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jsjn81@163.com
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Dirección
Zona de desarrollo del condado de jingxian, ciudad de xuancheng, Provincia de Anhui
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¿¿ qué?Ayuda
¿¿ qué?Anhui Baolong Pump and Valve co., Ltd.
jsjn81@163.com
13865489555
Zona de desarrollo del condado de jingxian, ciudad de xuancheng, Provincia de Anhui
Cada hora, la elevación puede alcanzar los 10 - 240 metros
| Modelo |
Tráfico (m3/h) |
Presión (Mpa) |
Permitir Revolución (r/min) |
Motor Potencia (kw) |
Vapor necesario Excedente de erosión (m) |
Ley de importación |
Ley de exportación Lantong Road (mm) |
Permitir granos Diámetro de las partículas (mm) |
Fibra permitida Longitud de dimensión (mm) |
| G20-1 | 0.8 | 0.6 | 960 | 0.75 | 4 | 25 | 25 | 1.5 | 25 |
| G20-2 | 1.2 | 1.5 | |||||||
| G25-1 | 2 | 0.6 | 960 | 1.5 | 40 | 32 | 2 | 30 | |
| G25-2 | 1.2 | 2.2 | |||||||
| G30-1 | 5 | 0.6 | 960 | 2.2 | 50 | 40 | 2.5 | 35 | |
| G30-2 | 1.2 | 3 | |||||||
| G35-1 | 8 | 0.6 | 960 | 3 | 65 | 50 | 3 | 40 | |
| G35-2 | 1.2 | 4 | |||||||
| G40-1 | 12 | 0.6 | 960 | 4 | 80 | 65 | 3.8 | 45 | |
| G40-2 | 1.2 | 5.5 | |||||||
| G50-1 | 14 | 0.6 | 720 | 5.5 | 4.5 | 100 | 80 | 5 | 50 |
| G50-2 | 1.2 | 7.5 | |||||||
| G60-1 | 22 | 0.6 | 720 | 11 | 5 | 125 | 100 | 6 | 60 |
| G60-2 | 1.2 | 15 | |||||||
| G70-1 | 38 | 0.6 | 720 | 11 | 150 | 125 | 8 | 70 | |
| G70-2 | 1.2 | 18.5 | |||||||
| G85-1 | 56 | 0.6 | 630 | 15 | 150 | 150 | 10 | 80 | |
| G85-2 | 1.2 | 30 | |||||||
| G105-1 | 100 | 0.6 | 500 | 30 | 200 | 200 | 15 | 110 | |
| G105-2 | 1.2 | 55 | |||||||
| G135-1 | 150 | 0.6 | 400 | 45 | 250 | 250 | 20 | 150 | |
| G135-2 | 1.2 | 90 |
Etapa única, parámetros de rendimiento cuando se cambia la velocidad por engranajes, motores de velocidad electromagnética más engranajes o motores de velocidad variable continua más engranajes
| Modelo | Presión 0,3mpa | Presión 0,6 MPa | Revolución ajustable | ||||||
|
Revolución (r/min) |
Tráfico (m3/h) |
Motor eléctrico Potencia (kw) |
Revolución (r/min) |
Tráfico (m3/h) |
Motor eléctrico Potencia (kw) |
Revolución (r/min) |
Tráfico (m3/h) |
Motor eléctrico Potencia (kw) |
|
| G20-1 | 960 | 0.96 | Nivel 0,75 - 6 | 960 | 0.8 | Nivel 0,75 - 6 | 125 a 1.250 | 0,1 a 1,5 | 1.1 |
| 720 | 0.8 | Nivel 0,55 - 8 | 720 | 0.5 | Nivel 0,75 - 8 | ||||
| 510 | 0.4 | Clase 0,55 - 4 / Caja de cambios | 510 | 0.3 | Clase 0,75 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G25-1 | 960 | 2.4 | Nivel 0,75 - 6 | 960 | 2 | Nivel 1.5 - 6 | 125 a 1.250 | 0,1 a 3 | 1.5 |
| 720 | 1.5 | Nivel 0,55 - 8 | 720 | 1.27 | Nivel 1.1 - 8 | ||||
| 510 | 1.08 | Clase 0,55 - 4 / Caja de cambios | 510 | 0.9 | Clase 1.1 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G30-1 | 960 | 3.6 | Nivel 1.5 - 6 | 960 | 3 | Nivel 2.2 - 6 | 125 a 1.250 | 0,2 a 4 | 2.2 |
