykk
NegociableActualización en05/05
- modelo
- Naturaleza del fabricante
- Productores
- Categoría de producto
- Lugar de origen
Descripción general
Frecuencia: asiento 50 / 60 hz: h315 mm - h630 mm rango de potencia: 160kw a 4500 kW número de polos: 2p a 12p tensión nominal: 6000v, 10000v nivel de aislamiento: nivel de protección f: modo de instalación ip55: modo de refrigeración imb3: ic611, nivel de aislamiento ic616: expxi mc, expxiict3 gc, expxiict4 GC
Detalles del producto
Introducción al motor a prueba de explosiones de presión positiva yzykk
El motor de inducción de tres fases de alta tensión y alta eficiencia de la carcasa de presión positiva de la serie yzykk es un producto de la serie a prueba de explosiones diseñado y fabricado por nuestra empresa con tecnología avanzada internacional y décadas de experiencia práctica en la producción de motores de alta tensión. este producto tiene las ventajas de estructura compacta, peso ligero, alta eficiencia, ahorro de energía, bajo ruido, baja vibración, alta fiabilidad, larga vida útil, instalación y mantenimiento convenientes, y el valor de eficiencia está en línea con el nacional gb30254 - 2013. La tecnología a prueba de explosiones de presión positiva es pionera en el país en la regulación del nivel de eficiencia energética de nivel 2 de los motores de inducción de jaula de tres fases de alta tensión, que utilizan un sistema de ventilación y compensación de fugas de renombre internacional para garantizar que cuando el motor arranca, el gas inflamable en la cavidad interna del motor se sustituya efectivamente (de lo contrario, el dispositivo emite una señal de bloqueo no permite que el motor arranque), el dispositivo da una señal de conducción, el motor entra automáticamente en el Estado de compensación de fugas, el sistema de compensación mantiene automáticamente la presión adecuada en la cavidad interna durante el funcionamiento, evitando que el gas inflamable entre en el interior de la carcasa, si no se puede garantizar una compensación normal de fugas, la alarma automática del sistema puede cortar la fuente de alimentación del sistema o emitir una alarma. A través de las medidas anteriores, la fiabilidad del motor se mejora aún más, logrando una combinación perfecta de control automático y protección integral.
Esta serie de productos se aplica principalmente a ventiladores, bombas de agua, compresores, trituradoras, máquinas herramienta de corte, maquinaria de transporte y otros equipos mecánicos generales u otros equipos mecánicos similares en las industrias de petróleo, industria química, carbón, centrales eléctricas, metalurgia, transporte, textil, medicina y procesamiento de alimentos.
El rendimiento a prueba de explosiones de esta serie de motores cumple con las regulaciones de GB 3836.1-2010 "ambiente explosivo parte 1: requisitos generales del equipo" y GB 3836.5-2004 "equipo eléctrico para ambiente de gas explosivo parte 5: tipo de carcasa de presión positiva" P ". El rendimiento básico del motor cumple con la cuota y el rendimiento del motor rotativo GB 755 - 2008. El motor se puede convertir en dos tipos a prueba de explosiones, expx y expz, que se pueden utilizar en las zonas 1 y 2, y expz a prueba de explosiones se puede utilizar en las zonas 2. los dos tipos a prueba de explosiones se aplican a los entornos de gas explosivo formados por gas, vapor o niebla y aire en los grupos t1, t2, t3 y T4 de temperatura de encendido en la fábrica, respectivamente, en los que el tipo de carcasa a presión positiva expx también se puede utilizar en equipos de clase I.
