¿¿ a qué se debe prestar atención en los detalles de la detección y mantenimiento de los cilindros rexrpth?
El cilindro y la cabeza del cilindro rexrpth, el pistón y la barra del pistón, el dispositivo de sellado, el dispositivo de amortiguación y el dispositivo de escape forman el cilindro no estándar. Como componente principal del cilindro, el pilar único de la mina, el soporte hidráulico, el cañón y otros productos, la calidad de procesamiento del cilindro no estándar afecta directamente la vida útil y el rendimiento de todo el producto. Los requisitos de procesamiento del cilindro son altos, y sus requisitos de rugosidad de la superficie interior son estrictos para la axialidad y la resistencia al desgaste. La característica básica del cilindro es el procesamiento de agujeros profundos, cuyo procesamiento ha estado molestando al personal. El mecanizado de rodadura, debido a que la capa superficial deja tensión de compresión residual superficial, ayuda al cierre de pequeñas grietas superficiales y obstaculiza la propagación de la erosión.
El cilindro rexrpth es el ejecutor que convierte la energía hidráulica en energía mecánica en el sistema hidráulico. Las fallas se pueden resumir básicamente en la acción incorrecta del Cilindro hidráulico no estándar, la incapacidad de empujar la carga y el deslizamiento o arrastre del pistón. No es raro que los cilindros no estándar se detengan debido a la aparición de fallas, porque el diagnóstico de fallas y el uso y mantenimiento de los cilindros no estándar son muy importantes.
Estos son los principales métodos para comprobar y mantener el cilindro no estándar del cilindro rexrpth, con la esperanza de ayudar a todos en el funcionamiento, más información sobre el cilindro no estándar seguirá siendo organizada para todos, así que estad atentos.
(3) la presión de control del sistema hidráulico es demasiado baja. La resistencia al estrangulamiento en la línea de control puede ser excesiva, la válvula de flujo no se ajusta adecuadamente, la presión de control no es adecuada y la fuente de presión se interfiere. En este momento, se debe comprobar la fuente de presión de control y la presión se ajusta al valor prescrito del sistema.
(4) entrar en el aire en el sistema hidráulico. Principalmente porque hay fugas en el sistema. En este momento, se debe comprobar el nivel del tanque de combustible hidráulico, los sellos y las conexiones de tubería en el lado de succión de la bomba hidráulica, y si el filtro grueso de succión está demasiado sucio. Si es así, se debe complementar el aceite hidráulico, manejar los sellos y las juntas de tubería, limpiar o reemplazar el filtro grueso.
(5) la acción inicial del Cilindro hidráulico es lenta. A temperaturas más bajas, el aceite hidráulico tiene una gran viscosidad y una mala fluidez, lo que hace que el Cilindro hidráulico se mueva lentamente. La mejora es reemplazar el aceite hidráulico con un mejor rendimiento de temperatura de adherencia, que se puede calentar con la ayuda de un calentador o la propia máquina a baja temperatura para aumentar la temperatura del aceite al arrancar, y la temperatura normal del aceite de funcionamiento del sistema debe mantenerse en unos 40 grados celsius.
2. no se puede conducir la carga durante el trabajo
Se manifiesta principalmente en la parada inexacta de la barra de pistón, empuje insuficiente, disminución de la velocidad, trabajo inestable, etc. las razones son:
(1) fuga interna del cilindro hidráulico. Las fugas internas del Cilindro hidráulico incluyen fugas causadas por el desgaste excesivo del sello del cilindro hidráulico, el sello de la barra del pistón y la tapa del sello y el sello del pistón.
La causa de la fuga del sello de la barra de pistón y la tapa del sello es que el sello está arrugado, exprimido, desgarrado, desgastado, envejecido, deteriorado, deformado, etc., en este momento se debe reemplazar el nuevo sello.
La razón principal del desgaste excesivo de los sellos de pistón es el ajuste inadecuado de la válvula de control de velocidad, lo que resulta en una contrapresión excesiva y una instalación inadecuada de los sellos o contaminación por aceite hidráulico. En segundo lugar, hay cuerpos extraños que entran durante el montaje y la calidad del material de sellado no es buena. La consecuencia es que la acción es lenta y débil, y cuando es grave, también causará daños en el pistón y el cilindro, y habrá un fenómeno de "tirar del cilindro". El método de tratamiento es ajustar la válvula de control de velocidad, y las operaciones y mejoras necesarias deben hacerse de acuerdo con las instrucciones de instalación.
