Precauciones de personalización del cinturón de transporte de madera 1. el rango de carga de la línea de transporte del cinturón, si el artículo excede el rango de carga, causará que toda la línea no funcione correctamente; 2. el coeficiente antiestático, la línea de transporte es generalmente antiestática, el coeficiente antiestático disminuirá con el tiempo de uso, las empresas deben aclarar antes de personalizar cuánto tiempo deben garantizar que el coeficiente antiestático esté dentro de un cierto rango; 3. la estación de trabajo del tambor, el número de tambores de la estación en la parte media de toda la línea de transporte se determina de acuerdo con la longitud del cuerpo de la línea, la carga y otros factores, el número de estaciones no es suficiente, lo que también afectará el funcionamiento normal del cuerpo de la línea.
Cinturón de transporte de madera uso
Maquinaria de embalaje, maquinaria de carpintería, equipos de transporte, etc.
Cinturón de transporte de madera
Precauciones de personalización
1. el rango de carga de la línea de transporte del cinturón, si los artículos superan el rango de carga, hará que todo el cuerpo de la línea no funcione correctamente;
2. el coeficiente antiestático, la línea de transporte es generalmente antiestática, el coeficiente antiestático disminuirá con el tiempo de uso, las empresas deben aclarar antes de personalizar cuánto tiempo deben garantizar que el coeficiente antiestático esté dentro de un cierto rango;
3. la estación de trabajo del tambor, el número de tambores de la estación en la parte media de toda la línea de transporte se determina de acuerdo con la longitud del cuerpo de la línea, la carga y otros factores, el número de estaciones no es suficiente, lo que también afectará el funcionamiento normal del cuerpo de la línea.
Método de almacenamiento de la cinta transportadora
En el uso de transporte y almacenamiento de la cinta transportadora de anillo, si no es adecuada, alargará la vida útil de la cinta transportadora y, lo que es peor, causará que la cinta transportadora se rompa y no pueda usarse normalmente, por lo que debemos entender el uso correcto de la cinta transportadora y algunas especificaciones comunes:
1. en el transporte y almacenamiento, la cinta transportadora debe mantenerse limpia, evitar la luz solar directa, la lluvia, evitar el contacto con ácidos, álcalis, aceites, disolventes orgánicos y otras sustancias que afectan la calidad del caucho, y a menos de 1 metro del dispositivo de calefacción.
2. durante el almacenamiento, la temperatura en el almacén debe mantenerse entre - 15 - + 40, y la humedad relativa debe mantenerse entre el 50% y el 80%.
3. la velocidad de funcionamiento de la cinta transportadora generalmente no debe ser superior a 20,5 metros por segundo, los materiales con gran bloque de transporte y gran desgaste y el uso de dispositivos de descarga de arado fijo deben utilizar la velocidad más baja posible. Al exceder la velocidad prescrita, afectará la vida útil de la cinta.
4. en el almacenamiento, la cinta transportadora debe colocarse en rollos y no debe doblarse, y debe girar trimestralmente durante el período de colocación.
5. para reducir el impacto y el desgaste de los materiales en la cinta adhesiva, la dirección de alimentación debe seguir la dirección de funcionamiento de la cinta adhesiva; La caída del material sobre la cinta adhesiva debe reducirse al mínimo; La boca de alimentación debe evitar el espaciamiento de los rodillos o soportes y tomar medidas de amortiguación. Para evitar el raspado de la cinta adhesiva, el dispositivo de bloqueo, el dispositivo de limpieza del raspador y la parte de contacto del dispositivo de descarga con la cinta adhesiva deben utilizar una placa de Goma con rigidez adecuada, no una cabeza de cinta adhesiva con una capa de tela.
6. la relación entre el diámetro del tambor de transmisión del avión de transporte y la capa de tela de transporte, el apoyo del tambor de micro - cambio del rodillo de transmisión y los requisitos para el ángulo de la ranura del rodillo de apoyo deben seleccionarse razonablemente de acuerdo con las regulaciones de diseño del avión de transporte.