Los datos básicos de los motores cubiertos por esta muestra son los siguientes:
Número de asiento: 315 mm - 630 mm;
Velocidad sincronizada: 3000 r / min, 1500 r / min, 1000 r / min, 750 r / min, 600 r / min, 500 r / min;
Tensión nominal: 6 kv, 10 kV (también se pueden fabricar motores de otras tensiones de acuerdo con los requisitos del pedido);
Frecuencia nominal: 50hz (también se pueden fabricar motores eléctricos de 60Hz (excepto motores de 2 polos) de acuerdo con los requisitos del pedido);
Rango de potencia: 160 kW - 4.500 kw;
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykkCaracterísticas estructurales
El motor adopta una estructura de caja, y el asiento está soldado por una placa de acero en forma de caja, que es ligera y tiene buena rigidez. En la parte superior del motor se instala un enfriador de aire - aire con un termómetro de entrada y salida de aire.
El estator adopta una estructura de presión externa, el devanado del estator adopta un aislamiento de clase 155 (f), el motor de 10 kV adopta medidas confiables de protección contra corona, el extremo del devanado tiene una fijación y atadura confiables, y el proceso de pintura sin disolvente de inmersión a presión al vacío (vpi) se utiliza para el tratamiento, por lo que el rendimiento de aislamiento del motor es bueno, la resistencia mecánica es alta, la resistencia a la humedad es fuerte y la vida útil es larga.
El rotor de la jaula de ardilla está fabricado con un proceso avanzado y confiable de fundición de aluminio o soldadura, y ha sido verificado por el equilibrio dinámico, por lo que el motor funciona sin problemas y de manera confiable.
El rodamiento adopta dos formas, El rodamiento rodante y el rodamiento deslizante, dependiendo de la Potencia y la velocidad del motor, su nivel de protección es ip54 o ip55, y el rodamiento rodante está equipado con un dispositivo de inyección y descarga de aceite sin parada.
La Caja de unión principal se encuentra en el lado derecho del motor (desde el extremo de extensión del eje) y también se puede colocar en el lado izquierdo de acuerdo con los requisitos del usuario. hay terminales de tierra separadas dentro y fuera de la Caja de unión. cuando la Potencia es ≥ 2000kw, el motor está equipado con una caja de unión de punto neutro.
Se instalan dispositivos de medición de temperatura en partes importantes como el devanado del estator y el rodamiento para facilitar el monitoreo a larga distancia para garantizar el funcionamiento seguro y confiable del motor.
El motor está equipado con un dispositivo de compensación de ventilación y fugas. después de que el gas inflamable en la cavidad interna del motor se reemplace efectivamente antes de que comience el motor (de lo contrario, la señal de bloqueo mutuo del dispositivo no permite que el motor arranque), el dispositivo da una señal de conducción, el motor entra en el Estado de compensación automática de fugas y mantiene automáticamente la presión adecuada en la cavidad interna durante el funcionamiento (el valor mínimo de presión positiva debe ser al menos superior a la presión externa de 50 pa) para evitar que el gas inflamable entre en el interior de la carcasa. cuando se produce un Estado de baja presión o pérdida de presión, el sistema alarma automáticamente o corta la fuente de alimentación del sistema.
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykkCriterios adoptados
Cuota y rendimiento de motores rotativos GB 755 - 2008 (neq iec60034 - 1: 1993)
GB / t 997 - 2008 clasificación del tipo de estructura, el tipo de instalación y la ubicación de la Caja de Unión de las máquinas rotativas (eqv IEC 60034 - 7: 2001)
GB / t 1993 - 1993 método de enfriamiento de motores rotativos (eqv iec60034 - 6: 1991)
GB 3836.1-2010 ambientes explosivos - parte 1: requisitos generales para equipos (iec 60079 - 0 - 2007, eqv)
GB 3836.2-2010 ambientes explosivos - parte 2: equipos protegidos por carcasas a prueba de explosiones "d" (iec 60079 - 1 - 2007, eqv)
GB 3836.3-2010 ambientes explosivos - parte 3: equipos protegidos por el tipo de seguridad adicional "e" (iec 60079 - 7 - 2006, eqv)
GB 3836.5-2004 equipos eléctricos para ambientes de gas explosivo - parte 5: carcasa de presión positiva "p" (iec 60079 - 2 - 2001, mod)
GB / T 4772.2 dimensiones y niveles de potencia de salida de los motores rotativos - parte 2: número de asiento 355 - 1000 y número de brida 1180 - 2360 (idt IEC 60072 - 2: 1990)
GB / T 4942.1-2006 nivel de protección de la estructura general de la máquina giratoria (código ip) (idt iec60034 - 5: 2000)
GB 10068 - 2008 medición, evaluación y límites de la vibración de vibración mecánica de motores con una altura central del eje de 56 mm o más (idt iec60034 - 14: 2007)
GB 10069.3-2008 métodos y límites para la determinación del ruido de las máquinas rotativas - parte 3: límites de ruido (neq iec60034 - 9)
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykkSignificado del modelo
Tensión nominal y frecuencia nominal
Hay dos tipos de tensión nominal del motor: 6kv y 10kv, y la frecuencia nominal de la fuente de alimentación es de 50hz.
