I. Resumen la bomba de autoabsorbente anticorrosiva fzb (l) es una pequeña bomba de autoabsorbente con estructura de fluoroplástico forrada de acero, con excelente resistencia a la corrosión y propiedades de autoabsorbente.
I. Resumen
La bomba de autocuración anticorrosiva fzb (l) es una pequeña bomba de autocuración con estructura de fluoroplástico forrada de acero, que tiene una excelente resistencia a la corrosión y propiedades de autocuración. Es adecuado para absorber la concentración completa de ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, ácido nítrico y disolventes orgánicos y otros medios fuertemente oxidados y altamente corrosivos. Los ejemplos de puestos de uso típicos son los siguientes:
1. el líquido almacenado en el tanque de almacenamiento de posición se absorbe en el tanque de medición.
2. descargar camiones, barcos, etc.
II. Características estructurales y propiedades técnicas
Esta serie de bombas adopta una estructura de fluoroplástico forrado de acero (f46), tanto la excelente resistencia a la corrosión de las bombas de plástico como la resistencia de las bombas metálicas. La resistencia a la deformación térmica del cuerpo de la bomba, el daño por esfuerzo causado por la expansión térmica y la contracción fría de la tubería, la fiabilidad de la instalación y la resistencia a las vibraciones son mejores que las bombas de autoabsorbente de plástico completo.
La pequeña bomba de autoabsorbente de fluoroplástico fzb (l) es un sello mecánico y el componente de sobrecorriente es fluoroplástico. la bomba es adecuada para medios líquidos claros por debajo de 80 ° c. Las camas de juntas que entran en contacto con los medios son butiramida, fluorocaucho (f246), fluoroplástico (f4, f46), que se puede seleccionar de acuerdo con las condiciones de trabajo del usuario. Esta serie de bombas solo necesita llenarse de líquido cuando se enciende para bombear, es decir, puede extraer el vacío, transportar el líquido, es seguro y fácil de usar.
3. Descripción del significado del modelo y material
Materiales opcionales:
Polifluoro de etileno y propileno f46
Polifluoruro de vinilideno F2
Uhmwpe de polietileno de alto peso molecular
4. Diagrama estructural de la bomba
|
Número de serie
|
Modelo
|
Tráficom3/h
|
Elevación(m)
|
Velocidad de rotación(r/min)
|
Altura máxima de autoabsorbente(m)
|
El motor está equipado(KW)
|
Importación y exportación(mm × mm)
|
Dibujos
|
|
FZB
|
FZB(L)
|
|
1
|
25FZB(L)-2.5-1.5
|
2.5
|
1.5
|
2900
|
4
|
0.75
|
32 × 25
|
|
1.rar
|
|
2
|
25FZB(L)-5-16
|
5
|
16
|
2900
|
4
|
1.1
|
32 × 25
|
|
3
|
25FZB(L)-8-10
|
8
|
10
|
2900
|
4
|
1.1
|
32 × 25
|
|
4
|
40FZB(L)-4-23
|
4
|
23
|
2900
|
4
|
2.2
|
40 × 32
|
2.rar
3.rar
|
4.rar
|
|
5
|
40FZB(L)-8-20
|
8
|
20
|
2900
|
4
|
2.2
|
40 × 32
|
|
6
|
40FZB(L)-12-15
|
12
|
15
|
2900
|
4
|
2.2
|
40 × 32
|
|
7
|
50FZB(L)-10-25
|
10
|
25
|
2900
|
4
|
3
|
50 × 40
|
5.rar
|
6.rar
|
|
8
|
50FZB(L)-16-20
|
16
|
20
|
2900
|
4
|
4
|
50 × 40
|
7.rar
|
8.rar
|
|
9
|
65FZB(L)-25-28
|
25
|
28
|
2900
|
4
|
5.5
|
65 × 50
|
9.rar
|
10.rar
|
|
10
|
65FZB(L)-35-20
|
35
|
20
|
2900
|
4
|
5.5
|
65 × 50
|
|
11
|
80FZB(L)-30-30
|
30
|
30
|
2900
|
4
|
7.5
|
80 × 65
|
11.rar
|
12.rar
|
|
12
|
80FZB(L)-45-25
|
45
|
25
|
2900
|
4
|
7.5
|
80 × 65
|
|
13
|
100FZB(L)-70-25
|
70
|
25
|
2900
|
4
|
11 - 15
|
100 × 80
|
|
|
Nota: los parámetros de la tabla se obtienen mediante pruebas de agua limpia, si se transportan otros tipos de medios, la altura de autocuración y la configuración de potencia del motor son diferentes.
