Ventilador centrífuga de alta presión de conexión directa Tianhong f9 - 19 - 4a

El ventilador centrífuga de alta presión de conexión directa Tianhong f9 - 19 - 4a adopta el método de conexión directa, lo que reduce la pérdida de energía durante la transmisión, por lo que el ventilador centrífuga de alta presión de conexión directa tiene una alta eficiencia de trabajo. Debido a la estructura simple, se reduce la posibilidad de fallas y ajustes, y una vez que se produce una falla, generalmente es más fácil diagnosticar y resolver. Al mismo tiempo, debido a la ausencia de piezas vulnerables como cinturones, se reduce la carga de trabajo de inspección y reemplazo regulares.

　　Ventilador centrífuga de alta presión de conexión directa Tianhong f9 - 19 - 4aEs un tipo especial de ventilador centrífuga de alta presión, que utiliza la conexión directa entre el motor eléctrico y el rotor del ventilador centrífuga, sin transmisión en el medio.

　　Ventilador centrífuga de alta presión de conexión directa Tianhong f9 - 19 - 4aSe han llevado a cabo muchas investigaciones y diseños para lograr aún más el propósito de resistencia a la corrosión, ahorro de energía y reducción de ruido, con las ventajas de alta eficiencia, menor nivel de sonido que a, área de alta eficiencia ancha, estructura compacta y funcionamiento confiable. Se utiliza ampliamente en hornos de forja y ventilación obligatoria a presión media y alta, y también se puede utilizar para transportar gas corrosivo, aire y otras funciones.

Principio de funcionamiento:

El principio de funcionamiento del ventilador centrífuga de alta presión de conexión directa se basa en la acción de la fuerza centrífuga. Cuando el motor conduce el impulsor a girar a alta velocidad, el flujo de aire se absorbe en la zona central del impulsor y se acelera y se tira hacia el borde del impulsor bajo la acción de una fuerza centrífuga. A medida que aumenta la velocidad del flujo de aire, su energía cinética también aumenta en consecuencia, aumentando así la presión del gas. El gas que fluye a alta velocidad se ralentiza gradualmente en una carcasa en forma de voluta, y la energía cinética se convierte aún más en energía de presión, que finalmente se descarga de la salida de aire a una presión más alta.

Se compone principalmente de impulsor, carcasa, entrada de aire, soporte, etc:

Impulsor: 12 hojas del ventilador 9 - 19 y 16 hojas del ventilador 9 - 26. Todos pertenecen al tipo de hoja curvada hacia adelante. La velocidad circular del borde exterior del compresor del impulsor no supera los 140 m / S. después de la formación del impulsor, se corrige el equilibrio estático y dinámico, por lo que el equilibrio de funcionamiento.

Carcasa: carcasa de gusano de FRP en su conjunto.

Entrada de aire: hacer una estructura integral convergente y aerodinámica, que se fija al Grupo de cubierta delantera con pernos.

Grupo de transmisión: consta de eje principal, caja de rodamientos, acoplamiento, etc. El eje principal está hecho de acero de alta calidad, y la estructura general de la Caja de rodamientos adopta rodamientos de rodillos.