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La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.

NegociableActualización en03/11
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La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.
Detalles del producto

La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.

I,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Principios característicos e imágenes:

La bomba D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única para transportar agua limpia y líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua. La bomba multietapa tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única con una elevación de h23 a 153,6 metros y un caudal de 12,6 a 39,6 metros a las 3: 00. La temperatura alta del líquido no debe exceder de 80 ° c, ampliamente utilizado en el drenaje de minas, fábricas y suministro de agua urbana, las principales bombas d producidas actualmente son: 50d8 80d12 100d16 125d25.

En segundo lugar,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Significado del modelo

En tercer lugar,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Descripción de la estructura del producto
La bomba de agua tipo D es de sección multinivel, su entrada de succión se encuentra en la Sección de entrada de agua, en una dirección horizontal, la salida de succión es vertical hacia arriba en la Sección de agua, y su elevación puede aumentar o disminuir el nivel de la bomba de agua de acuerdo con las necesidades de uso. Si la bomba está bien equipada o no, tiene un gran impacto en el rendimiento, especialmente la salida de cada impulsor y el Centro de entrada y salida del ala guía, en el que una ligera desviación está a punto de reducir el flujo de la bomba y la eficiencia de la elevación, por lo que se debe prestar atención al montaje de mantenimiento.
Las principales piezas de la bomba de agua tipo d son: Sección de entrada, sección media, Sección de salida de agua, impulsor, deflector de ala guía, ala guía de la Sección de salida de agua, eje, anillo de sellado, anillo de equilibrio, manga de eje, tapa de cola y cuerpo de rodamiento.
La Sección de entrada, la sección media, el deflector de la hoja guía, el ala guía de la Sección de salida, la Sección de salida y la tapa de cola están hechos de hierro fundido, formando conjuntamente el estudio de la bomba.
El impulsor está hecho de hierro fundido de alta calidad, con palas en el interior, el líquido entra a lo largo de un lado del eje, debido a la presión desigual entre la parte delantera y trasera del impulsor, debe haber una fuerza axial, que es asumida por el disco de equilibrio, y el impulsor se fabrica a través de la prueba de equilibrio estático.
El eje está hecho de acero al carbono de alta calidad, con un impulsor en el medio, que se fija al eje con teclas, manguitos y tuercas de manguito. Un extremo del eje está equipado con componentes de acoplamiento y está conectado directamente con el motor.
El anillo de sellado está hecho de hierro fundido para evitar que el agua de alta presión de la bomba de agua se filtre de nuevo a la parte de entrada de agua, que se fija por encima de la Sección de entrada de agua y la sección media, respectivamente, y es una pieza frágil, que se puede reemplazar por piezas de repuesto después del desgaste.
El anillo de equilibrio está hecho de hierro fundido y se fija a la Sección de salida de agua, que junto con el equilibrio forma un dispositivo de equilibrio.
La placa de equilibrio está hecha de hierro fundido resistente al desgaste, instalada en el eje y se encuentra entre la Sección de salida de agua y la tapa trasera para equilibrar la fuerza axial.
El manguito está hecho de hierro fundido y se encuentra en la Cámara de embalaje para fijar el impulsor y proteger el eje de la bomba. es una pieza frágil y se puede reemplazar por piezas de repuesto después del desgaste.
Los rodamientos son rodamientos de bolas centrípetas de una sola fila, lubricados con grasa a base de calcio.
El relleno desempeña un papel de sellado para evitar la entrada de aire y la fuga de una gran cantidad de líquido. el sellado del relleno consta de una cámara de embalaje en la Sección de entrada de agua y la tapa de cola, una tapa de embalaje, un anillo de embalaje y el relleno, y una pequeña cantidad de agua de alta presión fluye a la Cámara de embalaje para desempeñar un papel de sellado de agua. El grado de elasticidad del relleno debe ser adecuado, no demasiado apretado ni demasiado flojo, sujeto a que el líquido pueda filtrarse gota a gota. Si el relleno es demasiado apretado, el manguito del eje se calienta fácilmente y consume energía al mismo tiempo. El relleno es demasiado suelto para reducir la eficiencia de la bomba debido a la pérdida de líquido.

4,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Tabla de rendimiento de la bomba centrífuga 50d8

Progresión Tráfico q Elevación total
H
(m)		 Revolución
n
(giro / min)		 Potencia N (kilovatios) Eficiencia
η
Porcentaje		 Erosión neumática
Margen
H (m)		 Impulsor
Diámetro
(mm)
Metro 3 / hora L / s Potencia del eje Potencia del motor
2 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 23
19
13		 2950 1.43
1.5
1.48		 2.2 55
62
56		 2.3 105
3 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 34.5
28.5
19.5		 2950 2.145
2.25
2.22		 3 55
62
56		 2.3 105
4 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 46
38
26		 2950 2.86
3
2.96		 4 55
62
56		 2.3 105
5 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 57.5
47.5
32.5		 2950 3.575
3.75
3.7		 5.5 55
62
56		 2.3 105
6 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 66
57
39		 2950 4.29
4.5
4.44		 5.5 55
62
56		 2.3 105
7 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 80.5
66.5
45.5		 2950 5.005
5.25
5.18		 7.5 55
62
56		 2.3 105
8 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 92
76
52		 2950 5.72
6
5.92		 7.5 55
62
56		 2.3 105
9 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 103.5
85.5
58.5		 2950 6.435
6.75
6.66		 7.5 55
62
56		 2.3 105
10 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 115
95
65		 2950 7.15
7.5
7.4		 11 55
62
56		 2.3 105
11 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 126.5
104.5
71.5		 2950 7.865
8.25
8.14		 11 55
62
56		 2.3 105
12 12.6
18
23.4		 3.5
5
6.5		 138
114
78		 2950 8.58
9
8.88		 11 55
62
56		 2.3 105

