Ventilador de alta temperatura 9 - 28

Los ventiladores centrífuga de alta presión 9 - 28 se utilizan generalmente en hornos de forja y ventilación obligatoria de alta presión, y también se utilizan ampliamente para transportar materiales, que pueden ser adecuados para transportar aire y gas sin corrosión, combustión espontánea, no explosivo, no volátil y sin sustancias pegajosas. La temperatura del medio de transporte generalmente no supera los 50 ° C y los 80 ° c, y el polvo y las partículas duras contenidas en el Medio no superan los 150 mg / m3.

El ventilador centrífuga de alta presión 9 - 28 se utiliza generalmente en hornos de forja y ventilación obligatoria de alta presión, y también se utiliza ampliamente para transportar materiales, que se pueden utilizar para transportar aire y gas sin corrosión, combustión espontánea, no explosivo, no volátil y sin sustancias pegajosas. La temperatura del medio de transporte generalmente no supera los 50 ° c, la altura no supera los 80 ° c, y el polvo y las partículas duras contenidas en el Medio no superan los 150 mg / m3. El ventilador también se puede utilizar como ventilador de alta temperatura utilizado en el proceso de descomposición fuera del horno de cemento (por encima del número de máquina 16), el tratamiento del acero y otras ocasiones (en lugar de resistencia al calor, materiales).

Tipo de ventilador:

¿1. este ventilador es de una sola inhalación, generalmente con un total de 13 números de unidad ¿ 4,5, 5, 5,6, 6,3, 7,1, 8, 9, 10, 11,2, 12,5, 14 y 16?

2. los ventiladores suelen fabricarse en dos tipos: derecho e izquierdo.

3. la posición de salida del ventilador se indica desde el ángulo de salida de la carcasa, y la carcasa del ventilador "izquierda" y "derecha" se hace en 0, 45, 90, 135, 180 y 225 grados.

Estructura del ventilador:

El ventilador se compone principalmente de impulsor, carcasa, entrada de aire, soporte, etc.

(1) impulsor: el ventilador de alta temperatura 9 - 28 es de 16 hojas, que pertenece al tipo de curva delantera. La velocidad del círculo alto del borde exterior del compresor del impulsor no debe exceder los 140 m / S. después de la formación del impulsor, se corrige el equilibrio estático y dinámico, por lo que funciona sin problemas.

(2) carcasa: soldadura con placa de acero ordinaria en una carcasa en forma de gusano en su conjunto.

(3) entrada de aire: hacer una estructura integral convectiva y aerodinámica, que se fija a la cubierta delantera con pernos.

(4) Grupo de transmisión: compuesto por eje principal, caja de rodamientos, acoplamiento, etc. El eje principal está hecho de acero y la estructura general de la Caja de rodamientos. Se utilizan rodamientos de rodillos, rodamientos de rodillos y lubricados con grasa.