| 720 | 2.28 | Nivel 1.1 - 8 | 720 | 1.9 | Nivel 1.5 - 8 | ||||
| 510 | 1.63 | Clase 1.1 - 4 / Caja de cambios | 510 | 1.35 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G35-1 | 720 | 4.8 | Nivel 2.2 - 8 | 720 | 4.04 | Nivel 3 - 8 | 125 a 890 | 0,3 a 5 | 3 |
| 510 | 3.36 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | 510 | 2.8 | Clase 2.2 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 380 | 1.92 | Clase 1.1 - 4 / Caja de cambios | 380 | 1.60 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G40-1 | 510 | 6.8 | Clase 2.2 - 4 / Caja de cambios | 510 | 5.6 | Clase 3 - 4 / Caja de cambios | 125 a 890 | 0,3 a 10 | 4 |
| 380 | 5.1 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | 380 | 4 | Clase 2.2 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 2.65 | Clase 1.1 - 6 / Caja de cambios | 252 | 2.2 | Clase 1.5 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G50-1 | 510 | 13.8 | Clase 4 - 4 / Caja de cambios | 510 | 11.5 | Clase 5.5 - 4 / Caja de cambios | 80 a 750 | 1 a 18 | 5.5 |
| 380 | 10.2 | Clase 4 - 4 / Caja de cambios | 380 | 7.5 | Clase 5.5 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 5.6 | Clase 3 - 6 / Caja de cambios | 252 | 4.4 | Clase 5.5 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G60-1 | 510 | 20.8 | Clase 7.5 - 4 / Caja de cambios | 510 | 16 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | 63 a 630 | 1 a 20 | 11 |
| 380 | 15.6 | Clase 7.5 - 4 / Caja de cambios | 380 | 12 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 7.8 | Clase 5.5 - 6 / Caja de cambios | 252 | 6 | Clase 7.5 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G70-1 | 510 | 26 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | 510 | 20 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | 56 a 560 | 1 a 22 | 11 |
| 380 | 17 | Clase 7.5 - 4 / Caja de cambios | 380 | 13 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 9.1 | Clase 7.5 - 6 / Caja de cambios | 252 | 7 | Clase 7.5 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G85-1 | 380 | 32 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | 380 | 25 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | 37 a 370 | 2 a 24 | 15 |
| 252 | 21 | Clase 7.5 - 6 / Caja de cambios | 252 | 16 | Clase 11 - 6 / Caja de cambios | ||||
| 189 | 11 | Clase 5.5 - 8 / Caja de cambios | 189 | 8 | Clase 11 - 8 / Caja de cambios | ||||
| G105-1 | 380 | 80 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | 380 | 65 | Clase 22 - 4 / Caja de cambios | 29 a 290 | 3 a 50 | 22 |
| 252 | 44 | Clase 15 - 6 / Caja de cambios | 252 | 34 | Clase 22 - 6 / Caja de cambios | ||||
| 189 | 29 | Clase 11 - 8 / Caja de cambios | 189 | 22 | Clase 15 - 8 / Caja de cambios | ||||
| G135-1 | 380 | 132 | Clase 37 - 4 / Caja de cambios | 380 | 120 | Clase 45 - 4 / Caja de cambios | 18 a 180 | 3 a 56 | 45 |
| 252 | 95 | Clase 30 - 6 / Caja de cambios | 252 | 80 | Clase 37 - 6 / Caja de cambios | ||||
