Relé de sobrecarga térmica lrd4367

Lrd4367 relé de sobrecarga térmica - Zhejiang zhuoliang Electric co., Ltd. se especializa en la venta de la serie de relés de sobrecarga térmica schneider, consulta.

Nombre de la compañía: Zhejiang zhuoliang Electric co., Ltd.
Ventas:

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El tiempo de acción del relé térmico y el tamaño de la corriente de sobrecarga cambian en función del límite de tiempo inverso (mientras que el relé térmico, como protección contra sobrecarga del motor, debe garantizar que el arranque y funcionamiento normal del motor no se vean afectados y que Zui pueda maximizar la capacidad de carga del motor, por lo que la curva característica de acción del relé térmico debe estar por debajo de la curva característica de calor permitida del motor y cerca de él).

Hay cámaras de ajuste de corriente para ajustar la corriente de ajuste. Hay un dispositivo de compensación de temperatura para garantizar que las características de Acción se mantengan básicamente sin cambios en el rango de temperatura del medio ambiente circundante de - 20c a 60c. Hay una Perilla de ajuste de reinicio para ajustar el modo de reinicio, y hay dos Estados de reinicio manual y automático. Hay un mecanismo de salto de volteo de resorte de tracción para garantizar que el movimiento del contacto sea rápido y confiable. Hay un dispositivo de protección diferencial de desequilibrio de fase rota / tres fases. Hay un interruptor deslizante de detección / indicador de posición para simular el desenganche del relé térmico y mostrar el Estado de Acción. Verifique y asegúrese de que el circuito auxiliar está correctamente conectado a través de esta simulación. Cuando la marca en el deslizador se encuentra en el logotipo "0" para mostrar el desenganche, se encuentra en el logotipo "l" para mostrar el Trabajo. Hay un botón de desconexión, cuando se presiona el botón de desconexión, el contacto normalmente cerrado abre el contactor en serie para abrir el circuito, desconecta la carga, después de liberar el botón de desconexión, la carga vuelve a funcionar a través del contactor. El relé de sobrecarga solo puede usarse como protección de sobrecarga para controlar el motor eléctrico, no como protección de cortocircuito. Al instalarse, se debe conocer la corriente nominal del objeto de protección, y la especificación de selección debe ser + 20% de la corriente nominal. Por lo general, se instala directamente detrás del contactor de arranque (magneticswitch) del motor eléctrico. Cuando la corriente es demasiado alta o se rompe el circuito porque la corriente de carga supera el ajuste, aunque se puede activar el circuito de recuperación del botón de reinicio, si el relé de sobrecarga del dispositivo se activa, la corriente de ajuste no se puede elevar arbitrariamente, se debe averiguar la causa de la sobrecarga, de lo contrario es muy fácil quemar El dispositivo protegido.