Bomba de pulpa de mineral

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Descripción general

Las bombas de pulpa de mineral gmz utilizan la misma serie de transmisiones, incluyendo soportes y componentes de rodamientos, el eje de la bomba tiene un gran diámetro, buena rigidez, voladizo corto y no se doblará ni vibrará en malas condiciones de trabajo.

Detalles del producto

tipo	Bomba horizontal de pulpa de escoria gmz	Progresión	Nivel único	material	hierro fundido
eficiencia	20%	voltaje	380v / 660v / 1140v	modelo	Horizontal
modelo	GMZ100-140-120	Modo de conducción	eléctrico	Calibre de descarga	100 mm
Posición del eje de la bomba	Horizontal	Elevación	14.48-140.2m	tráfico	120-300m³/h
velocidad de rotación	1488	Ámbito de aplicación	Electricidad, industria ligera, petróleo, etc.	Medio de transporte	Pulpa abrasiva o corrosiva que contiene una gran cantidad de materiales sólidos

Tipo gmzBomba de pulpa de mineralAmbos utilizan la misma serie de transmisiones, incluidos soportes y componentes de rodamientos, el eje de la bomba tiene un gran diámetro, buena rigidez, voladizo corto y no se doblará ni vibrará en malas condiciones de trabajo.

Las bombas de pulpa de escoria resistentes al desgaste de alta eficiencia y las bombas de escoria son bombas centrífugas horizontales en voladizo de succión única y succión axial en una sola etapa, que se pueden utilizar ampliamente en la metalurgia, las minas, la electricidad, las minas de carbón, la conservación del agua, la industria química, la industria ligera, el petróleo y otros departamentos para transportar pulpa abrasiva o corrosiva que contiene una gran cantidad de materiales sólidos.

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Tipo gmzBomba de pulpa de mineralEstructura:

1. parte de la cabeza de la bomba: la bomba de la serie gmz es una estructura de doble carcasa de la bomba, es decir, la carcasa de la bomba delantera, la carcasa de la bomba trasera y la parte de sobrecorriente reemplazable (incluyendo impulsor, voluta, placa de protección delantera y placa de protección trasera). La carcasa de la bomba delantera y trasera está hecha de hierro fundido gris o hierro dúctil de acuerdo con la presión de trabajo, se abre verticalmente en el Centro y se conecta con pernos. la carcasa de la bomba trasera tiene un tapón conectado con un soporte con pernos. la salida de vómito de la bomba se puede instalar girando en ocho ángulos. La cubierta delantera y trasera del impulsor tiene palas traseras para reducir fugas y mejorar la vida útil y la eficiencia de la bomba. La entrada de cada tipo de bomba es horizontal, y la bomba gira a tiempo desde la dirección de transmisión.

2. parte del sello del eje: el sello del eje tiene tres formas, el sello del eje del impulsor secundario y el sello del eje de embalaje, y el sello mecánico.

(1) sello del eje del impulsor secundario: cuando el valor de presión positiva de la entrada de la bomba no es superior al 10% del valor de presión de la salida de la bomba, la bomba de una sola etapa o la bomba de tercera etapa en serie de varias etapas pueden adoptar el sello del eje del impulsor secundario, que tiene las ventajas De no diluir el lodo mineral y un buen efecto de sellado.

(2) sello del eje de embalaje: el sello del eje de embalaje tiene una estructura simple y un mantenimiento conveniente. es necesario usar el sello del eje. para las condiciones de trabajo que no son adecuadas para usar el sello del eje del impulsor secundario y las condiciones de uso en la succión de la bomba, se puede usar el sello del eje de embalaje.

(3) sello mecánico: para las condiciones de trabajo que no son adecuadas para los dos sellos de eje anteriores, se utiliza un sello mecánico para reducir el número de reparaciones en la parte del sello de eje.

3. parte de transmisión: esta serie de bombas utiliza la misma serie de transmisión, incluyendo soporte y componentes de rodamiento, el eje de la bomba tiene un gran diámetro, buena rigidez, voladizo corto, no se doblará ni vibrará en malas condiciones de trabajo. El rodamiento se utiliza una combinación de rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila y rodamientos de bolas de contacto angular, que pueden soportar las grandes cargas axiales y radiales de la bomba. El rodamiento se lubrica con grasa a base de litio. las ventajas de esta lubricación son: alta resistencia de la película de aceite; La grasa tiene una buena adherencia, no es fácil de perder y dura más tiempo de uso; El sellado es simple, y ambos extremos del cuerpo del rodamiento están equipados con tapas finales selladas, lo que puede evitar eficazmente que la pulpa y otras suciedad entren en el rodamiento.

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