| 189 | 65 | Clase 18.5 - 6 / Caja de cambios | 189 | 53 | Clase 30 - 8 / Caja de cambios | ||||
Doble etapa, parámetros de rendimiento al cambiar la velocidad por engranajes, motores de velocidad electromagnética más engranajes o motores de velocidad variable continua más engranajes
| Modelo | Presión 0,8 MPA | Presión 1,2 MPA | Revolución ajustable | ||||||
|
Revolución (r/min) |
Tráfico (m3/h) |
Motor eléctrico Potencia (kw) |
Revolución (r/min) |
Tráfico (m3/h) |
Motor eléctrico Potencia (kw) |
Revolución (r/min) |
Tráfico (m3/h) |
Motor eléctrico Potencia (kw) |
|
| G20-2 | 960 | 0.96 | Nivel 1.5 - 6 | 960 | 0.8 | Nivel 1.5 - 6 | 125 a 1.250 | 0,1 a 1,5 | 1.5 |
| 720 | 0.8 | Nivel 1.1 - 8 | 720 | 0.5 | Nivel 1.5 - 8 | ||||
| 510 | 0.4 | Clase 1.1 - 4 / Caja de cambios | 510 | 0.3 | Clase 1.1 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G25-2 | 960 | 2.4 | Nivel 1.5 - 6 | 960 | 2 | Nivel 2.2 - 6 | 125 a 1.250 | 0,1 a 3 | 2.2 |
| 720 | 1.5 | Nivel 1.1 - 8 | 720 | 1.27 | Nivel 1.5 - 8 | ||||
| 510 | 1.08 | Clase 1.1 - 4 / Caja de cambios | 510 | 0.9 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G30-2 | 960 | 3.6 | Nivel 3 - 6 | 960 | 3 | Nivel 3 - 6 | 125 a 1.250 | 0,2 a 4 | 3 |
| 720 | 2.28 | Nivel 1.5 - 8 | 720 | 1.9 | Nivel 2.2 - 8 | ||||
| 510 | 1.63 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | 510 | 1.35 | Clase 2.2 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G35-2 | 720 | 4.8 | Nivel 3 - 8 | 720 | 4.04 | Nivel 4 - 8 | 125 a 890 | 0,3 a 5 | 4 |
| 510 | 3.36 | Clase 2.2 - 4 / Caja de cambios | 510 | 2.8 | Clase 3 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 380 | 1.92 | Clase 1.5 - 4 / Caja de cambios | 380 | 1.60 | Clase 2.2 - 4 / Caja de cambios | ||||
| G40-2 | 510 | 6.8 | Clase 4 - 4 / Caja de cambios | 510 | 5.6 | Clase 5.5 - 4 / Caja de cambios | 125 a 890 | 0,3 a 10 | 5.5 |
| 380 | 5.1 | Clase 3 - 4 / Caja de cambios | 380 | 4 | Clase 4 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 2.65 | Clase 2.2 - 6 / Caja de cambios | 252 | 2.2 | Clase 3 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G50-2 | 510 | 13.8 | Clase 5.5 - 4 / Caja de cambios | 510 | 11.5 | Clase 7.5 - 4 / Caja de cambios | 80 a 750 | 1 a 18 | 7.5 |
| 380 | 10.2 | Clase 4 - 4 / Caja de cambios | 380 | 7.5 | Clase 5.5 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 5.6 | Clase 3 - 6 / Caja de cambios | 252 | 4.4 | Clase 5.5 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G60-2 | 510 | 20.8 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | 510 | 16 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | 63 a 630 | 1 a 20 | 15 |
| 380 | 15.6 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | 380 | 12 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 7.8 | Clase 7.5 - 6 / Caja de cambios | 252 | 6 | Clase 11 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G70-2 | 510 | 26 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | 510 | 20 | Clase 18.5 - 4 / Caja de cambios | 56 a 560 | 1 a 22 | 18.5 |
