Ventilador de chorro del túnel de tráfico SDS

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Descripción general

Sistema de ventilación transversal completa del ventilador de chorro del túnel de tráfico sds: se instalan canales de suministro y escape a lo largo de la dirección del túnel, el aire fresco se concentra en la recolección de la cabina de aire, el escape se concentra en la eliminación de la torre de aire, generalmente el conducto de suministro de aire se instala por debajo de la carretera, el conducto de escape de aire se instala en la parte superior del carril, el conducto de suministro de aire y el conducto de escape de aire se instalan a intervalos regulares, y el escape de aire se realiza a tiempo a lo largo de la sección transversal del túnel en condiciones Los indicadores de rendimiento del ventilador y las tecnologías, requisitos de calidad e indicadores económicos como resistencia a la corrosión, fiabilidad y economía * pueden adaptarse al uso de varios túneles y metro.

Detalles del producto

Ventilador de chorro del túnel de tráfico SDSEl proceso de * ha logrado una buena garantía de calidad, la máquina herramienta de la carcasa del ventilador se ha formado girando y flanqueando, y la pared interior de la sección del impulsor se ha procesado en oro, lo que no sólo garantiza la coaxalidad y la resistencia de la carcasa, sino que también garantiza la brecha radial de la hoja, la apariencia Se ha galvanizado en caliente u otro tratamiento de pintura equivalente, la apariencia es hermosa y anticorrupción, el rendimiento es excelente, la hoja del ventilador y el Centro de procesamiento del cubo se procesan en cavidad de molde de fundición a presión, respectivamente, en fundición a alta (baja) de aleación de aluminio en máquinas de fundición a alta presión y fundición a baja presión, y se ha demostrado por el uso real de usuarios como túneles de carreteras, túneles ferroviarios y presas hidráulicas.

Ventilador de chorro del túnel de tráfico SDSComposición:

1. ventilador centrífuga en sí, silenciador, pie de soporte: se selecciona la soldadura automática y la formación del sistema de la máquina CNC de placa de acero gruesa, y la superficie se selecciona la pulverización superficial para garantizar la resistencia a la presión y la resistencia a la corrosión del ventilador centrífuga.

2. impulsor centrífuga: para considerar la necesidad de ventilación del túnel, el ventilador centrífuga de la serie SDS puede cambiar el número de hojas y el ángulo de visión de las hojas del ventilador centrífuga.

3. silenciador: la longitud del silenciador es generalmente varias veces el diámetro del ventilador centrífuga. cuando el ruido es alto, también se puede tomar el doble del diámetro del ventilador centrífuga. el silenciador y el propio ventilador centrífuga se fijan con pernos de anclaje.

4. motores eléctricos de instalaciones de apoyo: los motores eléctricos de las instalaciones de apoyo del ventilador de chorro de agua de la serie SDS son de tipo cerrado de jaula de ardilla, el motor eléctrico está equipado con un disco de instalación de brida bajo el motor eléctrico, el nivel de resistencia a la llama del motor es de nivel H y el nivel de protección contra la corrosión es ip55. el motor eléctrico encuentra que el cable se puede conectar a los terminales de cableado en la carcasa del propio ventilador centrífuga. el motor eléctrico contiene una boquilla de grasa, y el fuelle metálico externo está conectado a la boquilla de grasa en la carcasa del propio ventilador centrífuga.

5. tiempo de conversión reversible del ventilador centrífuga: en estado de emergencia, el tiempo de conversión de volteo positivo del ventilador de chorro es extremadamente importante. el ventilador centrífuga SDS (r) tiene dos métodos de conversión electrónicos y de pedal, que pueden convertir de volteo positivo a la relación de velocidad nominal del ventilador centrífuga en 30 segundos.

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