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Detección de la capacidad de carga de las estructuras de acero

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Descripción general
La detección de la capacidad de carga de la estructura de acero es una tecnología clave para evaluar la seguridad y estabilidad de los componentes de la estructura de acero o la estructura general bajo carga, que involucra propiedades de materiales, nodos de conexión, deformación y otros aspectos. Los siguientes son los puntos clave de la detección sistemática:
Detalles del producto

1. propósito de la prueba

  • Evaluación de la seguridad: verificar si la estructura cumple con los requisitos de carga de diseño (como carga de viento, carga de nieve, acción sísmica).

  • Diagnóstico de fallas: investigar el impacto de la corrosión, la deformación, las grietas y otros defectos en la capacidad de carga.

  • Renovación y refuerzo: proporcionar soporte de datos para la expansión y el cambio de uso (como la transformación de la planta en el comercio).

  • Identificación de accidentes: analizar las causas de accidentes como colapso y deformación.


2. contenido y métodos de detección

(1) prueba de rendimiento del material

  • Resistencia y resiliencia:

    • Prueba de muestreo: interceptar muestras de acero para pruebas de tracción (obtener resistencia al rendimiento, resistencia a la tracción, extensión).

    • Método de dureza de la superficie: calcular indirectamente la resistencia a través del durómetro de Richter (como "gb / T 17394.1-2014").

  • Composición química: análisis espectral (detección de si el carbono, el azufre, el fósforo y otros elementos cumplen con la marca de diseño original).

(2) dimensiones geométricas y defectos

  • Tamaño de la sección: medidor de espesor ultrasónico (espesor restante después de la corrosión), escaneo láser (modelado tridimensional).

  • Calidad de la soldadura:

    • Pruebas no destructivas: detección de defectos por ultrasonido (ut), rayos (rt), partículas magnéticas (mt) (gb / T 11345 - 2013).

    • Inspección visual: grietas, subcotizaciones, defectos no soldados y otros defectos (calificados por jgj 81 - 2002).

(3) detección de nodos de conexión

  • Conexión atornillada: llave de par para comprobar la precarga, observar si el perno está suelto o roto.

  • Nodo de soldadura: detección de la misma soldadura, centrándose en la inspección de áreas de concentración de esfuerzo (como nodos de vigas y columnas).

(4) deformación y estabilidad

  • Deformación general: El medidor de estación completa mide la desviación y la inclinación (en comparación con la desviación permitida en "gb 50205 - 2020").

  • 局部屈曲: observar la deformación ondulada de los componentes comprimidos, como las alas de acero en forma de H.

(5) prueba de carga

  • Prueba de carga estática: aplicación jerárquica de cargas (como sacos de arena, contrapesos) para monitorear la tensión y la deformación.

  • Prueba de carga dinámica: simular vibraciones (como pruebas de coches deportivos) y analizar la respuesta dinámica.


3. proceso de verificación y cálculo de la capacidad de carga

  1. Adquisición de datos: integrar los datos de Resistencia del material, tamaño de sección transversal y defectos obtenidos de la prueba.

  2. Establecimiento de modelos: utilizar sap2000, ANSYS y otros programas informáticos para establecer modelos de elementos limitados.

  3. Corrección de parámetros: ajustar los parámetros del modelo de acuerdo con los defectos medidos (como corrosión y tensión residual).

  4. Análisis de inspección y cálculo:

    • Método del Estado límite: verificar la resistencia y estabilidad (gb 50017 - 2017) estándar de diseño de estructuras de acero.

    • Evaluación de la fiabilidad: considerar la variación de carga y la degradación del material (como "gb 50153 - 2008").


4. preguntas y tratamientos comunes

Tipo de defecto Impacto en la capacidad de carga Medidas de tratamiento
óxido Debilitamiento de la sección transversal y concentración de esfuerzos Chorro de arena para eliminar el óxido + fortalecer o reemplazar los componentes.
Grietas en la soldadura Riesgo de fractura frágil Después del pulido, se repara la soldadura y, en casos graves, se añade una placa de refuerzo.
Perno suelto Deslizamiento del nodo, disminución de la integridad estructural Volver a sujetar o reemplazar los pernos de alta resistencia.
Deformación de pandeo La capacidad de carga a presión se reduce considerablemente. Añadir soporte o refuerzo de hormigón externalizado.

5. normas estándar

  • Norma de detección:

    • Norma técnica para la detección de estructuras arquitectónicas "gb / T 50344 - 2019".

    • Norma técnica para la detección in situ de estructuras de acero "jgj / t 152 - 2019".

  • Criterios de diseño:

    • Estándar de diseño de estructura de acero "gb 50017 - 2017".

    • "Gb 51008 - 2016" estándar de detección e identificación de estructuras de acero altas y complejas.


Conclusiones del informe de ejemplo:

"La resistencia de rendimiento medida de la viga de acero de una planta es de 235 MPa (inferior al diseño original q345), y la desviación del tramo medio alcanza L / 250 (exceso de límite). se recomienda reforzar con láminas de fibra de carbono o agregar pilares. '.

¡¡ los programas de detección para tipos de ingeniería específicos (como jaulas, torres de acero) o entornos especiales (alta temperatura, corrosión) pueden refinar aún más los requisitos!