| 380 | 17 | Clase 11 - 4 / Caja de cambios | 380 | 13 | Clase 15 - 4 / Caja de cambios | ||||
| 252 | 9.1 | Clase 11 - 6 / Caja de cambios | 252 | 7 | Clase 11 - 6 / Caja de cambios | ||||
| G85-2 | 380 | 32 | Clase 18.5 - 4 / Caja de cambios | 380 | 25 | Clase 22 - 4 / Caja de cambios | 37 a 370 | 2 a 24 | 22 |
| 252 | 21 | Clase 15 - 6 / Caja de cambios | 252 | 16 | Clase 18.5 - 6 / Caja de cambios | ||||
| 189 | 11 | Clase 15 - 8 / Caja de cambios | 189 | 8 | Clase 15 - 8 / Caja de cambios | ||||
| G105-2 | 380 | 80 | Clase 30 - 4 / Caja de cambios | 380 | 65 | Clase 37 - 4 / Caja de cambios | 29 a 290 | 3 a 50 | 37 |
| 252 | 44 | Clase 30 - 6 / Caja de cambios | 252 | 34 | Clase 30 - 6 / Caja de cambios | ||||
| 189 | 29 | Clase 22 - 8 / Caja de cambios | 189 | 22 | Clase 22 - 8 / Caja de cambios | ||||
| G135-2 | 380 | 132 | Clase 55 - 4 / Caja de cambios | 380 | 120 | Clase 75 - 4 / Caja de cambios | 18 a 180 | 3 a 56 | 75 |
| 252 | 95 | Clase 55 - 6 / Caja de cambios | 252 | 80 | Clase 75 - 6 / Caja de cambios | ||||
| 189 | 65 | Clase 37 - 8 / Caja de cambios | 189 | 53 | Clase 45 - 8 / Caja de cambios | ||||
Parámetros de rendimiento de las bombas de trabajo de pulpa de carbón de agua de una y dos etapas
| Tipo de bomba |
Tráfico (m3/h) |
Presión laboral (Mpa) |
Revolución (r/min) |
Desaceleración de engranajes con motor de velocidad (kw) |
| G30-2 | ~ 1 | 1.2 | 30 a 300 | YCT160/4A-2.2 |
| G35-2 | ~ 2 | 1.2 | 30 a 300 | YCT160/4A-2.2 |
| G40-2 | ~ 3 | 1.2 | 30 a 280 | YCT160/4A-3 |
| G50-1 | ~ 4,5 | 0.6 | 28 a 280 | YCT180/4A-4 |
| G50-2 | ~ 4,5 | 1.2 | 28 a 280 | YCT200/4A-5.5 |
| G60-1 | ~ 6,5 | 0.6 | 25 a 250 | YCT200/4A-5.5 |
| G60-2 | ~ 6,5 | 1.2 | 25 a 250 | YCT200/4B-7.5 |
| G70-1 | ~ 8 | 0.6 | 25 a 250 | YCT200/4B-7.5 |
| G85-1 | ~ 12,5 | 0.6 | 18 a 180 | YCT225/4A-11 |
| G105-1 | ~ 20 | 0.6 | 14 a 140 | YCT225/4B-15 |
| G135-1 | ~ 35 | 0.6 | 10 a 100 | YCT250/4B-22 |
Descripción:
1. los parámetros de rendimiento anteriores son los datos de prueba durante la prueba de agua limpia a temperatura ambiente;
2. para diferentes medios y diferentes velocidades de rotación, los parámetros de rendimiento cambiarán, y su valor de flujo será proporcional a la concentración y la viscosidad, y proporcional a la velocidad de rotación;
3. el usuario debe seleccionar el tipo de bomba de acuerdo con los requisitos de uso, el Estado del medio de transporte y los principios de selección, o negociar con el Departamento Técnico de la empresa para determinar el tipo de bomba.
4. para la forma de transmisión de la bomba de pulpa de carbón de agua, la velocidad de la bomba de tornillo se ajusta con un motor de velocidad o un motor mecánico de velocidad variable continua, y el flujo se puede ajustar gradualmente con el cambio de velocidad.