Clasificación térmica y límites de aumento de temperatura
El nivel de aislamiento del motor es de 155 (f), y el límite de aumento de temperatura al evaluar el nivel 130 (b) es de 80k.
Forma de la estructura del rodamiento y límites de temperatura
La estructura del rodamiento se divide en dos estructuras: rodamiento rodante y rodamiento deslizante. para más detalles, consulte la hoja de datos de forma e instalación. el producto normal de la estructura del rodamiento deslizante es la lubricación obligatoria o se puede hacer autolubricación según sea necesario. Cuando el rodamiento deslizante se lubrica obligatoriamente, la temperatura de alarma del rodamiento es de 75 ℃, la temperatura de parada es de 80 ℃, cuando el rodamiento rodante y el rodamiento deslizante se lubrican por sí mismos, la temperatura de alarma del rodamiento es de 90 ℃ y la temperatura de parada es de 95 ℃.
Señales a prueba de explosiones
Antes de explicar la selección de las marcas a prueba de explosiones de los motores de carcasa de presión positiva, primero hay que explicar brevemente el área a prueba de explosiones con un método gráfico, como se muestra en la figura 1.
Figura 1 zona a prueba de explosiones y tipo a prueba de explosiones de motores
Según la clasificación de las marcas a prueba de explosiones de los motores de carcasa de presión positiva en GB 3836.5-2004 "equipos eléctricos para ambientes de gas explosivo parte 5: tipo de carcasa de presión positiva" P ", las marcas a prueba de explosiones de los motores de carcasa de presión positiva se seleccionan de la siguiente manera:
Cuando se utiliza en equipos de clase I (equipos eléctricos para minas de carbón): expxi;
用于1区爆炸性气体环境时： ExPxII CT1 a T4, ExdepxII CT1 a T4, ExdpxII CT1 a T4, ExpxII CT1 a T4;
用于2区爆炸性气体环境时： ExpzIICT1 a T4, ExdepzIICT1 a T4, ExdpzIIC T1 a T4, Exepz CT1 a T4;
En los equipos adecuados para ambientes de gas explosivo formados por gas, vapor o gas combustible en forma de niebla y aire en los grupos t1, t2, t3 y T4 de temperatura de combustión en la planta, respectivamente, los motores adecuados para ambientes de gas explosivo en la zona 1 también se pueden utilizar en ambientes de gas explosivo en la zona 2.
Nivel de protección
Nivel de protección del motor: ip54, ip55.
Modo de enfriamiento
Los métodos de enfriamiento del motor son ic611 e ic616.
