Dispositivo de tratamiento de agua de lastre marino

Dispositivo de tratamiento de agua de lastre marinoVisión general:

Dispositivo de tratamiento de agua de lastre marinoSe trata de un dispositivo de tratamiento de agua compuesto por un filtro de autolimpieza de presión negativa y un procesador ultravioleta de agua de lastre, que se refiere al sistema de agua de lastre del barco, con una carcasa de filtro cilíndrico horizontal, con una entrada de agua y salida de agua en la carcasa del filtro, un filtro cilíndrico, un eje de Alcantarillado hueco en el filtro cilíndrico, un extremo del eje de alcantarillado hueco conectado con un tubo de alcantarillado fijo, y el otro extremo del eje de alcantarillado hueco conectado con el eje principal del motor de conducción; Hay ramas de succión de aguas residuales distribuidas uniformemente en el eje de descarga de aguas residuales huecas, y hay cabezas de succión de aguas residuales en las ramas de succión de aguas residuales; La cabeza de succión de aguas residuales es: hay una cavidad de succión de aguas residuales en el cuerpo de la carcasa, una boca de succión de aguas residuales en la parte superior, un tubo de conexión en la parte inferior del cuerpo de la carcasa, una ranura antideslizante deslizante en el tubo de conexión, una protuberancia antideslizante que coopera con la ranura antideslizante deslizante en el tubo de rama de succión de aguas residuales, y un resorte de presión entre la parte inferior del cuerpo de la carcasa y la parte superior de la rama de succión de aguas La invención tiene una estructura simple, bajo costo de fabricación, mantenimiento conveniente y rápido, buen efecto de limpieza y bajo costo de uso.

Dispositivo de tratamiento de agua de lastre marinoÁrea Técnica

El sistema de agua de lastre del buque es un filtro de autolimpieza de presión negativa con estructura simple, bajo costo de fabricación, mantenimiento conveniente, rápido, buen efecto de limpieza y bajo costo de uso. El filtro es el componente más crítico del sistema de agua de lastre del buque. en el caso del sistema de gestión del agua de lastre del escudo marino, el filtro se instala frente al reactor ultravioleta y su función es eliminar impurezas como partículas, al tiempo que elimina plancton de más de 50 μpi 953. Evitar la invasión de especies exóticas y la propagación de patógenos causados por la descarga de agua de lastre de los buques, y evitar daños al medio ambiente, la salud humana, los bienes y los recursos. El funcionamiento del sistema de filtrado y la autolimpieza no afectan el proceso de tratamiento ultravioleta, y el líquido de lavado de autolimpieza se descarga en la zona marítima de extracción de agua. Hay muchos estilos de filtros en el sistema de agua de lastre del barco existente, como filtros de lavado de espalda de líquidos asistidos por gas, filtros de autolimpieza de cepillo mecánico, filtros de autolimpieza de disco de rueda y filtros de autolimpieza de presión negativa. Después de la verificación de la prueba, el filtro de lavado de fondo de líquido asistido por gas, el filtro de autolimpieza de cepillo mecánico y el filtro de autolimpieza de disco de rueda se limpian con frecuencia en malas condiciones de agua, e incluso el filtro de filtro * se bloquea. Aunque el filtro de autolimpieza de presión negativa se limpia con frecuencia, después de cada limpieza inversa, el filtro puede restaurar la diferencia de presión inicial y puede ser adecuado para el trabajo en aguas duras. La estructura actual del filtro de autolimpieza de presión negativa es la siguiente: hay una carcasa de filtro, la carcasa del filtro está equipada con una entrada de agua y una salida de agua, hay un filtro entre la entrada de agua y la salida de agua, el filtro en el lado de la entrada de agua está equipado con una boquilla de limpieza de presión negativa, la carcasa del filtro en el lado de la entrada de agua está equipada con una pajita de limpieza, la boquilla de limpieza está conectada con la pajita de limpieza, y el otro extremo de la pajita de limpieza está conectado con la entrada Hay un motor de trabajo fuera de la carcasa del filtro, que impulsa la boquilla de limpieza a moverse hacia adelante, hacia atrás y hacia la izquierda en el filtro a través del mecanismo de transmisión. El mecanismo de transmisión existente de este filtro de autolimpieza de presión negativa tiene una estructura compleja, altos costos de fabricación, fácil de dañar, difícil de reparar y Alto costo, baja eficiencia de limpieza del filtro, limpieza desigual y mal efecto.

También conocido como:

Dispositivo especial de tratamiento de agua de lastre para buques, dispositivo de inactivación ultravioleta de media tensión, filtro de autolimpieza para buques, procesador de agua ultravioleta para buques, válvula para buques de agua de lastre