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Ventilador resistente a altas temperaturas de más de 1000 grados

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Descripción general

Ventilador de alta temperatura de más de 1000 grados 1. uso: el ventilador de alta temperatura es adecuado para trabajar en condiciones no corrosivas y de alta temperatura. 2. forma: este mecanismo de viento se forma en un tipo de doble absorción. desde un extremo del motor, el impulsor se puede convertir en rotación suave o inversa. la entrada de aire del ventilador y la línea horizontal forman un ángulo de 105 ° y la salida de aire y la línea horizontal forman un ángulo de 90 °. el modo de transmisión Es el tipo F. la conexión entre el motor y el ventilador adopta la transmisión directa de acoplamiento. 3. características estructurales 1) el impulsor está formado por la soldadura de la hoja doblada hacia adelante, el disco delantero y el disco medio. El disco del eje está hecho de acero aleado, y el resto está hecho de acero inoxidable resistente al calor. 2) el eje principal de la parte de transmisión está hecho de acero de alta calidad, y el rodamiento está equipado con termómetro, indicador de nivel de aceite y dispositivo de agua de refrigeración. 3) una carcasa de doble succión, compuesta por una placa de gusano. 4) caja de admisión en dos

Detalles del producto

Ventilador de alta temperatura de más de 1000 grados
1. uso: el ventilador de alta temperatura es adecuado para trabajar en condiciones no corrosivas y de alta temperatura.
2. forma: este mecanismo de viento se forma en un tipo de doble absorción. desde un extremo del motor, el impulsor se puede convertir en rotación suave o inversa. la entrada de aire del ventilador y la línea horizontal forman un ángulo de 105 ° y la salida de aire y la línea horizontal forman un ángulo de 90 °. el modo de transmisión Es el tipo F. la conexión entre el motor y el ventilador adopta la transmisión directa de acoplamiento.
3. características estructurales
1) el impulsor está formado por la soldadura de las palas dobladas hacia adelante, el disco delantero y el disco medio. El disco del eje está hecho de acero aleado, y el resto está hecho de acero inoxidable resistente al calor.
2) el eje principal de la parte de transmisión está hecho de acero de alta calidad, y el rodamiento está equipado con termómetro, indicador de nivel de aceite y dispositivo de agua de refrigeración.
3) una carcasa de doble succión, compuesta por una placa de gusano.
4) caja de admisión en dos