Tipos de protección climática y condiciones ambientales de uso
Tipo húmedo y caliente, con lugares de protección climática (th); Tipo húmedo y caliente, lugar de protección sin clima (thw);
Tipo seco y caliente, con lugares de protección climática (ta); Tipo seco y caliente, lugar de protección sin clima (taw);
Tipo tropical, con lugares de protección climática (t); Tipo tropical, lugar de protección sin clima (tw);
户外防轻腐蚀型 W);
Tipo de protección contra la corrosión moderada al aire libre (wf1);
户外防强腐蚀型 (WF2);
户内防中等腐蚀型 (F1)
Resistencia a la corrosión y otros tipos en el hogar (f2);
El tipo de protección anterior está marcado detrás del modelo de motor eléctrico, por ejemplo: yzykk560 - 4wf1.
接线方式
Método de conexión en forma de Y.
Dispositivo de entrada de cable
En circunstancias normales, el motor proporciona un dispositivo de cable de goma, que puede proporcionar un dispositivo de cableado de tubo de acero o un dispositivo de cable blindado de acuerdo con las necesidades del usuario.
Sistema de trabajo
El sistema de trabajo es un sistema de trabajo continuo s1, que también se puede convertir en un sistema de trabajo intermitente de acuerdo con las necesidades de los usuarios.
Tolerancia de los indicadores de rendimiento
Eficiencia η: - 10% (1 - η);
Factor de potencia cos phi: - (1 - cos phi) / 6;
El valor absoluto mínimo es de 0,02;
El valor absoluto máximo es de 0,07;
Corriente de bloqueo: + 20% del valor garantizado de la corriente;
Par de bloqueo: del - 15% del valor garantizado del par;
Par mínimo: menos 15% del valor garantizado del par;
Par máximo: menos 10% del valor garantizado del par.
Condiciones de funcionamiento en el lugar
1. la altitud no excederá de 1000m.
2. la temperatura del aire ambiente no excederá de 40 grados celsius.
3. la temperatura del aire ambiente no debe ser inferior a - 15 ° c, y la temperatura ambiente de los motores eléctricos refrigerados por aire y agua con rodamientos deslizantes no debe ser inferior a 0 ° c.
4. valores de tolerancia de voltaje y frecuencia:
El motor puede funcionar continuamente a menos de ± 5% de la tensión nominal y a menos de ± 2% de la frecuencia nominal, y realizar sus funciones básicas, pero su rendimiento puede mostrar ciertas diferencias con el rendimiento a la tensión nominal y la frecuencia, y el aumento de temperatura puede ser mayor que al voltaje nominal y la frecuencia.
Los motores eléctricos pueden funcionar a menos de ± 10% de la tensión nominal y a menos de + 3% - 5% de la frecuencia nominal, y realizar sus funciones básicas, pero su rendimiento puede presentar ciertas diferencias con el rendimiento a la tensión nominal y la frecuencia, y el aumento de la temperatura puede ser mayor que al voltaje nominal y la frecuencia.
Otras condiciones de funcionamiento eléctrico de los motores eléctricos se basan en gb755.
Requisitos de arranque
Cuando la maquinaria transmitida sea un equipo de bomba de agua y ventilador, la red eléctrica que debe cumplir con el usuario al arrancar garantizará que la tensión del extremo del motor durante el arranque no sea inferior al 85% de la tensión nominal.
En las condiciones anteriores, el motor permite arrancar dos veces seguidas en el estado frío real o una vez en el Estado caliente del motor, el motor debe detenerse naturalmente entre las dos arrancar, y el motor adicional de reinicio debe detenerse 1 hora después.
Conexión de carga
Por lo general, el motor eléctrico y la carga impulsada se conectan elásticamente.
Medición y protección
1. el motor está equipado con dispositivos de medición como la medición de la temperatura del rodamiento y la medición de la temperatura del estator. el elemento de medición de la temperatura es la resistencia térmica de platino pt100. las señales de salida son señales de resistencia. el diagrama de cableado de medición de temperatura del estator y el rodamiento se muestra en la Figura 2.
Figura 2 Diagrama de cableado de medición de temperatura del rodamiento del estator
2. el motor está equipado con un calentador de espacio anticorrupción, la tensión de alimentación es de 220V de ca, y el mapa de cableado del calentador se muestra en la figura 3.
