Brida vertical tipo V - 2 b del motor de reducción de engranajes shengbang

1. el nivel de aislamiento del motor del motor de reducción de engranajes horizontales shengbang es de clase f, y el voltaje aplicable es de 380v / 220V / 230v / 240v / 400V / 415v / 440V - 50hz en tres fases, 220V / 240v / 380v / 415v / 440V / 460v / 480v / 600v / 60Hz en tres fases, 110v / 115v / 200v / 220V / 230v - 50hz en una sola fase y 110v / 220V / 240v - 60Hz en una sola fase.

2,Brida vertical tipo V - 2 b del motor de reducción de engranajes shengbangEl número de polos de motor aplicables es de dos motores de tres fases, cuatro motores de tres fases, seis motores de tres fases, ocho motores de tres fases y cuatro motores de una sola fase.

3. el motor de reducción de velocidad de engranajes shengbang es adecuado para temperaturas de - 10 grados Celsius a 40 grados celsius, con humedad inferior al 90% y altitud inferior a 1000 metros. el clima especial en áreas especiales puede agregar aceite anticongelante o personalizar el motor impermeable.

Brida vertical tipo V - 2 b del motor de reducción de engranajes shengbangMotor de reducción de engranajesOntología:

El reductor cv2, con un diámetro del eje de salida de 22 mm, puede equiparse con una potencia del motor de 100 w, 200 W y 400 w;

El cuerpo del reductor adopta el material de aleación de aluminio ADC - 12, y el motor adopta un motor de carcasa de aluminio especial estándar y completamente cerrado;

Si el entorno de uso del equipo del reductor tiene un cierto gas corrosivo, se puede elegir el reductor de cáscara de hierro.

Engranajes de la brida B del motor de reducción de engranajes CPG tipo cv2:

Los engranajes de los reductores de velocidad de engranajes se procesan con engranajes de precisión, y el nivel de precisión de procesamiento de engranajes es de 2 - 3;

El material del engranaje del reductor shengbang es s45c, templado a hrc21 grados, y luego tratado por calor de alta frecuencia a hrc45 - 48 grados.

Eje dental del tipo cv2 del motor de reducción de engranajes de brida shengbang b:

El eje dental interno del motor de reducción de engranajes shengbang es procesado por el rodamiento de precisión skiving, y el nivel de precisión del engranaje es de 1 - 2;

El material del eje dental del reductor de engranajes shengbang es scm21, templado a hrc21 grados, y luego tratado por calor de carbonización a hrc58 - 61 grados;

El material del eje dental interno del motor shengbang es scm4 templado a hrc21 grados, y luego tratado a 50 - 53 grados por ondas de alta frecuencia.

Rodamientos y sellos de aceite del motor de reducción de engranajes CPG tipo cv2:

Los rodamientos de los reductores de velocidad CPG utilizan SKF sueco o rodamientos de precisión de la misma clase para garantizar una vida útil a largo plazo;

El lado del eje del motor CPG está dominado por un sello de aceite Viton resistente a altas temperaturas, lo que puede garantizar que el aceite lubricante no vuelva a filtrarse en el interior del motor.

Función protectora del motor de reducción de engranajes de brida B vertical cv2 shengbang:

La Caja de Unión del motor shengbang adopta una caja de Unión de aluminio IP - 55 especial de aleación de aluminio, que es muy impermeable y antipolvo;

La tapa trasera del motor shengbang adopta una tapa trasera del motor impermeable, con un sello de aceite en el eje central para evitar que el polvo y el agua externa se inyecten en el motor.

Características del motor del tipo cv2 de la brida B del reductor de engranajes cpg:

Motor de tres fases: adopta un motor de carcasa de aluminio especial estándar y completamente cerrado, con una eficiencia de funcionamiento extremadamente alta y un excelente rendimiento de disipación de calor de la Caja de desaceleración;

Motor de una sola fase: adopta un motor de carcasa de hierro especial estándar y semidenso con una caja de Unión de hierro, que tiene una alta eficiencia de funcionamiento y es más fácil de disipar el calor.