Válvula reguladora de flujo y presión

Principio de la válvula reguladora de flujo y presión de pistón

La válvula reguladora de flujo de pistón está compuesta principalmente por el cuerpo de la válvula, el cuerpo de la válvula de salida de agua, el pistón del asiento, la jaula de ardilla (anillo de la hoja), el vástago de la válvula, la manivela, la biela, el eje del eje, la guía, el marco del pistón, el anillo de sellado y la válvula principal más el dispositivo de accionamiento eléctrico, el sistema de control PLC y el sensor de presión (medidor de flujo).

El ajuste de la válvula reguladora de flujo de tipo pistón se realiza principalmente cambiando el área de circulación media entre la pieza de cierre (pistón) y la superficie de sellado del asiento, logrando así el propósito de ajustar el flujo (o la presión). El Cuerpo de la válvula está diseñado como una estructura cilíndrica interna y externa, lo que hace que la estructura de la válvula esté más en línea con la tecnología de control de flujo de agua. El mecanismo de ajuste es un mecanismo de deslizamiento de manivela, y el deslizamiento de la pieza de cierre es un pistón cilíndrico, que puede ser guiado por una guía en el cilindro interior ancho a lo largo del eje central de la tubería, cambiando así el área de circulación para lograr la función de control y ajuste. La cavidad interna del cuerpo de la válvula es un canal de flujo simétrico del eje central aerodinámico, lo que hace que el líquido se guíe bien en el cuerpo de la válvula, con poca resistencia al agua y baja pérdida de cabeza de agua. La sección transversal del flujo de agua en cualquier posición de la cavidad de la válvula es circular. La superficie de estrangulamiento circular del pistón en cualquier posición garantiza las características de funcionamiento lineal de la válvula. El mecanismo de deslizamiento de la manivela funciona de manera estable y confiable, el par de salida es constante, el cierre es rápido y luego lento, por lo que no se produce ningún Martillo de agua.

Estructura de la válvula reguladora de flujo y presión de pistón

El diseño de la válvula reguladora de flujo de pistón generalmente se basa en las condiciones de presión del sistema y las condiciones de flujo Z grande y z pequeño para determinar su estructura y tamaño. Los requisitos y las condiciones técnicas de varias condiciones de trabajo son muy diferentes. Al hacer el ajuste de flujo y el control de presión, la válvula reguladora tradicional es extremadamente difícil de controlar con precisión la salida, que está determinada innata por la estructura del regulador y el modo de ejecución de la operación de la válvula reguladora tradicional. La válvula reguladora de flujo y presión de pistón puede adaptarse a los requisitos de diferentes condiciones de trabajo, y tiene un excelente rendimiento y buena adaptabilidad, y el cuerpo de la válvula está diseñado como integrado y segmentado; La parte de ajuste de cierre está diseñada como un pistón combinado y una estructura de asiento multifuncional. Cuando el sistema tiene diferentes requisitos, se pueden cumplir los requisitos diseñando diferentes pistones y asientos multifuncionales para el ajuste de cierre o el ajuste de pequeñas cantidades. A través del análisis de las características de funcionamiento de la válvula reguladora, la válvula reguladora de flujo de pistón está diseñada en dos tipos estándar, el tipo de jaula de ardilla y el tipo de hoja. La estructura de la jaula de ardilla se divide en bloque de pistón poroso lh, bloque de pistón poroso de doble capa ll, bloque de pistón multiranura SZ y bloque de pistón especial xt; La estructura de la hoja se divide en el tipo E del asiento multifuncional de ventilación y liberación, y el tipo s del asiento multifuncional del anillo de la hoja. Cuando el sistema tiene requisitos especiales, un pequeño cambio de diseño puede cumplir con sus requisitos de personalización. Al mismo tiempo, también se resuelven varios problemas técnicos en algunas condiciones de trabajo de alto requisito, especialmente en alta precisión, gran diferencia de presión y gran flujo.

Tamaño principal de la conexión