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Correo electrónico
815510555@qq.com
- Teléfono
-
Dirección
No. 3566 jiasong Middle road, Qingpu district, Shanghai
Categorías de producto
Shanghai jiaquan Pump co., Ltd.
Bomba química bomba centrífuga de acero inoxidable
NegociableActualización en03/13
- modelo
- Naturaleza del fabricante
- Productores
- Categoría de producto
- Lugar de origen
Descripción general
Breve descripción: bomba química tipo IH | bomba centrífuga de acero inoxidable - adecuada para el transporte de medios corrosivos o medios con propiedades físicas y químicas similares al agua a temperaturas de - 20 ° C a 105 ° C en productos químicos, petróleo, metalurgia, centrales eléctricas, alimentos, productos farmacéuticos, fibras sintéticas y otros departamentos.
Detalles del producto
Bomba química tipo IH | bomba centrífuga de acero inoxidable -Introducción
Bomba química IHEs una bomba centrífuga de brazo de succión única de una sola etapa, cuyo punto de rendimiento nominal marcado y tamaño equivalente adoptan la norma internacional iso2858 - 1975 (e), es un producto de ahorro de energía utilizado para reemplazar la renovación de la bomba resistente a la corrosión tipo f, adecuado para el transporte de medios corrosivos o medios con propiedades físicas y químicas similares al agua a temperaturas de - 20 ° C a 105 ° C en los departamentos químico, petrolero, metalúrgico, central eléctrica, alimentario, farmacéutico y de fibra sintética.
Rango de rendimiento de la bomba química IH (por punto de diseño)
Caudal q: 6,3 a 400 metros cúbicos / h
Elevación h: 5 a 125 m
La presión de diseño de trabajo de la bomba es de 1,6 mpa.
Los usuarios pueden seleccionar diferentes materiales para las piezas principales de la parte de sobrecorriente de la bomba de acuerdo con el grado de corrosividad del medio transportado. Los materiales y sus códigos de las principales piezas de la parte de sobrecorriente de la bomba son los siguientes cinco tipos:
Bomba química IHLa temperatura del medio de transporte es de - 20 ° C a 105 ° c. si es necesario, se utiliza un dispositivo de enfriamiento sellado de doble cara final, y la temperatura del medio de transporte es de 20 ° C ~ + 280 ° c. Adecuado para industrias químicas, petroleras, metalúrgicas, eléctricas, papeleras, alimentarias, farmacéuticas, respetuosas con el medio ambiente, tratamiento de aguas residuales y fibras sintéticas para transportar diversos medios similares al agua corrosivos o que no permiten la contaminación.
Bomba química IH- gama de prestaciones: Caudal q: 6,3 a 400 m3/ h elevación h: 5 a 132m Velocidad de rotación n: 2900, 1450r / MIN potencia de banda: 0,55 a 110kw Diámetro de entrada: 50 a 200 mm presión de trabajo: 1,6 MPA Bomba química IHHay 29 modelos básicos, de los cuales 22 de doble velocidad (2900, 1450r / min) alcanzan 112 especificaciones después de pasar por las variantes de corte de diámetro del impulsor de los tipos a y B.
Estructura de la bomba:
Características estructurales de la bomba:
Tipo de sello del eje de la bomba: |
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Bomba química tipo IH | bomba centrífuga de acero inoxidable -Condiciones de trabajo