Figura 3 diagrama de cableado del calentador
3. cuando la Potencia del motor es ≥ 2000kw, para facilitar la protección diferencial de los usuarios, el motor está equipado con una caja de Unión de punto neutro.
Introducción al motor a prueba de explosiones de presión positiva yzykk
El motor de inducción de tres fases de alta tensión y alta eficiencia de la carcasa de presión positiva de la serie yzykk es un producto de la serie a prueba de explosiones diseñado y fabricado por nuestra empresa con tecnología avanzada internacional y décadas de experiencia práctica en la producción de motores de alta tensión. este producto tiene las ventajas de estructura compacta, peso ligero, alta eficiencia, ahorro de energía, bajo ruido, baja vibración, alta fiabilidad, larga vida útil, instalación y mantenimiento convenientes, y el valor de eficiencia está en línea con el nacional gb30254 - 2013. La tecnología a prueba de explosiones de presión positiva es pionera en el país en la regulación del nivel de eficiencia energética de nivel 2 de los motores de inducción de jaula de tres fases de alta tensión, que utilizan un sistema de ventilación y compensación de fugas de renombre internacional para garantizar que cuando el motor arranca, el gas inflamable en la cavidad interna del motor se sustituya efectivamente (de lo contrario, el dispositivo emite una señal de bloqueo no permite que el motor arranque), el dispositivo da una señal de conducción, el motor entra automáticamente en el Estado de compensación de fugas, el sistema de compensación mantiene automáticamente la presión adecuada en la cavidad interna durante el funcionamiento, evitando que el gas inflamable entre en el interior de la carcasa, si no se puede garantizar una compensación normal de fugas, la alarma automática del sistema puede cortar la fuente de alimentación del sistema o emitir una alarma. A través de las medidas anteriores, la fiabilidad del motor se mejora aún más, logrando una combinación perfecta de control automático y protección integral.
Esta serie de productos se aplica principalmente a ventiladores, bombas de agua, compresores, trituradoras, máquinas herramienta de corte, maquinaria de transporte y otros equipos mecánicos generales u otros equipos mecánicos similares en las industrias de petróleo, industria química, carbón, centrales eléctricas, metalurgia, transporte, textil, medicina y procesamiento de alimentos.
El rendimiento a prueba de explosiones de esta serie de motores cumple con las regulaciones de GB 3836.1-2010 "ambiente explosivo parte 1: requisitos generales del equipo" y GB 3836.5-2004 "equipo eléctrico para ambiente de gas explosivo parte 5: tipo de carcasa de presión positiva" P ". El rendimiento básico del motor cumple con la cuota y el rendimiento del motor rotativo GB 755 - 2008. El motor se puede convertir en dos tipos a prueba de explosiones, expx y expz, que se pueden utilizar en las zonas 1 y 2, y expz a prueba de explosiones se puede utilizar en las zonas 2. los dos tipos a prueba de explosiones se aplican a los entornos de gas explosivo formados por gas, vapor o niebla y aire en los grupos t1, t2, t3 y T4 de temperatura de encendido en la fábrica, respectivamente, en los que el tipo de carcasa a presión positiva expx también se puede utilizar en equipos de clase I.
Los datos básicos de los motores cubiertos por esta muestra son los siguientes:
Número de asiento: 315 mm - 630 mm;
Velocidad sincronizada: 3000 r / min, 1500 r / min, 1000 r / min, 750 r / min, 600 r / min, 500 r / min;
Tensión nominal: 6 kv, 10 kV (también se pueden fabricar motores de otras tensiones de acuerdo con los requisitos del pedido);
Frecuencia nominal: 50hz (también se pueden fabricar motores eléctricos de 60Hz (excepto motores de 2 polos) de acuerdo con los requisitos del pedido);
Rango de potencia: 160 kW - 4.500 kw;
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykkCaracterísticas estructurales
El motor adopta una estructura de caja, y el asiento está soldado por una placa de acero en forma de caja, que es ligera y tiene buena rigidez. En la parte superior del motor se instala un enfriador de aire - aire con un termómetro de entrada y salida de aire.
