Los ventiladores de corriente inducida de bajo ruido de alta eficiencia Y10 - 21, y8 - 34, Y10 - 24 1 y los ventiladores de corriente inducida centrífuga de calderas de bajo ruido Y10 - 24 están diseñados para adaptarse a calderas industriales (1, 2, 4T / h) que queman todo tipo de carbón y están equipados con dispositivos de eliminación de humo y polvo.
Ventiladores de inducción de bajo ruido de alta eficiencia Y10 - 21, y8 - 34 y Y10 - 24
1. uso
El ventilador de aspiración centrífuga de la caldera de bajo ruido Y10 - 24 es alto para adaptarse a las calderas industriales (1, 2, 4T / h) que queman todo tipo de carbón y están equipadas con dispositivos de eliminación de humo y polvo. Todas las condiciones de admisión son comparables y el rendimiento es adecuado. Sin embargo, la temperatura máxima no debe exceder los 250 ° c, y se debe instalar un dispositivo de eliminación de polvo con una eficiencia no inferior al 85% frente al ventilador de corriente inducida para reducir el contenido de polvo de los gases de combustión que entran en el ventilador y mejorar la vida útil del ventilador.
2. tipo
(1) el mecanismo de introducción de aire se convierte en una sola inhalación, y hay cuatro tipos de números de máquina: no. 5, 6.3, 8 y 9. (2) el ventilador de inducción se puede convertir en dos tipos: derecho o izquierdo. Frente al ventilador desde un extremo del motor, el rotor en el sentido de las agujas del reloj del impulsor se llama ciclón derecho, representado por "derecha"; Por el contrario, se llama ciclón izquierdo, que se expresa como "izquierda". (3) la posición de salida del ventilador se indica en el ángulo de salida de la carcasa,
3. características
(1) debido a que es imposible usar una serie, se utilizan varias series especiales para adaptarse a las diferentes necesidades de los usuarios. (2) la eficiencia media ponderada dentro del rango de uso del ventilador de inducción es alta. (3) bajo ruido, asegúrese de ser inferior a 85 decibelios en condiciones de funcionamiento. (4) para los ventiladores de inducción de diferentes toneladas, están equipados simultáneamente con dos tipos de transmisión d (conexión directa) y c (cinturón), de los cuales y8 - 24, Y10 - 21 son transmisión d o C y Y10 - 24 son transmisión c. el número de transmisión D es ligeramente mayor, la velocidad de rotación es baja (n = 1450r / min) tiene Una mejor resistencia al desgaste, el número de transmisión C es ligeramente más pequeño y la velocidad de rotación es ligeramente más alta (n = 1750 a 2100r / min), pero todos alcanzan la presión necesaria a la velocidad mínima de línea para reducir el ruido y la resistencia al desgaste. (5) algunos resultados del análisis del flujo de dos fases se utilizaron para considerar la resistencia al desgaste en forma de aborto espontáneo. (6) la preparación de las instrucciones, para facilitar la selección de los usuarios, también indica el tonelaje de asignación y la serie y el modelo de ventilador correspondientes. El funcionamiento es estable, confiable, el impulsor está equilibrado estáticamente y dinámicamente, y hay dos tipos de estructura general y estructura dividida, toda la máquina está equilibrada, en resumen, el usuario puede elegir de este grupo a varios ventiladores con diferentes requisitos.
4. Estructura
El ventilador consta de un impulsor, una carcasa, una entrada de aire, una parte de transmisión, un soporte integral y otras partes. (1) impulsores: los impulsores de las series Y10 - 21 y Y10 - 24 están hechos de 16manganeso. Y8 - 24 es de 16 hojas largas. Los Y10 - 21 y Y10 - 24 son 12 palas largas y cortas que coexisten pacíficamente, un total de 24 palas, todas curvas delanteras, soldados entre el disco delantero cónico del arco y el disco trasero plano, después de la corrección del equilibrio estático y la prueba de exceso, el funcionamiento es estable y confiable. (2) carcasa: soldadura con placa de acero en un todo en forma de gusano, el ventilador No. 9 gira "izquierda" y "derecha". (3) entrada de aire: la entrada de aire es una estructura integral convergente, y los pernos se fijan en un lado de la entrada de la carcasa.