Bomba de aceite de oleoducto petroquímico tipo qinquan Gy

Modelo: 150gy75a

Calibre: 150 mm

Gy: bomba de aceite de oleoducto petroquímico

Elevación: 75 (m)

R: número de cortes de impulsores

2.1 puede simplificar el dispositivo de tubería de la bomba, reducir los accesorios de tubería como los codos, es más conveniente de usar e instalar, ocupa un área más pequeña y el dispositivo es más eficiente.

2.2 se puede reconocer que se puede construir una Sala de bombas y trabajar normalmente al aire libre. Se selecciona el motor a prueba de explosiones diibt4 a prueba de explosiones, que tiene un excelente rendimiento a prueba de explosiones.

2.3 El eje y el rodamiento están equipados con mangas de rodamiento, lubricación de grasa, el eje no está desgastado y la vida útil es más larga.

2.4 La unidad adopta rodamientos importados de alta tecnología, toda la unidad no necesita agregar ningún aceite lubricante, el extremo del eje adopta un sello mecánico de aleación de alta calidad, la vida útil es más larga, el sello del extremo del eje es igual a cero fugas.

2.5 El mantenimiento es conveniente, seguro y ahorra más tiempo. Todas las piezas de la bomba se pueden reparar y reemplazar rápidamente en su lugar, sin desmontar el motor, la línea eléctrica, el asiento del motor, el cuerpo de la bomba y las tuberías.

2.6 La propia bomba tiene una vibración muy pequeña, un funcionamiento particularmente estable y un bajo ruido.

2.7 puede ahorrar una gran inversión en infraestructura y reducir los costos de operación, y es una bomba de aceite de tubería con beneficios económicos notables, limpieza y fiabilidad.

3.1 La bomba es una bomba centrífuga vertical de tubería de aspiración única de una sola etapa, la entrada de succión y la salida de succión están en línea recta en el mismo plano horizontal y son perpendiculares a la línea central del eje de la bomba.

3.2 La bomba se compone principalmente de motores a prueba de explosiones, asientos de motores, acoplamientos rígidos divididos, tapas de bombas, ejes, cuerpos de sellado de ejes, sellos mecánicos, impulsores, cuerpos de bombas y otras piezas (como se muestra en la figura 1).

3.3 El motor a prueba de explosiones está conectado directamente con la bomba a través de un acoplamiento de puntos opuestos.

3.4 hay agujeros a través lo suficientemente grandes en el asiento del motor, y el acoplamiento, el cuerpo de sellado del eje, la tapa de la bomba, el rotor y otras piezas se pueden extraer de este agujero.

5.1 La precisión de la instalación de la bomba tiene un mayor impacto en el funcionamiento y la vida útil de la bomba. la bomba debe inspeccionarse antes de la instalación, y todas las partes deben estar intactas.

5.2 incrustar los pernos de anclaje en hormigón de acuerdo con el tamaño de la base de la bomba.

5.3 instalar la bomba sobre la base y apretar cada perno.

5.4 instalar la línea de succión y la línea de salida para alinear el Centro de la línea con el Centro de entrada y salida de la bomba. Las válvulas, pestañas, etc. en las tuberías deben protegerse estrictamente contra las fugas de aire o líquido.

5.5 La línea de succión y la línea de salida deben tener su propio soporte, y el propio cuerpo de la bomba no está permitido soportar la carga de la línea.

5.6 se debe evitar estrictamente la inhalación de escombros sólidos y tejidos de seda en el cuerpo de la bomba. Para ello, se deben instalar filtros en la línea de succión; El área de filtración efectiva del filtro no debe ser inferior al doble del área de Sección de la boca de succión. Los filtros deben inspeccionarse y limpiarse regularmente.

5.7 cuando la línea de salida sea más larga, se debe instalar una válvula de escape unidireccional para eliminar el gas de la línea. 5.8 desde el extremo del motor, la bomba gira en sentido contrario a las agujas del reloj.