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Bomba de pulpa sumergida zjl (yw.yz)

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Naturaleza del fabricante
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Categoría de producto
Lugar de origen
Descripción general
Bomba de pulpa sumergida zjl (yw.yz)
Detalles del producto

Material:

Hierro fundido

Tipo:

Bomba de vacío

Modo de conducción:

Eléctrico

Medio de transporte:

Gas

Rendimiento:

Sin bloqueo, resistencia a la corrosión, higiene, alta presión

Grado de vacío:

Alto vacío

Posición del eje de la bomba:

Horizontal

Modo de succión del impulsor:

Doble succión

Marca:

Jieyou

Modelo:

ZJL(YW.YZ)

Personalización de procesamiento:

No

Detalles
Nombre del producto: bomba de pulpa de escoria submarina zjl (yw, yz)
Clasificación del producto: serie de bombas de pulpa de escoria submarina
I. reseña
1) la bomba sumergida yw es una estructura vertical de bomba centrífuga de aspiración única de una sola etapa. la serie de bombas es un impulsor semiabierto, con palas de mezcla en la extensión del borde de succión del impulsor y un cuchillo con malas hierbas de fibra triturada en la tapa delantera, que se agita de retorno durante el trabajo, se rompe mecánicamente y evita el bloqueo.
2) la bomba de pulpa de escoria submarina YZ es una estructura vertical de bomba centrífuga de brazo de succión única de una sola etapa, el impulsor es un impulsor semiabierto, con palas de agitación en la extensión del borde de succión del impulsor.
Las dos series de bombas se utilizan principalmente para la protección del medio ambiente, obras municipales, centrales térmicas, coque de gas, refinerías de petróleo, acerías, minería, industria papelera, fábricas de cemento, fábricas de alimentos, impresión y teñido y otras industrias para bombear líquidos concentrados, petróleo pesado, escoria, suciedad, barro, mortero, arena fluida y lodos móviles en canales de alcantarillado urbano, así como líquidos que contienen bloques de carbón y ceniza. También se puede utilizar como industria química, farmacéutica y otras industrias para bombear fluidos y líquidos corrosivos que contienen residuos de barro y arena. El tipo yw también puede aspirar todo tipo de aguas residuales de estiércol humano y animal y digestores de biogás grandes y medianos, que se descargan y utilizan en proyectos de biogás.
3) significado del modelo: 80yw80 - 202a
¿ yw - bomba de aguas residuales multiuso submarina
80 - diámetro de salida de la bomba (mm)
80 - caudal del punto de diseño de la bomba (m3 / h)
20 - elevación del punto de diseño de la bomba (m)
A - el impulsor se corta por primera vez
¿¿ 80yz80 - 202a?
- YZ - bomba de pulpa submarina
80 - diámetro de salida de la bomba (mm)
80 - caudal del punto de diseño de la bomba (m3 / h)
20 - elevación del punto de diseño de la bomba (m)
A - indica el primer corte del impulsor
4) modo de transmisión de la bomba: la bomba está conectada al motor a través de un acoplamiento elástico, y la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj desde la dirección del motor original.
II. descripción de la estructura
Las bombas de tipo 1 y yw son de una sola etapa y una sola succión, una bomba centrífuga sumergida, que conecta los componentes hidráulicos y el cuerpo del rodamiento de la bomba con un tubo de conexión y un disco de soporte. el líquido es expulsado por el componente de salida de agua. el impulsor es un impulsor semiabierto y hay una hoja de agitación en la extensión de la entrada de la hoja del impulsor, que puede transportar medios que contienen partículas. La profundidad máxima submarina de la bomba es
4.5m, Cuando la longitud submarina supera los 1,5 m, se debe adoptar la estructura del eje de conexión, y se debe instalar un rodamiento rodante (lubricado con grasa) cerca del eje de conexión, que se conecta con un eje de conexión. El rodamiento inferior de la bomba se aísla de la superficie del líquido con un sello mecánico y no entra en contacto con el líquido. El rodamiento de la bomba tiene suficiente rigidez para garantizar el buen funcionamiento de la bomba, y si funciona en un pozo profundo, se puede agregar un tubo de succión (especificado en el contrato). Las bombas de tipo 2 y YZ son de una sola etapa, estructura de brazo de succión única, con asientos de rodamiento, asientos de soporte, tubos de conexión para conectar los componentes hidráulicos de la bomba, el líquido es expulsado por los componentes del tubo de salida, el impulsor de la bomba es un impulsor semiabierto, con palas de mezcla en la extensión de entrada de la hoja del impulsor, la bomba se caracteriza principalmente por el eje de la bomba en la parte submarina, con suficiente rigidez, impulsor, sin rodamientos entre la carcasa de la bomba, sin sello del eje, puede transportar medios que contengan partículas sólidas de mayor concentración. La longitud de la bomba bajo el líquido está entre 800 y 1800, y se puede equipar con un tubo de succión si es necesario. El sello del eje se inserta en el líquido mediante una bomba submarina para funcionar, sin sello del eje, la transmisión se instala en el soporte del motor y el asiento de apoyo por un motor vertical, y se conecta con la bomba mediante un acoplamiento.
3. Características del producto:


