Análisis de problemas y métodos de mantenimiento de la bomba de pistón Rexroth en Alemania
La estructura alemana de la bomba de pistón Rexroth tiene varios tipos, y su característica común es que cada pistón está dispuesto en la dirección del radio del eje de transmisión, es decir, la línea de cada pistón es vertical a la línea del eje de rotación. Debido a que los pistones de esta maquinaria hidráulica se pueden organizar en varias filas, hay más pistones que tienen un mayor flujo como bombas. De acuerdo con el modo de distribución de flujo, se divide en dos modos: distribución de flujo del eje y distribución de flujo de la válvula, en este caso, se toma como ejemplo la bomba de pistón radial de distribución de flujo del eje.
(1) estructura y principio de funcionamiento de la bomba de pistón Rexroth alemana
La bomba de pistón Rexroth Alemana se compone principalmente de estator, bloque de cilindros, casquillos, columnas y eje de distribución.
(2) análisis del problema de la bomba de pistón Rexroth en Alemania
Según el análisis de las características estructurales de la bomba de pistón Rexroth en alemania, debido a que la parte táctil de la bota deslizante y el estator es un toque de línea, es particularmente fácil de desgastar y es probable que sea el punto problemático. A través de la inspección de desmontaje, se encontró que la superficie del arco de unión entre la bota deslizante y el estator estaba muy desgastada, la capa de aleación en la superficie del arco había sido desgastada, algunas capas de aleación habían sido desgastadas, y el grado de desgaste de la superficie interior del estator era ligeramente más ligero que el arañazo. Debido a que la superficie de empuje del arco de la bota deslizante es mayor que la superficie de empuje del pistón, no puede adherirse estrechamente a la superficie interior del estator, por lo que el sello de movimiento no es estricto y se forma un aumento de las fugas internas, lo que hace que el sistema hidráulico no pueda establecer una presión más alta.
(3) método de mantenimiento de la bomba de pistón radial de distribución de flujo del eje
De acuerdo con el grado de daño del eje, se elimina la capa de daño y se muele una determinada escala para su uso. en general, los ejes desgastados se pueden reparar. de acuerdo con la escala del eje procesado y el grado de desgaste del eje, se fabrican nuevos casquillos. En la reparación real, se eligió abandonar el eje de conservación del eje de la manga y reducir la escala de la parte del rodamiento del eje de la manga por el Estado de desgaste de la aguja al procesar el eje de la manga para restaurar su profundidad de cooperación.
Al elegir el modelo de bomba de pistón Rexroth en alemania, se deben prestar atención a los siguientes puntos:
1. determinar el rango de flujo que necesita, el modelo de bomba de pistón es nominal como el caudal nominal, y se debe considerar el rango de margen adecuado al seleccionar.
2. de acuerdo con sus propios requisitos para determinar el nivel de presión aplicable, la presión nominal de la bomba de pistón Rexroth puede alcanzar 2,0 - 2,5 mpa, cuando se combina con un filtro de presión, se debe seleccionar una bomba variable, y la bomba de baja presión se debe seleccionar para transmitir pulpa para reducir el desperdicio.
3. para determinar las condiciones de trabajo del medio, no se permiten partículas grandes en el medio de transporte de la bomba de pistón, de lo contrario causará fallas de trabajo, la bomba de pistón de acero inoxidable debe ser elegida cuando se requiere contaminación de hierro, y la bomba de pistón anticorrosiva debe ser elegida para medios ácidos o alcalinos.
4. después de determinar los parámetros anteriores, se seleccionan de acuerdo con el principio de preferir grande que pequeño de acuerdo con el modelo estándar.
5. si no está seguro de cómo elegir, debe explicar sus requisitos, el entorno y la maquinaria al personal de la bomba de pistón Rexroth para que la gente pueda ayudar a elegir el modelo de bomba de pistón rexroth.
Resumen: de acuerdo con los puntos anteriores, básicamente podemos concluir que la selección del modelo de bomba de pistón Rexroth debe considerar el rango de flujo, el nivel de presión y las condiciones de trabajo intermedias. el principio de selección es mejor que pequeño. si no entiendes la presión hidráulica yite, como bomba de pistón Rexroth alemana, le responderemos en detalle.
La bomba de pistón Rexroth alemana es una bomba hidráulica que consta de varios pistones (generalmente tres o seis) instalados uno al lado del otro, con un cigüeñal que empuja directamente el pistón a través del deslizador de la Biela o por un eje excéntrico para hacer un movimiento alternativo para lograr la absorción y descarga de líquido. También utilizan dispositivos de distribución de flujo tipo válvula, y la mayoría de ellos son bombas cuantitativas. Las bombas de emulsión en el sistema de soporte hidráulico de la mina de carbón son generalmente bombas de pistón horizontales. La bomba de emulsión se utiliza en la cara de trabajo de extracción de carbón para proporcionar emulsión para el soporte hidráulico. el principio de funcionamiento es que el pistón es impulsado por la rotación del cigüeñal para hacer un movimiento alternativo para lograr la absorción y descarga de líquido.
La bomba de pistón Rexroth alemana es una bomba de pistón cuya dirección de movimiento alternativo es paralela al eje del bloque del cilindro. La bomba de pistón axial funciona utilizando los cambios de volumen generados por el movimiento recíproco del pistón paralelo al eje de transmisión en el agujero del pistón. Debido a que el cañón y el agujero del tapón de la columna son piezas redondas, se puede lograr un ajuste de alta precisión, por lo que la eficiencia del volumen es alta.
La bomba de pistón Rexroth Alemana se divide en dos tipos: suministro de aceite a presión y autoabsorbente. La mayoría de las bombas hidráulicas de suministro de combustible a presión utilizan tanques de combustible a presión atmosférica, tanques de combustible hidráulico que suministran combustible a presión atmosférica, después de cada arranque de la máquina, hay que esperar a que el tanque de combustible hidráulico alcance la presión de uso antes de operar la maquinaria. Si la máquina se activa cuando la presión del tanque de combustible hidráulico es insuficiente, causará un fenómeno de tracción y desprendimiento de las botas deslizantes en la bomba hidráulica, lo que causará un desgaste anormal de la placa de retorno y la placa de presión en el cuerpo de la bomba. [1]
La bomba de pistón Rexroth Alemana se puede dividir en dos categorías principales: flujo de válvula y flujo de eje. La bomba de pistón radial de distribución de válvulas tiene una alta tasa de falla y eficiencia.