V,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Tabla de rendimiento de la bomba centrífuga 80d12


Progresión		 Tráfico q Elevación total
H
(m)		 Revolución
n
(giro / min)		 Potencia N (kilovatios) Eficiencia
η
Porcentaje		 Erosión neumática
Margen
H (m)		 Impulsor
Diámetro
(mm)
Metro 3 / hora L / s Potencia del eje Potencia del motor
2 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 25.6
22.7
17.6		 2950 2.52
2.68
2.72		 3 69.5
75
69.5		 2.8 110
3 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 38.4
34.05
26.4		 2950 3.78
4.02
4.08		 5.5 69.5
75
69.5		 2.8 110
4 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 51.2
45.4
35.2		 2950 5.04
5.36
5.44		 7.5 69.5
75
69.5		 2.8 110
5 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 64
56.75
44		 2950 6.3
6.7
6.8		 7.5 69.5
75
69.5		 2.8 110
6 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 76.8
68.1
52.8		 2950 7.56
8.04
8.16		 11 69.5
75
69.5		 2.8 110
7 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 89.6
79.45
61.6		 2950 8.82
9.38
9.52		 11 69.5
75
69.5		 2.8 110
8 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 102.4
90.8
70.4		 2950 10.08
10.72
10.28		 15 69.5
75
69.5		 2.8 110
9 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 115.2
102.15
79.2		 2950 11.34
11.06
12.24		 15 69.5
75
69.5		 2.8 110
10 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 128
113.5
88		 2950 12.6
13.4
13.6		 15 69.5
75
69.5		 2.8 110
11 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 140.8
124.85
96.8		 2950 13.86
14.74
14.96		 18.5 69.5
75
69.5		 2.8 110
12 25.2
32.4
39.6		 7
9
11		 153.6
136.2
105.6		 2950 15.12
16.08
16.32		 18.5 69.5
75
69.5		 2.8 110

Vi,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Tabla de rendimiento de la bomba centrífuga 100d16


Progresión		 Tráfico q Elevación total
H
(m)		 Revolución
n
(giro / min)		 Potencia N (kilovatios) Eficiencia
η
Porcentaje		 Erosión neumática
Margen
H (m)		 Impulsor
Diámetro
(mm)
Metro 3 / hora L / s Potencia del eje Potencia del motor
2 36
54
72		 10
15
20		 38.8
35.2
28.4		 2950 6.59
7.2
7.65		 11 58
71.5
73		 3.3 131
3 36
54
72		 10
15
20		 58.2
52.8
42.6		 2950 9.85
10.8
11.45		 15 58
71.5
73		 3.3 131
4 36
54
72		 10
15
20		 77.6
70.4
56.8		 2950 13.18
14.4
15.28		 18.5 58
71.5
73		 3.3 131
5 36
54
72		 10
15
20		 97
88
71		 2950 16.475
18
19.1		 22 58
71.5
73		 3.3 131
6 36
54
72		 10
15
20		 116.4
105.6
85.2		 2950 19.77
21.6
22.9		 30 58
71.5
73		 3.3 131
7 36
54
72		 10
15
20		 135.8
123.2
99.4		 2950 23.065
25.2
26.7		 30 58
71.5
73		 3.3 131
8 36
54
72		 10
15
20		 155.2
140.8
113.6		 2950 26.36
28.8
30.5		 37 58
71.5
73		 3.3 131
9 36
54
72		 10
15
20		 174.6
158.4
127.8		 2950 29.655
32.4
34.4		 37 58
71.5
73		 3.3 131
10 36
54
72		 10
15
20		 194
176
142		 2950 32.95
36
38.2		 45 58
71.5
73		 3.3 131
11 36
54
72		 10
15
20		 213.6
198.6
156.2		 2950 36.245
39.6
43.7		 55 58
71.5
73		 3.3 131
12 36
54
72		 10
15
20		 232.8
211.2
170.4		 2950 39.54
43.2
45.9		 55 58
71.5
73		 3.3 131

Siete,La bomba de tipo D es una bomba centrífuga Seccional de aspiración única.Tabla de rendimiento de la bomba centrífuga 125d25

Progresión Tráfico q Elevación total
H
(m)		 Revolución
n
(giro / min)		 Potencia N (kilovatios) Eficiencia
η
Porcentaje		 Erosión neumática
Margen
H (m)		 Impulsor
Diámetro
(mm)
Metro 3 / hora L / s Potencia del eje Potencia del motor
2 90
108
126		 25
30
35		 46
40
32		 2950 15.2
15.6
15.4		 18.5 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
3 90
108
126		 25
30
35		 69
60
48		 2950 22.8
23.4
23.1		 30 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
4 90
108
126		 25
30
35		 92
80
64		 2950 30.4
31.2
30.8		 37 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
5 90
108
126		 25
30
35		 115
100
80		 2950 38
39
38.5		 45 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
6 90
108
126		 25
30
35		 138
120
96		 2950 45.6
46.8
46.2		 55 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
7 90
108
126		 25
30
35		 161
140
112		 2950 53.2
54.6
53.9		 75 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
8 90
108
126		 25
30
35		 184
160
128		 2950 60.8
62.4
61.6		 75 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
9 90
108
126		 25
30
35		 207
180
144		 2950 68.4
70.3
69.3		 90 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152
10 90
108
126		 25
30
35		 230
200
160		 2950 76
78
77		 90 75
76
71		 3.6
4
5.3		 152

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