Método de selección del propulsor de baja velocidad del sistema de hidrología y bioquímica

Método de selección del propulsor de baja velocidad del sistema de hidrología y bioquímica

Nanjing Jiangjin Environmental Protection Equipment

El propulsor de baja velocidad del sistema de hidrolización y Bioquímica se puede levantar y bajar y se puede descargar fácilmente para su inspección o servicio sin necesidad de que el personal entre en la piscina o en el pozo. BucearEmpujadorUna vez finalizada la instalación, deberá haber un soporte de guía deslizante como parte de su conjunto. BucearEmpujadorTodo el peso debe ser ejercido sobre un soporte capaz de soportar el buceo.EmpujadorTodo el empuje causado. BucearEmpujadorY sus accesorios y cables, capaces de sumergirse continuamente en una profundidad de20Metros bajo el agua sin perder su estanqueidad.

I: diseño del propulsor sumergible

1、Empuje de buceoEl dispositivo puede tratar el agua cruda y las aguas residuales que pasan por la rejilla. La batidora se puede levantar y bajar, lo que facilita el movimiento, y no se necesita personal para entrar en el pozo húmedo para la inspección o mantenimiento. La batidora se instala a través de un sistema de guía cuadrada o rectangular . agitadores, accesorios y cables disponibles en20La profundidad del agua del metro continúa buceando sin fugas. Además de la base y la hoja, la fundición principal de la batidora es hierro fundido gris,ASTM A-48 Clase 35B, oEN1561-GJL250La superficie es lisa, sin burbujas u otras irregularidades. Todas las superficies de hierro fundido que entran en contacto con el líquido de mezcla en el exterior del agitador están protegidas por una capa de pulverización de recubrimiento. Todas las tuercas, tornillos y arandelas sonAISI316Acero inoxidable o mejor material.

2、Motores y accionamientos

El motor del propulsor sumergible es un anillo de cobre sumergible.El motor, integrado con un accionamiento de velocidad variable, está montado en una carcasa inflable e impermeable. La eficiencia del motor debe equipararse aIE4. La velocidad del agitador se puede ajustar a través de la comunicación remota o un panel de operación separado. El conductor puede monitorear la temperatura y la corriente eléctrica y detener el funcionamiento del agitador en caso de sobrecarga. El devanado del estator y el aislamiento de la línea del estator son resistentes a la humedad, y el nivel de aislamiento esHNivel180GradosCTiempo. El estator está aislado por goteo e integrado en la Cámara del estator de hierro fundido. No hay límite superior al número de arranque por hora del motor.

3、Caja de cambios

La Caja de cambios es una caja de cambios en dos etapas y espiral con engranajes de alta precisión y baja carga. El eje del motor está equipado con un engranaje de transmisión integrado. El eje intermedio gira en dos rodamientos de rodillos esféricos y contiene un engranaje de transmisión secundario. El eje del impulsor contiene engranajes de transmisión secundarios y gira en una sola fila y una doble fila de rodamientos de bolas o rodillos de contacto angular.

4、Entrada del cable

El sello de entrada del cable contiene un arbusto elástico cilíndrico que no se sella con resina epoxi, silicona u otro sistema de sellado secundario.

5、cojinete

El eje motor del propulsor sumergible gira en dos rodamientos lubricados. El rodamiento interior es un rodamiento de bolas de ranura profunda de una sola fila, y el rodamiento principal es un rodamiento de rodillos esféricos.

6、Sello mecánico

Cada impulsor tiene una cámara de aceite para el sistema de sellado del eje y una segunda Cámara de aceite independiente para la Caja de cambios. El drenaje de aceite y el tapón de Inspección facilitan el acceso desde el exterior. Cada batidora está equipada con un triple sello para separar las partes de la batidora. El sello exterior en el eje del impulsor es un sello mecánico que contiene un anillo de carburo de tungsteno sinterizado resistente a la corrosión estático y de rotación positiva. El sello funciona en una cámara de aceite que lubrica las superficies de sellado superpuestas a una velocidad constante a través de la acción hidráulica. Solo la superficie de sellado sellada externamente puede estar expuesta al líquido de mezcla.

