Válvula de enchufe de dos vías de aislamiento térmico neumático

Válvula de tapón de asfalto de aislamiento aerodinámico bx643w

Perfil del producto:

Válvula de enchufe de dos vías de aislamiento térmico neumáticoBx643w válvula de enchufe de aislamiento aerodinámico / válvula de enchufe directo de aislamiento aerodinámico / válvula de enchufe de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto de aislamiento aerodinámico de dos vías / válvula de asfalto térmico de alta temperatura de la estación de mezclaConsta de un ejecutor neumático GT o at y una válvula de enchufe de aislamiento térmico de chaqueta. la estructura se divide en una válvula de asfalto neumática de dos vías y una válvula de asfalto neumática de tres vías. es una válvula de control automatizada en dispositivos de asfalto fundido y aceite. Las válvulas están diseñadas en forma de chaqueta, con buenas características de aislamiento térmico y frío, y los usuarios inyectan vapor, aceite térmico, agua de refrigeración, aire acondicionado y así sucesivamente en la chaqueta según sea necesario. Deje que toda la válvula se mantenga a temperatura constante o se enfríe a la temperatura necesaria. Puede mantener el transporte de petróleo sin problemas en la válvula, no congelar, evitar la solidificación del líquido viscoso en la tubería y evitar la cristalización del medio. No hay zona muerta de cavidad en la estructura de la válvula, que tiene las características de resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y buena capacidad de sellado de materiales pegajosos. Ampliamente utilizado en petróleo, plantas de asfalto (estaciones), construcción de carreteras, metalurgia, aluminio, industria del carbono en el transporte de tuberías, inmersión a alta presión, proceso de ánodo, asfalto modificado, transporte líquido, depósitos de asfalto y otros sistemas.

Principio de funcionamiento:

La pieza de apertura y cierre de la válvula de asfalto neumática de dos vías es un cilindro con agujeros abiertos directos, el cilindro y el vástago giran alrededor del eje vertical al canal, logrando así el propósito de abrir y cerrar el canal, con función de Corte.

La pieza de apertura y cierre de la válvula de asfalto neumática de tres vías es un cilindro con agujeros abiertos en forma de t, el cilindro y el vástago giran alrededor del eje vertical al canal, logrando así el propósito de abrir y cerrar el canal y cambiar la dirección, con funciones de corte y cambio de Dirección.

La válvula neumática de asfalto cambia la dirección del Circuito de aire a través de la válvula de cambio de dirección electromagnética, controla el cilindro de ejecución para conducir la válvula, para conectar o cortar el Medio en el circuito de tuberías del sistema, para lograr un control automatizado y un control a larga distancia.

Características:

1. estructura simple, resistencia al líquido, pequeño tamaño relativo, peso ligero y fácil mantenimiento.

2. el interruptor es rápido y conveniente, siempre y cuando el vástago de la válvula gire 90 °, se completa la acción del interruptor o de cambio de dirección, y es fácil lograr un arranque y apagado rápidos, lo que facilita el control automatizado y el control a larga distancia; Adecuado para operaciones frecuentes.

3. buen rendimiento de sellado; Sin restricciones en la dirección de instalación, el flujo del medio puede ser arbitrario.

4. no hay vibración y bajo ruido.

5. no hay zona muerta de cavidad, que tiene las características de resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y buena capacidad de sellado de materiales pegajosos.

Parámetros de rendimiento:

Nombre del producto: válvula de asfalto neumática directa / válvula de asfalto neumática de tres vías

Modelo de producto: bx643w / bx644w

Diámetro nominal: dn40 - dn200

Presión nominal: pn1.0mpa a pn1.6mpa

Modo de conexión: brida

Modo de conducción: neumático

Presión de la fuente de gas: 0,4 MPa a 0,7 MPa

Material del cuerpo de la válvula: acero al carbono, acero inoxidable

Medios aplicables: asfalto, aceite grueso, etc.

Temperatura aplicable: - 29 a 500 ℃.

Las válvulas neumáticas de asfalto son ampliamente utilizadas en equipos de calentamiento de asfalto, refinerías de petróleo, estaciones de mezcla de asfalto, tanques de asfalto y otros campos de maquinaria de construcción y mantenimiento de carreteras. La válvula de tapón de asfalto aerodinámico se basa en la válvula de tapón para soldar una chaqueta metálica en el exterior del cuerpo de la válvula e instalar un ejecutor aerodinámico para que la válvula cumpla con la función de control automático. Hay dos y tres conexiones, respectivamente. Hay una interfaz de chaqueta a ambos lados del cuerpo de la válvula, que puede inyectar vapor, aceite térmico u otros gases sobrecalentados para evitar que el asfalto se solidifique a temperatura ambiente. La válvula de tapón de asfalto utiliza pintura de alta temperatura pulverizada para que la pintura no sea fácil de decolorar y desprenderse.

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