La detección de la capacidad de carga de la estructura de acero es una tecnología clave para evaluar la seguridad y estabilidad de los componentes de la estructura de acero o la estructura general bajo carga, que involucra propiedades de materiales, nodos de conexión, deformación y otros aspectos. Los siguientes son los puntos clave de la detección sistemática:
1. propósito de la prueba
Evaluación de la seguridad: verificar si la estructura cumple con los requisitos de carga de diseño (como carga de viento, carga de nieve, acción sísmica).
Diagnóstico de fallas: investigar el impacto de la corrosión, la deformación, las grietas y otros defectos en la capacidad de carga.
Renovación y refuerzo: proporcionar soporte de datos para la expansión y el cambio de uso (como la transformación de la planta en el comercio).
Identificación de accidentes: analizar las causas de accidentes como colapso y deformación.
2. contenido y métodos de detección
(1) prueba de rendimiento del material
Resistencia y resiliencia:
Prueba de muestreo: interceptar muestras de acero para pruebas de tracción (obtener resistencia al rendimiento, resistencia a la tracción, extensión).
Método de dureza de la superficie: calcular indirectamente la resistencia a través del durómetro de Richter (como "gb / T 17394.1-2014").
Composición química: análisis espectral (detección de si el carbono, el azufre, el fósforo y otros elementos cumplen con la marca de diseño original).
(2) dimensiones geométricas y defectos
(3) detección de nodos de conexión
Conexión atornillada: llave de par para comprobar la precarga, observar si el perno está suelto o roto.
Nodo de soldadura: detección de la misma soldadura, centrándose en la inspección de áreas de concentración de esfuerzo (como nodos de vigas y columnas).
(4) deformación y estabilidad
Deformación general: El medidor de estación completa mide la desviación y la inclinación (en comparación con la desviación permitida en "gb 50205 - 2020").
局部屈曲: observar la deformación ondulada de los componentes comprimidos, como las alas de acero en forma de H.
(5) prueba de carga
Prueba de carga estática: aplicación jerárquica de cargas (como sacos de arena, contrapesos) para monitorear la tensión y la deformación.
Prueba de carga dinámica: simular vibraciones (como pruebas de coches deportivos) y analizar la respuesta dinámica.
3. proceso de verificación y cálculo de la capacidad de carga
Adquisición de datos: integrar los datos de Resistencia del material, tamaño de sección transversal y defectos obtenidos de la prueba.
Establecimiento de modelos: utilizar sap2000, ANSYS y otros programas informáticos para establecer modelos de elementos limitados.
Corrección de parámetros: ajustar los parámetros del modelo de acuerdo con los defectos medidos (como corrosión y tensión residual).
Análisis de inspección y cálculo:
Método del Estado límite: verificar la resistencia y estabilidad (gb 50017 - 2017) estándar de diseño de estructuras de acero.
Evaluación de la fiabilidad: considerar la variación de carga y la degradación del material (como "gb 50153 - 2008").
4. preguntas y tratamientos comunes
| Tipo de defecto |
Impacto en la capacidad de carga |
Medidas de tratamiento |
| óxido |
Debilitamiento de la sección transversal y concentración de esfuerzos |
Chorro de arena para eliminar el óxido + fortalecer o reemplazar los componentes. |
| Grietas en la soldadura |
Riesgo de fractura frágil |
Después del pulido, se repara la soldadura y, en casos graves, se añade una placa de refuerzo. |
| Perno suelto |
Deslizamiento del nodo, disminución de la integridad estructural |
Volver a sujetar o reemplazar los pernos de alta resistencia. |
| Deformación de pandeo |
La capacidad de carga a presión se reduce considerablemente. |
Añadir soporte o refuerzo de hormigón externalizado. |
5. normas estándar
Norma de detección:
Criterios de diseño:
Conclusiones del informe de ejemplo:
"La resistencia de rendimiento medida de la viga de acero de una planta es de 235 MPa (inferior al diseño original q345), y la desviación del tramo medio alcanza L / 250 (exceso de límite). se recomienda reforzar con láminas de fibra de carbono o agregar pilares. '.
¡¡ los programas de detección para tipos de ingeniería específicos (como jaulas, torres de acero) o entornos especiales (alta temperatura, corrosión) pueden refinar aún más los requisitos!