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Detección láser tdls

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Descripción general
La detección láser tdls puede reducir considerablemente las emisiones de contaminantes atmosféricos de los buques al reemplazar los generadores diesel marinos (sustituir la electricidad por el petróleo) por fuentes de energía basadas en la costa para proporcionar la electricidad necesaria a los buques que atracan en el puerto.
Detalles del producto
Sistema cems de buques Schutz
El sistema de monitoreo continuo de emisiones de escape del buque Schutz CGC - 400 puede monitorear los componentes de concentración de dióxido de carbono, dióxido de azufre, óxido nítrico, dióxido de nitrógeno, oxígeno y metano en las salidas de escape del buque. El sistema utiliza técnicas de detección infrarroja, ultravioleta, electroquímica y láser.Detección láser tdlsSe puede monitorear en línea en tiempo real la composición de los gases de escape y contaminantes de los buques, y se puede utilizar un servicio personalizado para proporcionar a los clientes un sistema de monitoreo continuo de las emisiones de escape de los buques más avanzado y optimizado de acuerdo con las condiciones de descarga de los diferentes buques, los tipos de contaminantes y los requisitos de las diferentes sociedades de clasificación.

Sistema eléctrico costero de buques Schutz
Con el fin de promover eficazmente el desarrollo de buques ecológicos, la Organización Marítima Internacional y los gobiernos conceden gran importancia a la contaminación atmosférica en los puertos. En el contexto de que el hidrógeno, el amoníaco y la energía de la batería, combustibles de carbono cero, no pueden convertirse en la Potencia de propulsión dominante en poco tiempo, se han lanzado soluciones de "sustitución de energía eléctrica": la sustitución de generadores diesel marinos (electricidad en lugar de petróleo) por fuentes de energía basadas en la costa para proporcionar la electricidad necesaria a los buques que atracan en el puerto puede reducir drásticamente las emisiones de contaminantes atmosféricos de los buques.
La electricidad costera se llama "sistema de electricidad costera del barco". antes de que la electricidad costera del barco apareciera, cuando el barco atracaba y descargaba en el puerto, para garantizar su propio consumo normal de electricidad, las oportunidades de generación de energía del barco seguían funcionando, y se produciría una gran cantidad de gases nocivos y ruido durante la operación. Durante el atraque, los buques utilizan el sistema de electricidad costera para suministrar electricidad, dejan de utilizar generadores auxiliares propios a bordo y no necesitan utilizar generadores de combustible de los buques para suministrar electricidad, lo que puede reducir eficazmente los contaminantes atmosféricos, como los óxidos de azufre, los óxidos de nitrógeno y las partículas, y reducir la contaminación acústica, que es un arma afilada para promover el desarrollo del transporte marítimo verde y luchar contra la contaminación atmosférica de los buques.
Como una forma económica y efectiva de lograr "cero emisiones de carbono" de los buques, las pilas eléctricas costeras juegan un papel importante en la construcción de puertos verdes.