VI. Diagrama de dimensiones de instalación y tabla de dimensiones de instalación
Esquema FSB (l)
|
Número de serie
|
Modelo
|
Motores de apoyo(KW)
|
A
|
B
|
H1
|
H2
|
L1
|
L2
|
L3
|
L4
|
L5
|
L6
|
H
|
h
|
D1
|
D2
|
S1× n1
|
S2× n2
|
S3× n3
|
Dibujos
|
|
1
|
25FZB(L)
|
0.75
|
220
|
250
|
125
|
100
|
45
|
180
|
35
|
135
|
225
|
630
|
270
|
15
|
85
|
85
|
12 × 4
|
12 × 4
|
16 × 4
|
13.rar
|
|
2
|
25FZB(L)
|
1.1
|
220
|
250
|
125
|
100
|
45
|
180
|
35
|
135
|
225
|
630
|
270
|
15
|
85
|
85
|
12 × 4
|
12 × 4
|
16 × 4
|
14.rar
|
|
3
|
40FZB(L)
|
2.2
|
220
|
250
|
135
|
140
|
45
|
180
|
35
|
170
|
260
|
705
|
300
|
20
|
110
|
100
|
18 × 4
|
13 × 4
|
15 × 4
|
15.rar
|
|
4
|
50FZB(L)
|
3
|
300
|
345
|
145
|
150
|
45
|
220
|
35
|
120
|
285
|
800
|
338
|
20
|
125
|
110
|
18 × 4
|
13 × 4
|
16 × 4
|
16.rar
|
|
5
|
50FZB(L)
|
4
|
300
|
345
|
157
|
150
|
45
|
220
|
35
|
130
|
285
|
820
|
350
|
20
|
125
|
110
|
18 × 4
|
13 × 4
|
16 × 4
|
17.rar
|
|
6
|
65FZB(L)
|
5.5
|
330
|
380
|
177
|
160
|
55
|
260
|
50
|
163
|
305
|
875
|
405
|
22
|
145
|
125
|
18 × 4
|
14 × 4
|
18 × 4
|
18.rar
|
|
7
|
80FZB(L)
|
7.5
|
330
|
380
|
177
|
160
|
55
|
260
|
50
|
205
|
310
|
895
|
420
|
15
|
160
|
145
|
18 × 4
|
18 × 4
|
18 × 4
|
19.rar
|
|
8
|
100FZB(L)
|
11 a 15
|
375
|
425
|
210
|
170
|
70
|
365
|
70
|
150
|
415
|
1130
|
465
|
22
|
180
|
160
|
18 × 4
|
18 × 4
|
20 × 4
|
|
FZBEsquema
|
Número de serie
|
Modelo
|
Motores de apoyo(KW)
|
A
|
B
|
C
|
H1
|
H2
|
L1
|
L2
|
L3
|
L4
|
L5
|
L6
|
H
|
h
|
D1
|
D2
|
S1× n1
|
S2× n2
|
S3× n3
|
Dibujos
|
|
1
|
40FZB
|
2.2
|
230
|
230
|
270
|
162
|
140
|
90
|
380
|
125
|
150
|
260
|
1000
|
330
|
20
|
110
|
100
|
18 × 4
|
13 × 4
|
15 × 4
|
20.rar
|
|
2
|
50FZB
|
3
|
230
|
270
|
315
|
165
|
150
|
110
|
420
|
110
|
175
|
285
|
1075
|
360
|
25
|
125
|
110
|
18 × 4
|
13 × 4
|
15 × 4
|
21.rar
|
|
3
|
50FZB
|
4
|
230
|
310
|
355
|
165
|
150
|
110
|
420
|
110
|
175
|
285
|
1100
|
360
|
25
|
125
|
110
|
18 × 4
|
13 × 4
|
15 × 4
|
22.rar
|
|
4
|
65FZB
|
7.5
|
275
|
340
|
380
|
190
|
160
|
150
|
450
|
145
|
215
|
305
|
1250
|
415
|
25
|
145
|
125
|
18 × 4
|
14 × 4
|
18 × 4
|
23.rar
|
|
5
|
80FZB
|
7.5
|
275
|
340
|
380
|
190
|
160
|
150
|
450
|
145
|
225
|
310
|
1260
|
430
|
25
|
160
|
145
|
18 × 4
|
18 × 4
|
20 × 4
|
24.rar
|
|
6
|
100FZB
|
11 a 15
|
310
|
430
|
500
|
215
|
170
|
165
|
600
|
160
|
235
|
415
|
1500
|
475
|
35
|
180
|
160
|
18 × 4
|
18 × 4
|
20 × 4
|
|
7. Precauciones de instalación y uso
Instalación
1. la bomba llega al sitio de producción a través de un transporte de larga distancia. antes de la instalación, se debe comprobar si las piezas de toda la máquina están intactas. los sujetadores deben apretarse. se debe comprobar la concéntrica entre el eje de la bomba y el eje del motor. si hay desplazamiento, se debe corregir.
2. al instalar, se debe minimizar la pérdida hidráulica de la tubería de succión, no se deben instalar codos inferiores a 90 ° y no más de 2 codos de 90 ° En la tubería de entrada. la entrada de la bomba debe estar equipada con un filtro para evitar que grandes impurezas entren en la bomba y garantizar que la bomba funcione normalmente.
3. los pernos de conexión del tubo de entrada de agua deben apretarse por igual, y el sellado debe ser apretado y no debe fugas de aire, de lo contrario afectará seriamente el rendimiento de autoabsorción de la bomba.
Precauciones para el uso de la operación
¡1. ¡ compruebe si la dirección de funcionamiento del motor coincide con la marca de dirección de funcionamiento de la bomba y no invierta!
2. el cuerpo de la bomba debe estar lleno de líquido para comenzar a funcionar, y está estrictamente prohibido girar por vía aérea. Si la bomba no puede salir del líquido durante 3 a 5 minutos dentro del rango de altura de autocuración prescrito, se debe detener inmediatamente para comprobar la causa para evitar que el líquido de trabajo en la bomba se caliente y dañe la máquina de bombeo.
3. por lo general, no es necesario inyectar más líquido después de inyectar líquido en el cuerpo de la bomba por primera vez, pero hay fugas en el sello después de un largo tiempo de parada o parada, y la pérdida de líquido en la bomba debe revisarse antes de conducir por segunda vez, y luego conducir después de llenar el líquido.
4. cuando no se utilice durante mucho tiempo en invierno, se debe drenar el líquido en el cuerpo de la bomba para evitar la congelación y no funcionar correctamente.