Ventilador de aspiración centrífuga de caldera G / y4 - 73f

El modo de transmisión del soporte en voladizo original (tipo d) se cambia al modo de transmisión del soporte intermedio (tipo f), lo que mejora la estabilidad en el funcionamiento del ventilador; Especialmente para el ventilador de inducción, debido a que el desgaste del impulsor y la acumulación de cenizas afectan el equilibrio del rotor, es fácil causar vibraciones del ventilador, esta mejora es particularmente importante.

A través de la prueba del modelo (diámetro exterior del impulsor D - 1000mm), se agregó la adaptación a la Cámara de admisión del ventilador. Cambiar la forma de la entrada de aire original a una entrada de aire excéntrica. En el pasado, las plantas de producción de ventiladores no fabricaban cámaras de admisión incidentales, mientras que las cámaras de admisión configuradas por cada central eléctrica no podían adaptarse al trabajo de los ventiladores, lo que fácilmente causaba vórtices de admisión, lo que producía vibraciones violentas en la carcasa, la Cámara de admisión y el conducto de aire de los ventiladores, lo que deterioraba gravemente el trabajo de los ventiladores y fluctuaba considerablemente el volumen de aire, la presión y la potencia, lo que impedía que el equipo funcionara normalmente. El uso de esta nueva serie de ventiladores puede resolver este problema satisfactoriamente.

La entrada de la Cámara de admisión está equipada con cinco puertas de ajuste de hojas en forma de ala para ajustar las características del ventilador, mejorar la eficiencia de ajuste del ventilador, y el soporte de las hojas de ajuste está equipado con rodamientos de rodillos, rotación flexible y uso confiable.

Debido a que la mayoría de los ventiladores utilizan una temperatura ambiente más alta y los rodamientos son fáciles de calentar, la Caja de rodamientos de la nueva serie de ventiladores también adopta el mismo tipo de refrigeración por agua que el ventilador de inducción.

La Caja de rodamientos del nuevo ventilador ha mejorado el diseño del sello del eje y ha añadido un tapón de ventilación para resolver el problema de la fuga de petróleo.

Debido a los cambios en el estándar de rodamiento, el nuevo ventilador ha ajustado el modelo de uso de rodamiento, mientras que debido a los cambios en el modo de transmisión y la fuerza más razonable del rodamiento, los problemas de rodamiento en uso se han reducido considerablemente.