Bomba de desulfuración de sulfato de amonio enviada por Anhui

Bomba de desulfuración de sulfato de amonio enviada por AnhuiEs un equipo de transporte de fluidos especialmente diseñado para el proceso de desulfuración de gases de combustión. la función central es transportar la solución de sulfato de amonio al dispositivo de pulverización para lograr la absorción y eliminación de dióxido de azufre en los gases de combustión a través de la pulverización por atomización. Su estructura adopta un diseño centrífuga y consta de módulos como el cuerpo de la bomba, el impulsor, El rodamiento y el sello. El material del cuerpo de la bomba suele ser de acero inoxidable o plástico resistente a la corrosión de polímeros para adaptarse a la fuerte corrosividad de la solución de sulfato de amonio; El impulsor está diseñado en forma de múltiples palas o hojas únicas para mejorar la eficiencia de transporte optimizando la estructura del canal de flujo y garantizar la estabilidad de la circulación del líquido de desulfuración.

Bomba de desulfuración de sulfato de amonio enviada por AnhuiPrecauciones de uso:

Inspección previa al arranque: antes del arranque, asegúrese de que el sistema de distribución de energía, las tuberías de agua de entrada y salida y la propia bomba de desulfuración en la Sala de bombas estén en condiciones normales.

Mantenimiento de la lubricación: una buena lubricación puede reducir las pérdidas de fricción y prolongar la vida útil de los rodamientos. es necesario agregar o reemplazar el aceite lubricante regularmente.

Reemplazo de sellos: comprobar regularmente el desgaste de los sellos y reemplazarlos si es necesario. Los sellos desgastados pueden causar fugas u otros problemas que afectan el funcionamiento normal de la bomba.

Ajuste de la brecha del impulsor: para que la bomba funcione de manera eficiente, la brecha entre el impulsor y la placa de protección delantera debe ajustarse a tiempo. Al ajustar el espacio entre el impulsor, primero hay que detener la bomba, aflojar el perno que presiona la Caja de rodamiento, aflojar la tuerca de ajuste para que el componente del rodamiento se mueva hacia adelante, mientras gira el eje con la mano en la dirección de rotación de la bomba hasta que el impulsor y la placa de protección delantera se frotan, y luego ajustar el perno para que el rotor se mueva hacia atrás, anotar el espacio entre el movimiento hacia adelante y hacia atrás, distribuirlo uniformemente entre la placa de protección delantera y trasera del impulsor, hasta que el espacio entre el impulsor y la placa de protección delantera y trasera sea igual, y ajustar los dos discos de polvo firmemente Después del ajuste, antes de reiniciar, es necesario volver a comprobar si la rotación del impulsor es normal, si los pernos de compresión de los componentes del rodamiento se aprietan y luego arrancar la bomba.

Mantenimiento de componentes de rodamientos: el personal de mantenimiento debe revisar regularmente los componentes de rodamientos e inspeccionar el Estado de los Rodamientos y lubricantes.

Mantenimiento de la bomba de repuesto: la bomba de repuesto debe girar el eje 1 / 4 vueltas a la semana para que el rodamiento resista uniformemente la carga estática y la vibración externa.