El estator adopta una estructura de presión externa, el devanado del estator adopta un aislamiento de clase 155 (f), el motor de 10 kV adopta medidas confiables de protección contra corona, el extremo del devanado tiene una fijación y atadura confiables, y el proceso de pintura sin disolvente de inmersión a presión al vacío (vpi) se utiliza para el tratamiento, por lo que el rendimiento de aislamiento del motor es bueno, la resistencia mecánica es alta, la resistencia a la humedad es fuerte y la vida útil es larga.
El rotor de la jaula de ardilla está fabricado con un proceso avanzado y confiable de fundición de aluminio o soldadura, y ha sido verificado por el equilibrio dinámico, por lo que el motor funciona sin problemas y de manera confiable.
El rodamiento adopta dos formas, El rodamiento rodante y el rodamiento deslizante, dependiendo de la Potencia y la velocidad del motor, su nivel de protección es ip54 o ip55, y el rodamiento rodante está equipado con un dispositivo de inyección y descarga de aceite sin parada.
La Caja de unión principal se encuentra en el lado derecho del motor (desde el extremo de extensión del eje) y también se puede colocar en el lado izquierdo de acuerdo con los requisitos del usuario. hay terminales de tierra separadas dentro y fuera de la Caja de unión. cuando la Potencia es ≥ 2000kw, el motor está equipado con una caja de unión de punto neutro.
Se instalan dispositivos de medición de temperatura en partes importantes como el devanado del estator y el rodamiento para facilitar el monitoreo a larga distancia para garantizar el funcionamiento seguro y confiable del motor.
El motor está equipado con un dispositivo de compensación de ventilación y fugas. después de que el gas inflamable en la cavidad interna del motor se reemplace efectivamente antes de que comience el motor (de lo contrario, la señal de bloqueo mutuo del dispositivo no permite que el motor arranque), el dispositivo da una señal de conducción, el motor entra en el Estado de compensación automática de fugas y mantiene automáticamente la presión adecuada en la cavidad interna durante el funcionamiento (el valor mínimo de presión positiva debe ser al menos superior a la presión externa de 50 pa) para evitar que el gas inflamable entre en el interior de la carcasa. cuando se produce un Estado de baja presión o pérdida de presión, el sistema alarma automáticamente o corta la fuente de alimentación del sistema.
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykkCriterios adoptados
Cuota y rendimiento de motores rotativos GB 755 - 2008 (neq iec60034 - 1: 1993)
GB / t 997 - 2008 clasificación del tipo de estructura, el tipo de instalación y la ubicación de la Caja de Unión de las máquinas rotativas (eqv IEC 60034 - 7: 2001)
GB / t 1993 - 1993 método de enfriamiento de motores rotativos (eqv iec60034 - 6: 1991)
GB 3836.1-2010 ambientes explosivos - parte 1: requisitos generales para equipos (iec 60079 - 0 - 2007, eqv)
GB 3836.2-2010 ambientes explosivos - parte 2: equipos protegidos por carcasas a prueba de explosiones "d" (iec 60079 - 1 - 2007, eqv)
GB 3836.3-2010 ambientes explosivos - parte 3: equipos protegidos por el tipo de seguridad adicional "e" (iec 60079 - 7 - 2006, eqv)
GB 3836.5-2004 equipos eléctricos para ambientes de gas explosivo - parte 5: carcasa de presión positiva "p" (iec 60079 - 2 - 2001, mod)
GB / T 4772.2 dimensiones y niveles de potencia de salida de los motores rotativos - parte 2: número de asiento 355 - 1000 y número de brida 1180 - 2360 (idt IEC 60072 - 2: 1990)
GB / T 4942.1-2006 nivel de protección de la estructura general de la máquina giratoria (código ip) (idt iec60034 - 5: 2000)
GB 10068 - 2008 medición, evaluación y límites de la vibración de vibración mecánica de motores con una altura central del eje de 56 mm o más (idt iec60034 - 14: 2007)
GB 10069.3-2008 métodos y límites para la determinación del ruido de las máquinas rotativas - parte 3: límites de ruido (neq iec60034 - 9)
Motor eléctrico a prueba de explosiones de presión positiva yzykkSignificado del modelo
Tensión nominal y frecuencia nominal
Hay dos tipos de tensión nominal del motor: 6kv y 10kv, y la frecuencia nominal de la fuente de alimentación es de 50hz.
