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Ventilador de transporte de gas de 5,5 kW para la industria de Sopladores de media presión a prueba de explosiones

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Descripción general
El ventilador de transporte de gas de 5,5kw para la industria del soplador de media tensión a prueba de explosiones es un producto de ventilador a prueba de explosiones con un rendimiento a prueba de explosiones que cumple con las normas eléctricas pertinentes; Se trata de una estructura eléctrica que no genera arco, chispas o altas temperaturas peligrosas en condiciones normales de funcionamiento, con algunas medidas de protección mecánicas, eléctricas y térmicas para evitar aún más el peligro de arco, chispas o altas temperaturas en condiciones normales o reconocidas de sobrecarga, garantizando así su seguridad a prueba de explosiones. Por lo tanto * Los motores que cumplen con los requisitos a prueba de explosiones utilizan motores a prueba de explosiones de segundo nivel ip55 de nivel de protección diibt4.
Detalles del producto

Ventilador de transporte de gas de 5,5 kW para la industria de Sopladores de media presión a prueba de explosionesCaracterísticas: 

1. tiene una doble función de succión, una máquina de doble uso, se puede utilizar para absorber el aire o soplar el aire;

2. operar con menos o sin aceite, y el aire exportado está limpio;

3. en comparación con los ventiladores centrífuga y los ventiladores de media presión, su presión es mucho más alta, a menudo más de diez veces mayor que la de los ventiladores centrífuga;

4. si el cuerpo de la bomba está moldeado a presión en su conjunto y se utiliza un asiento de pie de instalación antisísmica, entonces sus requisitos para la base de instalación también son muy bajos, e incluso puede funcionar normalmente sin un asiento de pie fijo, lo cual es muy conveniente y ahorra mucho costos de instalación y ciclos de instalación;

5. en comparación con los ventiladores similares, el ruido de funcionamiento es bajo, como los ventiladores de vórtice lanzados por rhg:

6. uso sin mantenimiento; Sus piezas de pérdida son solo dos rodamientos, que básicamente no necesitan mantenimiento durante el período de garantía;

7. el desgaste mecánico del ventilador ex a prueba de explosiones es muy pequeño, porque no hay otra parte de contacto mecánico que el rodamiento, por lo que la vida útil es, por supuesto, muy larga, siempre y cuando esté en condiciones normales de uso, no hay problema de 3 a 5 años;

¡8. ¡ la instalación es simple y fácil de usar!
9. el conjunto está hecho de aleación de aluminio. el motor es un motor a prueba de explosiones. nunca habrá chispas causadas por la fricción. el uso es más seguro y el rendimiento a prueba de explosiones es mejor.

Antes de comenzar la preparación para el arranque y las precauciones antes del arranque, se deben realizar las siguientes inspecciones y confirmaciones, durante la operación de prueba después de la instalación y alineación. Se deben prestar atención a los siguientes asuntos y tratarlos con cautela.
1) confirmar si las especificaciones del ventilador y el motor principal cumplen con los requisitos del pedido. Si todos los accesorios están completos.
2) comprobar si la fuente de alimentación (voltaje, interruptor, etc.) y la línea cumplen con los requisitos eléctricos. Si el cableado es preciso.
3) verifique si hay agua condensada, polvo y otros escombros en el ventilador y la tubería. Si lo hay. Por su parte, es necesario limpiar y eliminar, y se produce una avería importante al arrancar el ventilador.
4) confirmar si los tornillos de anclaje, el cuerpo principal del ventilador, cada accesorio y dispositivo auxiliar, la parte de conexión de la tubería de conexión, etc., están apretados según sea necesario.
5) confirmar si cada componente está correcto. Para ventiladores con acoplamiento o transmisión de correa. Hay que revisar el acoplamiento o la rueda. Si la instalación del cinturón V es confiable. Si la coaxalidad entre el eje del ventilador y el eje del motor cumple con los requisitos.
6) comprobar si el aceite lubricante de rodamiento nocturno "grasa" es suficiente e intacto. si hay un dispositivo de suministro de aceite. primero pruebe la operación 2h. si la temperatura y la presión del aceite de Zui lateral son normales.
7) para ventiladores con rodamientos refrigerados por agua. Es necesario comprobar si el Estado del suministro de agua de la tubería de agua de enfriamiento es normal.
8) girar manualmente el eje del ventilador y el eje motriz. Compruebe si la rotación es suave. Se confirmó que no había anomalías.
9) girar el motor principal solo. Confirme la dirección de rotación del motor principal y la dirección de rotación del ventilador. Al mismo tiempo, se confirmó que no había anomalías en el lado del motor principal.
10) para ventiladores con accionamiento. Comprobar si el grado de tensión de cada cinturón V durante la noche es *.
11) al usar un acoplamiento que requiera lubricación, confirme si el aceite lubricante inyectado está calificado.
12) confirmar si la puerta de ajuste o la clase de válvula * está abierta o cerrada, y si hay acciones anormales. Puerta de regulación de entrada y salida del ventilador. El tipo centrífuga está completamente cerrado. Cuando el flujo axial está completamente abierto, la carga inicial es Zui pequeña.
13) para ventiladores con dispositivos de suministro de combustible en el lado fuerte del rodamiento. Se debe confirmar si el volumen de combustible del tanque de combustible, si el tanque de combustible y el oleoducto están limpios y sin problemas, la dirección de rotación de la bomba de aceite, el mecanismo de suministro de agua y drenaje del enfriador de aceite y el mecanismo de cadena son normales.
14) además. Los operadores involucrados deben recibir la capacitación necesaria de antemano para que puedan hacerlo: cuando se produce una situación repentina cuando el ventilador comienza a funcionar. Puede hacer rápidamente las acciones correctas correspondientes de acuerdo con las instrucciones del Comandante de la operación.

