Bomba de desulfuración de lechada resistente a la corrosión y al desgaste

Bomba de desulfuración de lechada resistente a la corrosión y al desgasteEs una bomba especialmente diseñada para transportar lechada que contiene una gran cantidad de partículas sólidas y medios corrosivos en el sistema de desulfuración. Se utiliza generalmente en centrales térmicas y otros procesos industriales para tratar lodos de desulfuración que contienen sulfato de calcio, sulfito y otros componentes. Esta bomba debe tener un alto grado de resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo.

Bomba de desulfuración de lechada resistente a la corrosión y al desgasteEl principio de funcionamiento se basa en la acción de la fuerza centrífuga, que Inhala y presuriza el lodo a través de la rotación del impulsor, y luego lo transporta al sistema de desulfuración.

Ventajas

● resistencia a la abrasión fuerte: uso de materiales especiales como polietileno de alto peso molecular (uhmwpe) o plástico forrado de acero para resistir eficazmente el desgaste de partículas sólidas.

● excelente resistencia a la corrosión: puede soportar la corrosión en entornos ácidos o alcalinos y es adecuado para el transporte de una variedad de medios químicos.

● alta eficiencia y ahorro de energía: el modelo hidráulico optimizado garantiza una alta eficiencia y un bajo consumo de energía.

● bajo ruido y baja vibración: se garantiza la estabilidad y fiabilidad durante el funcionamiento.

Bomba de desulfuración de lechada resistente a la corrosión y al desgasteDetalles del proceso de trabajo:

(1) preparación antes del inicio

◆ inspección del cuerpo de la bomba y la tubería: asegúrese de que el cuerpo de la bomba y la tubería estén bien conectados y no haya fugas. Compruebe si hay residuos en la carcasa de la bomba y limpie con etanol anhidro para garantizar que el cuerpo de la carcasa de la bomba esté limpio.

◆ tratamiento de superficie: pulir la superficie del canal de flujo de la carcasa y el impulsor hasta que se pierda el color original del metal, y luego limpiar con etanol anhidro.

◆ lubricación e inyección de líquido: si la bomba magnética necesita lubricación, se debe garantizar que el sistema de lubricación funcione correctamente. Antes de arrancar, asegúrese de que la cavidad de la bomba esté llena de líquido para evitar daños en seco.

(2) inicio y funcionamiento

◆ orden de arranque: primero abra la válvula de entrada y luego abra el motor. Observar el funcionamiento de la bomba y confirmar que no hay vibraciones o ruido anormales.

◆ carga y ajuste: carga gradualmente a la carga de trabajo normal para garantizar el funcionamiento estable de la bomba en las condiciones de diseño. Ajustar el flujo y la elevación de la bomba según sea necesario.

(3) monitoreo y mantenimiento

◆ inspección del sello del eje: verifique regularmente la presión y el flujo del agua del sello del eje, ajuste la tapa del relleno o reemplace el relleno a tiempo para garantizar que siempre haya una pequeña cantidad de agua limpia que pase por el eje.

◆ inspección de componentes de rodamiento: inspección periódica del funcionamiento de los componentes de rodamiento, falta o exceso de grasa, lo que dará lugar a un aumento de la temperatura y un desgaste acelerado durante el trabajo del rodamiento, por lo que el relleno de grasa debe ser moderado.

◆ ajuste de la brecha del impulsor: el rendimiento de la bomba se deteriora con el aumento de la brecha entre el impulsor y la placa de protección, lo que reduce la eficiencia, por lo que el impulsor debe ajustarse hacia adelante a tiempo para mantener una cierta brecha para que la bomba pueda mantenerse funcionando de manera eficiente.