Clasificación térmica y límites de aumento de temperatura
El nivel de aislamiento del motor es de 155 (f), y el límite de aumento de temperatura al evaluar el nivel 130 (b) es de 80k.
Forma de la estructura del rodamiento y límites de temperatura
La estructura del rodamiento se divide en dos estructuras: rodamiento rodante y rodamiento deslizante. para más detalles, consulte la hoja de datos de forma e instalación. el producto normal de la estructura del rodamiento deslizante es la lubricación obligatoria o se puede hacer autolubricación según sea necesario. Cuando el rodamiento deslizante se lubrica obligatoriamente, la temperatura de alarma del rodamiento es de 75 ℃, la temperatura de parada es de 80 ℃, cuando el rodamiento rodante y el rodamiento deslizante se lubrican por sí mismos, la temperatura de alarma del rodamiento es de 90 ℃ y la temperatura de parada es de 95 ℃.
Señales a prueba de explosiones
Antes de explicar la selección de las marcas a prueba de explosiones de los motores de carcasa de presión positiva, primero hay que explicar brevemente el área a prueba de explosiones con un método gráfico, como se muestra en la figura 1.
Figura 1 zona a prueba de explosiones y tipo a prueba de explosiones de motores
Según la clasificación de las marcas a prueba de explosiones de los motores de carcasa de presión positiva en GB 3836.5-2004 "equipos eléctricos para ambientes de gas explosivo parte 5: tipo de carcasa de presión positiva" P ", las marcas a prueba de explosiones de los motores de carcasa de presión positiva se seleccionan de la siguiente manera:
Cuando se utiliza en equipos de clase I (equipos eléctricos para minas de carbón): expxi;
用于1区爆炸性气体环境时： ExPxII CT1 a T4, ExdepxII CT1 a T4, ExdpxII CT1 a T4, ExpxII CT1 a T4;
用于2区爆炸性气体环境时： ExpzIICT1 a T4, ExdepzIICT1 a T4, ExdpzIIC T1 a T4, Exepz CT1 a T4;
En los equipos adecuados para ambientes de gas explosivo formados por gas, vapor o gas combustible en forma de niebla y aire en los grupos t1, t2, t3 y T4 de temperatura de combustión en la planta, respectivamente, los motores adecuados para ambientes de gas explosivo en la zona 1 también se pueden utilizar en ambientes de gas explosivo en la zona 2.
Nivel de protección
Nivel de protección del motor: ip54, ip55.
Modo de enfriamiento
Los métodos de enfriamiento del motor son ic611 e ic616.
Tipos de protección climática y condiciones ambientales de uso
Tipo húmedo y caliente, con lugares de protección climática (th); Tipo húmedo y caliente, lugar de protección sin clima (thw);
Tipo seco y caliente, con lugares de protección climática (ta); Tipo seco y caliente, lugar de protección sin clima (taw);
Tipo tropical, con lugares de protección climática (t); Tipo tropical, lugar de protección sin clima (tw);
户外防轻腐蚀型 W);
Tipo de protección contra la corrosión moderada al aire libre (wf1);
户外防强腐蚀型 (WF2);
户内防中等腐蚀型 (F1)
Resistencia a la corrosión y otros tipos en el hogar (f2);
El tipo de protección anterior está marcado detrás del modelo de motor eléctrico, por ejemplo: yzykk560 - 4wf1.
