Detección de baterías de litio

Antecedentes del servicio

1. propósito de la prueba

2. proyectos básicos de detección

• Tensión y capacidad: verificar el voltaje y la capacidad nominal (como la prueba de carga y descarga 0.2c).

• Resistencia interna: medición por método de resistencia a la ca, la resistencia interna demasiado alta puede indicar envejecimiento o defectos.

• Vida útil del ciclo: por ejemplo, la tasa de retención de la capacidad después de 500 ciclos es ≥ 80% (de acuerdo con el estándar IEC 62620).

• Tasa de descarga automática: la caída de tensión después de 28 días de reposo eléctrico completo debe ser ≤ 5%.

• Sobrecarga / sobrecarga: sobrecarga a 1,5 veces la tensión nominal (por ejemplo, la batería de 4,2v se carga a 6,3v), sobrecarga a 0v, observar si se incendia o se expande.

• Prueba de cortocircuito: simulación de cortocircuito externo (por ejemplo, ¿ 5m omega) para monitorear el aumento de temperatura y la seguridad.

• Abuso térmico: prueba de alta temperatura (por ejemplo, 1 hora en un horno a 130 ° c).

• Pruebas mecánicas: vibración, extrusión, acupuntura (requisitos un38.3 y GB 31241).

• Composición del material: xrd analiza la estructura cristalina del electrodo y ICP - MS detecta impurezas metálicas.

• Inspección estructural: la tomografía computarizada de rayos X / TC detecta la alineación de los electrodos y la integridad del diafragma.

• Calidad del embalaje: el detector de fugas de espectrometría de masas de helio detecta la estanqueidad de la batería del paquete blando.

• Equipos electroquímicos: probador de carga y descarga (como la serie Arbin bt), estación de trabajo electroquímica (gamry).

• Tecnología de imágenes: microcirugía computarizada (como Zeiss xrdia) para análisis estructurales tridimensionales.

• Prueba de Manejo térmico: el imagero térmico infrarrojo monitorea la distribución de la temperatura.

• Configuración del laboratorio de Seguridad: Gabinete a prueba de explosiones, sistema de extinción de incendios (como caja de arena, extintor de incendios de co2).

• Normas internacionales: un38.3 (seguridad del transporte), IEC 62133 (baterías de consumo), ul 1642 (seguridad de la batería).

• Normas nacionales: GB 38031 (requisitos de Seguridad para baterías de vehículos eléctricos).

• Diferencias en el tipo de batería: las baterías de paquetes blandos deben centrarse en la detección de encapsulamiento, y las baterías cilíndricas deben centrarse en la calidad de la soldadura.

• Factores ambientales: la prueba debe realizarse en una caja de temperatura y humedad constante de 25 ± 2 ° C y humedad ≤ 60%.

• Verificación BMS: detectar la efectividad de la protección de Sobretensión / baja tensión y la función de equilibrio de bms.

• análisis de datos: utilizar software estadístico (como minitab) para analizar la consistencia del lote, la desviación estándar debe ser inferior al 3%.

• Aplicaciones de Aprendizaje automático: vida útil prevista (por ejemplo, mediante el ajuste de la curva de atenuación de la capacidad).

• Cribado inicial: inspección de apariencia, medición de voltaje / resistencia interna.

• Pruebas no destructivas: escaneo de rayos x, tasa de descarga automática.

• Prueba de rendimiento: capacidad, vida útil del ciclo.

• Pruebas destructivas: las pruebas de Seguridad (cortocircuito, acupuntura) se colocan al final.