V. montaje y desmontaje
1. la secuencia de montaje de la bomba submarina yw instala los rodamientos en el cuerpo del rodamiento por separado.
Instale el anillo de linóleo en el cuerpo del rodamiento y la tapa del extremo del rodamiento, respectivamente.
Instalar el Sello mecánico en el cuerpo del sello del eje
Coloque la tapa final del rodamiento cerca del Sello mecánico en el eje, coloque el anillo o, la manga del eje y el cuerpo del rodamiento inferior equipado con el rodamiento en el eje, apriete la tapa final del rodamiento con el perno, apriete el tubo de conexión y el cuerpo del sello del eje en la parte superior e inferior del cuerpo del rodamiento inferior, respectivamente, apriete con el perno, coloque la tapa final del rodamiento en el cuerpo del rodamiento intermedio, apriete con el perno, introduzca la tecla de incrustación en el eje, introduzca la tecla de incrustación en el eje superior, instale la conexión superior en el rodamiento intermedio, apriete con el perno, coloque los componentes de montaje anteriores en el disco de soporte y coloque el cuerpo del rodamiento superior en el disco de soporte, apriete con el perno, apriete el rodamiento.tapa final.
Coloque la tapa de la bomba en el cuerpo del sello del eje y apriete con pernos, inserte la tecla del impulsor en el eje, luego instale el impulsor a su vez, la arandela de parada, fije con la tuerca del impulsor, instale el cuerpo de la bomba en la tapa de la bomba, apriete con pernos, instale la tapa delantera y apriete con pernos el cuerpo de la bomba.
Instale el componente de acoplamiento en la parte superior del eje y fije el acoplamiento del motor en la cabeza del eje del motor con tornillos de fijación, conectando firmemente el motor con el asiento del motor.
Instale la almohadilla de amianto, el codo y los componentes de la tubería de salida de agua desde la salida de la bomba a su vez y fije en el disco de soporte.
2. el orden de montaje de la bomba submarina YZ instala los rodamientos en la Caja de rodamientos y el asiento del rodamiento, respectivamente.
Coloque el anillo de fieltro en las tapas finales del rodamiento a, C y la Caja del rodamiento.
Coloque las tapas finales del rodamiento B y c en el asiento del rodamiento y apriete con pernos.
Coloque la Caja de rodamiento con el rodamiento instalado en el eje, atornille la tuerca redonda y apriete la tapa final del rodamiento con la Caja de rodamiento.
Coloque el eje en el rodamiento, fije con perno, atornille el tornillo de ajuste e instale el asiento del rodamiento en el asiento del soporte, colocando el anillo de retención de agua en la posición adecuada en el rodamiento inferior.
Fije el tubo de conexión en el asiento del rodamiento e instale la tapa de la bomba en la parte inferior del tubo de conexión, instale el impulsor en la parte inferior del eje y apriete, instale la tapa delantera del cuerpo de la bomba a su vez y fije con pernos, ajuste la brecha entre el impulsor y la tapa delantera con tornillos de ajuste en la Caja del rodamiento, (controlado dentro de 1 - 1,5 mm) y apriete con tuercas y pernos después del ajuste.
El soporte del motor se instala en el asiento del rodamiento y se aprieta con pernos, se instala el componente de acoplamiento en el extremo superior del eje y se aprieta el acoplamiento del motor con tornillos de fijación en la cabeza del eje del motor, se instala el motor en el soporte del motor y se aprieta con pernos y tuercas.
Coloque la almohadilla de amianto, el codo de salida y los componentes del tubo de salida desde el orden de salida de la bomba y fije en el asiento de soporte. El desmontaje de la bomba se realiza siguiendo los pasos opuestos anteriores.
VI. instalación
1. preparativos antes de la instalación;
A. comprobar si el motor de la bomba de agua está dañado
Preparación de herramientas y equipos de elevación
Comprobar la base de acuerdo con el mapa.
2. instale el asiento de apoyo de la bomba en el recipiente y apriete con pernos (por ejemplo, para atar el tanque del pozo de cemento, debe configurar los pernos de anclaje con antelación).
VII. arranque y parada
Observe si la base de instalación de la bomba está estable y si todos los pernos de cada componente están apretados.
Compruebe si el espacio entre ejes de la bomba se ha ajustado (se puede activar el acoplamiento sin sonido de fricción)
La taza de aceite se inyecta con mantequilla a base de calcio
Comprobar si la dirección de rotación del motor es correcta
Arrancar el motor, abrir el grifo del manómetro y ajustar la apertura de la válvula de la puerta al rango necesario cuando la bomba funcione en revoluciones completas
Cuando la bomba deje de funcionar, el motor debe detenerse primero y luego cerrar el grifo del manómetro.
Cuando la bomba deje de funcionar durante mucho tiempo, se debe desmontar, limpiar y aplicar aceite antioxidante para conservarlo adecuadamente.
8. funcionamiento
Tenga en cuenta que la temperatura del rodamiento de la bomba no debe exceder la temperatura exterior de 35 ° c, pero el máximo no debe exceder de 75 ° c.
La taza de aceite debe llenarse con mantequilla a base de calcio para garantizar que el rodamiento se lubrica normalmente.
La bomba debe reemplazar la mantequilla en el vaso de aceite de soporte del motor durante el primer mes de trabajo o después de 100 horas de funcionamiento. En el futuro, se cambiará cada 2000 horas de trabajo.
Compruebe regularmente el acoplamiento elástico y preste atención al aumento de la temperatura del rodamiento del motor.
Durante la operación, si se encuentra ruido o sonido inusual, se debe detener inmediatamente para su inspección.
La bomba debe someterse a una inspección periódica cada 2.000 horas de funcionamiento, el desgaste de la brecha entre el cuerpo de la bomba del impulsor (o la tapa de la bomba) no debe ser excesivo, y el valor máximo de la brecha no debe exceder de 1,5 mm, como superar el impulsor reemplazable o la tapa delantera.