Ventilador de transporte de gas de 5,5 kW para la industria de Sopladores de media presión a prueba de explosionesDescripción de la estructura

La estructura a prueba de explosiones del ventilador eléctrico 2.1 tiene ex di, ex diicht4, ex diibt4.

2.2 nivel de protección de la carcasa principal del ventilador eléctrico ip55.

2.3 El modo de enfriamiento del ventilador eléctrico es ic411.

2.4 El nivel de aislamiento del ventilador eléctrico es el nivel f, y el margen de aumento de temperatura del devanado del estator es grande y la vida útil es larga.

2.5 El ventilador eléctrico tiene un eje cilíndrico que se extiende y se transmite a través de un acoplamiento o un engranaje.

2.6 el devanado del estator del ventilador eléctrico adopta un cable de cobre redondo recubierto con pintura de alta resistencia y se trata con pintura de inmersión a presión al vacío para formar un todo completo. el devanado y el aislamiento tienen buenas propiedades eléctricas, mecánicas, a prueba de humedad y estabilidad térmica.

2.7 El rotor del ventilador eléctrico adopta una estructura de aluminio fundido. después de la verificación del equilibrio dinámico, el rotor funciona sin problemas, la vibración es pequeña y el ruido es bajo.

2.8 las piezas de punzonado del estator y el rotor del ventilador eléctrico utilizan piezas de acero eléctrico de silicio de alta calidad con alta conductividad magnética y baja pérdida, y la pérdida del motor es baja y eficiente.

2.9 Los rodamientos del ventilador eléctrico adoptan rodamientos sellados de doble cara con baja vibración del motor, rodamientos de bajo ruido, números de asiento 160 y menos, arandelas de resorte onduladas instaladas en el extremo extendido del eje, con presión moderada contra los rodamientos, supresión efectiva de la vibración y el ruido producidos durante el funcionamiento del motor, números de asiento 180 y más adoptan estructuras de tapa interior y exterior, y se fijan axialmente con anillos de bloqueo en el lugar del rodamiento, evitando efectivamente el desplazamiento axial del rotor del motor.

Con el fin de utilizar el funcionamiento seguro y confiable del motor, la estructura del rodamiento del motor con el número de asiento 180 o más está equipada con un dispositivo de inyección de combustible, y el motor con el número de asiento 250 o más reserva la ubicación del elemento sensor de monitoreo de temperatura del rodamiento.

2.10 ventiladores eléctricos, capuchas de aire: los motores eléctricos con el número de asiento 280 o menos utilizan ventiladores de plástico antiestáticos, su inercia rotativa es pequeña y la pérdida es baja. los ventiladores con el número de asiento 315 o más utilizan ventiladores soldados de aluminio fundido o placa de acero. son ligeros y de alta resistencia. toda la serie de ventiladores adopta una conexión clave con el eje y funcionan de manera confiable. La cubierta de aire es una estructura de placa de acero, que obtiene un gran área de ventilación bajo la premisa de evitar la invasión de objetos externos de cierto tamaño, para que el camino de aire sea suave.

Selección de ventiladores a prueba de explosiones de media tensión:

El ventilador es un ventilador de media presión, es decir, un ventilador de penetración, no un ventilador de alta presión, tenga en cuenta esto.

● después de conocer la cantidad y la presión de succión, se puede elegir de acuerdo con la tabla de rendimiento.
● el voltaje estándar es de 380 volts de 3 fases, y si se necesitan diferentes voltaje, la compañía también puede proporcionar

A、 Selección de la presión del viento y el volumen de aire del ventilador, como cuántos cubos por minuto, cuántos pa de presión, etc.

Los ventiladores a prueba de explosiones tienen tres fases, como FB - 3, por lo que hay que decirle al personal de ventas al seleccionar el modelo para evitar errores en la selección y causarle inconvenientes.

B、 La elección de la Potencia del ventilador, si sabes la potencia, está bien, si no sabes que puedes elegir según el volumen de aire, debes dejar que el personal de ventas lo recomiende.