接线方式
Método de conexión en forma de Y.
Dispositivo de entrada de cable
En circunstancias normales, el motor proporciona un dispositivo de cable de goma, que puede proporcionar un dispositivo de cableado de tubo de acero o un dispositivo de cable blindado de acuerdo con las necesidades del usuario.
Sistema de trabajo
El sistema de trabajo es un sistema de trabajo continuo s1, que también se puede convertir en un sistema de trabajo intermitente de acuerdo con las necesidades de los usuarios.
Tolerancia de los indicadores de rendimiento
Eficiencia η: - 10% (1 - η);
Factor de potencia cos phi: - (1 - cos phi) / 6;
El valor absoluto mínimo es de 0,02;
El valor absoluto máximo es de 0,07;
Corriente de bloqueo: + 20% del valor garantizado de la corriente;
Par de bloqueo: del - 15% del valor garantizado del par;
Par mínimo: menos 15% del valor garantizado del par;
Par máximo: menos 10% del valor garantizado del par.
Condiciones de funcionamiento en el lugar
1. la altitud no excederá de 1000m.
2. la temperatura del aire ambiente no excederá de 40 grados celsius.
3. la temperatura del aire ambiente no debe ser inferior a - 15 ° c, y la temperatura ambiente de los motores eléctricos refrigerados por aire y agua con rodamientos deslizantes no debe ser inferior a 0 ° c.
4. valores de tolerancia de voltaje y frecuencia:
El motor puede funcionar continuamente a menos de ± 5% de la tensión nominal y a menos de ± 2% de la frecuencia nominal, y realizar sus funciones básicas, pero su rendimiento puede mostrar ciertas diferencias con el rendimiento a la tensión nominal y la frecuencia, y el aumento de temperatura puede ser mayor que al voltaje nominal y la frecuencia.
Los motores eléctricos pueden funcionar a menos de ± 10% de la tensión nominal y a menos de + 3% - 5% de la frecuencia nominal, y realizar sus funciones básicas, pero su rendimiento puede presentar ciertas diferencias con el rendimiento a la tensión nominal y la frecuencia, y el aumento de la temperatura puede ser mayor que al voltaje nominal y la frecuencia.
Otras condiciones de funcionamiento eléctrico de los motores eléctricos se basan en gb755.
Requisitos de arranque
Cuando la maquinaria transmitida sea un equipo de bomba de agua y ventilador, la red eléctrica que debe cumplir con el usuario al arrancar garantizará que la tensión del extremo del motor durante el arranque no sea inferior al 85% de la tensión nominal.
En las condiciones anteriores, el motor permite arrancar dos veces seguidas en el estado frío real o una vez en el Estado caliente del motor, el motor debe detenerse naturalmente entre las dos arrancar, y el motor adicional de reinicio debe detenerse 1 hora después.
Conexión de carga
Por lo general, el motor eléctrico y la carga impulsada se conectan elásticamente.
Medición y protección
1. el motor está equipado con dispositivos de medición como la medición de la temperatura del rodamiento y la medición de la temperatura del estator. el elemento de medición de la temperatura es la resistencia térmica de platino pt100. las señales de salida son señales de resistencia. el diagrama de cableado de medición de temperatura del estator y el rodamiento se muestra en la Figura 2.
Figura 2 Diagrama de cableado de medición de temperatura del rodamiento del estator
2. el motor está equipado con un calentador de espacio anticorrupción, la tensión de alimentación es de 220V de ca, y el mapa de cableado del calentador se muestra en la figura 3.
Figura 3 diagrama de cableado del calentador
3. cuando la Potencia del motor es ≥ 2000kw, para facilitar la protección diferencial de los usuarios, el motor está equipado con una caja de Unión de punto neutro.
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