El sello interior en el eje del impulsor es un sello labial de Goma Ding qing, que puede aislar la Cámara de aceite del eje del impulsor de la Cámara de aceite de la Caja de cambios. El tercer sello es un sello labial de Goma fluorada instalado en el eje del motor, capaz de aislar la Cámara de aceite de la Caja de cambios de la Cámara del estator. El sello no debe requerir mantenimiento ni ajuste.

7、Aceite

La inyección de la Cámara de aceite coincideFDA172.878Aceite lubricante de parafina blanca estándar sanitario, sin hidrocarburos aromáticos y segúnFDA172.878Tratamiento de normas sanitarias. El modelo debe inyectarse en la Caja de cambios.100númeroAceite de caja de cambios.

8、Eje de la rueda de la hoja

El material del eje de la rueda de la hoja es de acero inoxidable.ASTM / AISI 431oEN10088-3-1.4057U otros materiales equivalentes.

9、Impulsor

El impulsor del propulsor sumergible incluye palas de poliuretano reforzadas con fibra de vidrio, cada una de las cuales está instalada en un grano de hierro fundido a través de un eje de acero inoxidable. Cada hoja está instalada en un enchufe en el lado del cubo. El eje de la hélice está axialmente fijado al cubo a través de pernos.

La forma de la hoja es un diseño sin bloqueo y barrido trasero, que comienza en la rueda, por lo que ninguna parte del eje estará expuesta.

Ii: pruebas de productos

De acuerdo con las necesidades de los clientes, de acuerdo conNorma ISO 21630:2007Estándar, prueba de empuje y potencia del agitador.El impulsor sumergible du 'an Environmental Protection realiza las siguientes inspecciones y pruebas antes de que el equipo salga de la fábrica:

Prueba de aislamiento del motor, prueba de defectos de aislamiento del motor.

El método de vacío se utiliza para realizar experimentos de estanqueidad del propulsor ensamblado.

Prueba de funcionamiento en seco para confirmar la integridad mecánica y la dirección correcta de rotación.

De acuerdo con los requisitos del cliente, se proporciona un informe escrito antes de que el propulsor sumergible salga de la fábrica, lo que refleja que el agitador ha pasado la prueba anterior.

Método de selección del propulsor de baja velocidad del sistema de hidrología y bioquímica

Protección contra la corrosiónExplicación:

Propulsor sumergibleLos materiales son adecuados para el entorno corrosivo de las plantas de tratamiento de aguas residuales, para materiales no protegidos o no anticorrosivos, el tratamiento de eliminación de óxido y la pintura antióxido se llevan a cabo de acuerdo con las normas de la industria.

Fuera del propulsor sumergibleverificación:

1. después de guiar la instalación, se inspeccionará de acuerdo con los requisitos técnicos, y su diferencia permitida cumplirá con los indicadores prescritos.

2. inspeccionar y rellenar la grasa lubricante.

3. en las condiciones de carga de diseño, el propulsor sumergible tiene una transmisión estable y no tiene atascos ni temblores.

4. realizar pruebas de carga in situ, operar con carga las 24 horas del día en condiciones de diseño, medir la Potencia por unidad de volumen y la velocidad de flujo de inspección.

Características del producto:

1.El propulsor sumergible tiene una estructura compacta, pequeño tamaño y peso ligero. Características de operación y mantenimiento simples, instalación conveniente y rápida, y larga vida útil.

2.Las hojas tienen una función de autolimpieza que puede evitar el enredo y bloqueo de escombros.

3.El uso combinado con el sistema de ventilación puede reducir considerablemente el consumo de energía, aumentar significativamente la carga de oxígeno y prevenir eficazmente la precipitación.

4.El devanado del motor esFAislamiento de grado, nivel de protecciónIP68Se seleccionan rodamientos importados lubricados y sin mantenimiento una vez, que tienen la función de detección de fugas en la Cámara de aceite y protección contra sobrecalentamiento en el devanado del motor, lo que hace que el trabajo del motor sea más seguro y confiable.

5.El material de pago de fricción del Sello mecánico es de carburo de tungsteno resistente a la corrosión, y todos los sujetadores son de acero inoxidable.