Impulsor de empuje submarino de zanja de oxidación

Impulsor de empuje submarino de zanja de oxidaciónEl propulsor de baja velocidad tiene una estructura compacta, pequeño tamaño y peso ligero. La operación y el mantenimiento son simples, la instalación es conveniente y rápida, la vida útil es larga, las hojas tienen una función de autolimpieza, que puede evitar el enredo y bloqueo de escombros, y el uso combinado con el sistema de ventilación puede reducir considerablemente el consumo de energía, aumentar significativamente la carga de oxígeno y prevenir eficazmente la precipitación. El devanado del motor del propulsor de baja velocidad es aislado de clase F y el nivel de protección es ip68. se selecciona un rodamiento importado lubricado y sin mantenimiento, con detección de fugas de la Cámara de aceite y protección contra sobrecalentamiento del devanado del motor, lo que hace que el trabajo del motor sea más seguro y confiable.

El material de fricción del sello del instrumento de propulsión de baja velocidad es de carburo de tungsteno resistente a la corrosión, todos los sujetadores son de acero inoxidable, la profundidad de inmersión se puede ajustar verticalmente según sea necesario, y el gran ángulo en el que se puede girar alrededor de la Guía en el plano horizontal es de ± 60 ° la base del sistema de elevación, el soporte y la superficie de conexión asociada del soporte inferior con la piscina se fijan con pernos de expansión, sin necesidad de reservar agujeros. Cuando la profundidad de la piscina es superior a 4 metros, se recomienda utilizar el sistema de instalación ii, que requiere una base de hormigón en el Fondo de la piscina.

Impulsor de empuje submarino de zanja de oxidaciónEl propulsor submarino de zanja oxidada está compuesto principalmente por un motor sumergible, un reductor, una hoja de propulsor sumergible de propulsión en espiral, un sello, un mecanismo de elevación manual, un sistema de instalación y un dispositivo de control eléctrico.

1. estructura compacta, pequeño tamaño y peso ligero. Operación y mantenimiento simples, instalación conveniente y rápida, larga vida útil.

2. las palas del propulsor de Poliamina y FRP tienen una función de autolimpieza, que puede evitar que los escombros se envuelvan y se bloqueen.

3. el uso combinado con el sistema de ventilación puede reducir considerablemente el consumo de energía y aumentar significativamente la carga de oxígeno, evitando efectivamente la precipitación.

4. el devanado del motor es de aislamiento de clase F y el nivel de protección es ip68. se seleccionan rodamientos importados lubricados y sin mantenimiento una vez, que tienen la función de detección de fugas de la Cámara de aceite y protección contra sobrecalentamiento del devanado del motor, lo que hace que el trabajo del motor sea más seguro y confiable.

5. el material de pago de fricción del Sello mecánico es de carburo de tungsteno resistente a la corrosión, y todos los sujetadores son de acero inoxidable.