(2) fuga del Circuito del cilindro rexrpth. Incluye fugas de válvulas y tuberías hidráulicas. El método de mantenimiento es comprobar y eliminar las fugas de la línea de conexión hidráulica manipulando la válvula de cambio de Dirección.
(3) el cilindro rexrpth pasa por alto el tanque de retorno. Si la válvula de desbordamiento entra en la suciedad y atasca el núcleo de la válvula, de modo que la válvula de desbordamiento se abra a menudo, el aceite hidráulico fluirá directamente al tanque de combustible a través de la derivación de la válvula de desbordamiento, lo que hará que el Cilindro hidráulico no entre aceite. Si la carga es demasiado grande, aunque la presión de ajuste de la válvula de desbordamiento ha alcanzado el gran valor fijo de zui, el Cilindro hidráulico todavía no puede obtener el empuje necesario para la acción continua sin moverse. Si la presión de ajuste es baja, debido a la presión insuficiente, no se puede alcanzar la fuerza vertebral necesaria para todavía cargar, lo que se manifiesta como empuje insuficiente. En este momento, se debe inspeccionar y ajustar la válvula de desbordamiento.
3. el pistón se desliza o se arrastra
El deslizamiento o arrastre del pistón del cilindro rexrpth hará que el funcionamiento del Cilindro hidráulico sea inestable. Las principales razones son las siguientes:
(1) el interior del cilindro rexrpth está estancado. El montaje inadecuado de las piezas en el interior del cilindro hidráulico, la deformación de las piezas, el desgaste o los límites de tolerancia de forma y posición, y la resistencia a la acción excesiva hacen que la velocidad del pistón del Cilindro hidráulico cambie con la posición del viaje, deslizándose o arrastrándose. La mayoría de las razones se deben a la mala calidad del montaje de las piezas, cicatrices en la superficie o restos de hierro producidos por la sinterización, lo que aumenta la resistencia y disminuye la velocidad. Por ejemplo: el pistón no es concéntrico con la barra de pistón o la barra de pistón está doblada, el Cilindro hidráulico o la barra de pistón se desvía de la posición de instalación de la guía, el anillo de sellado está demasiado apretado o suelto, etc. La solución es volver a reparar o ajustar y reemplazar las piezas dañadas y los restos de hierro.
(2) mala lubricación o mal mecanizado del agujero del cilindro hidráulico. Debido a que el pistón se mueve relativamente con el cilindro, la Guía y la barra del pistón, si la lubricación es mala o el diámetro del Cilindro hidráulico es pobre, se intensificará el desgaste y se reducirá la rectitud del cilindro. De esta manera, cuando el pistón funciona en el cilindro hidráulico, la resistencia a la fricción será grande o pequeña, lo que producirá deslizamiento o arrastre. La solución es reparar el Cilindro hidráulico primero, luego preparar el pistón de acuerdo con los requisitos de cooperación, reparar la barra de pistón y configurar la manga Guía.
(3) el cilindro rexrpth o el Cilindro hidráulico entran en el aire. La compresión o expansión del aire puede causar que el pistón se deslice o se arrastre. Las medidas de exclusión son revisar la bomba hidráulica, establecer un dispositivo de escape especial y operar rápidamente el escape varias veces en todo el viaje.
(4) la calidad del sello está directamente relacionada con el deslizamiento o el arrastre. Cuando se utiliza el anillo de sellado en forma de o a baja presión, en comparación con el anillo de sellado en forma de u, es fácil deslizarse o arrastrarse debido a la alta presión superficial y la gran diferencia de resistencia a la fricción dinámica y dinámica; La presión superficial del anillo de sellado en forma de u aumenta con el aumento de la presión, aunque el efecto de sellado también aumenta en consecuencia, la diferencia entre la resistencia a la fricción dinámica y dinámica también aumenta, lo que afecta la elasticidad del caucho. debido al aumento de la resistencia al contacto del borde labial, el anillo de sellado se inclinará y el borde labial se alargará, y también es fácil deslizarse o arrastrarse. para evitar que se vuelque, se puede utilizar un soporte para la protección del medio ambiente para mantener su estabilidad.