Caudal q: 6,3 - 400m3 / h revolución n: 2900 - 1450r / MIN calibre dn: 50 - 200 mm
Elevación h: 5 - 125m con potencia: 0,55 - 90 kW presión de trabajo p: 1,6 MPA
Bomba química tipo IH | bomba centrífuga de acero inoxidable -Significado del modeloJusticia
|
Ejemplo: ih50 - 32 - 160 |
|
Bomba química IH
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Modelo
|
Velocidad de rotación
|
Tráfico (m3/h）
|
Tráfico (l / s)
|
Elevación
（m）
|
Eficiencia
（%）
|
Potencia del eje
（Kw）
|
Potencia de asignación
|
Margen de erosión por vapor (m)
|
Peso
（kg）
|
||
|
Densidad media
|
|||||||||||
|
1.0
|
1.35
|
1.85
|
|||||||||
|
IH50-32-125
|
2900
|
12.5
|
3.47
|
20
|
51
|
1.33
|
2.2
|
6.0
|
4.0
|
2.0
|
45
|
|
1450
|
6.3
|
1.74
|
5.0
|
45
|
0.19
|
0.55
|
0.55
|
0.55
|
2.0
|
45
|
|
|
IH50-32-160
|
2900
|
12.5
|
3.47
|
32
|
46
|
2.37
|
3.0
|
4.0
|
5.5
|
2.0
|
49
|
|
1450
|
6.3
|
1.74
|
8.0
|
40
|
0.34
|
0.55
|
0.75
|
1.1
|
2.0
|
49
|
|
|
IH50-32-200
|
2900
|
12.5
|
3.47
|
50
|
39
|
4.36
|
5.5
|
7.5
|
11
|
2.0
|
59
|
|
1450
|
6.3
|
1.74
|
12.5
|
33
|
0.65
|
1.1
|
1.1
|
1.5
|
2.0
|
59
|
|
|
IH50-32-250
|
2900
|
12.5
|
3.47
|
80
|
33
|
8.25
|
11
|
15
|
18.5
|
2.0
|
93
|
|
1450
|
6.3
|
1.74
|
20
|
27
|
1.27
|
2.2
|
2.2
|
3.0
|
2.0
|
93
|
|
|
IH65-50-125
|
2900
|
25
|
1.53
|
2.0
|
62
|
2.2
|
3.0
|
4.0
|
5.5
|
2.0
|
47
|
|
1450
|
12.5
|
6.94
|
5.0
|
55
|
0.31
|
0.55
|
0.55
|
0.75
|
2.0
|
47
|
|
|
IH65-50-160
|
2900
|
25
|
2.78
|
32
|
57
|
3.82
|
5.5
|
7.5
|
11
|
2.0
|
53
|
|
1450
|
12.5
|
6.94
|
8.0
|
51
|
0.53
|
0.75
|
1.1
|
1.5
|
2.0
|
53
|
|
|
IH65-40-200
|
2900
|
25
|
2.92
|
50
|
52
|
6.55
|
11
|
11
|
15
|
2.0
|
63
|
|
1450
|
12.5
|
6.94
|
12.5
|
46
|
0.93
|
1.5
|
2.2
|
2.2
|
2.0
|
63
|
|
|
IH65-40-250
|
2900
|
25
|
2.92
|
80
|
46
|
46
|
15
|
3.0
|
30
|
2.0
|
99
|
|
1450
|
12.5
|
6.94
|
20
|
39
|
39
|
2.2
|
37
|
4.0
|
2.0
|
99
|
|
|
IH65-40-315
|
2900
|
25
|
3.06
|
125
|
39
|
39
|
30
|
5.5
|
55
|
2.0
|
116
|
|
1450
|
12.5
|
6.94
|
32.0
|
33
|
33
|
5.5
|
5.5
|
7.5
|
2.0
|
116
|
|
|
IH80-65-125
|
2900
|
50
|
13.9
|
20
|
69
|
3.95
|
5.5
|
7.5
|
11
|
3.0
|
52
|
|
1450
|
25
|
6.94
|
5.0
|
64
|
0.53
|
0.75
|
1.1
|
1.5
|
2.5
|
52
|
|
|
IH80-65-160
|
2900
|
50
|
13.9
|
32
|
67
|
6.5
|
11
|
11
|
15
|
2.3
|
57
|
|
1450
|
25
|
6.94
|
8.0
|
62
|
0.88
|
1.5 |
1.5
|
2.2
|
2.3
|
57
|
|
|
IH80-50-200
|
2900
|
50
|
13.9
|
50
|
63
|
10.8
|
15
|
18.5
|
30
|
2.5
|
65
|
|
1450
|
25
|
6.94
|
12.5
|
54
|
0.83
|
1.1
|
1.5
|
2.2
|
2.0
|
65
|
|
|
IH80-50-250
|
2900
|
50
|
13.9
|
80
|
58
|
18.8
|
30
|
37
|
45
|
2.5
|
103
|
|
1450
|
25
|
6.94
|
20
|
52
|
2.62
|
4.0
|
5.5
|
7.5
|
2.0
|
103
|
|
|
IH80-50-315
|
2900
|
50
|
13.9
|
125
|
52
|
32.73
|
45
|
55
|
75
|
2.0
|
121
|
|
1450
|
25
|
6.94
|
32
|
48
|
4.54
|
7.5
|
7.5
|
11
|
2.0
|
121
|
|
|
IH100-80-125
|
2900
|
100
|
27.8
|
20
|
73
|
7.47
|
11
|
15
|
18.5
|
4.5
|
57
|
|
1450
|
50
|
13.9
|
5.0
|
68
|
1.0
|
1.5
|
2.2
|
3.0
|
3.5
|
57
|
|
|
IH100-80-160
|
2900
|
100
|
27.8
|
32
|
73
|
11.9
|
15
|
22
|
30
|
4.3
|
87
|
|
1450
|
50
|
13.9
|
8.0
|
69
|
1.58
|
2.2
|
3.0
|
4.0
|
3.4
|
87
|
|
|
IH100-65-200
|
2900
|
100
|
27.8
|
50
|
72
|
18.9
|
30
|
37
|
45
|
3.9
|
96
|
|
1450
|
50
|
13.9
|
12.5
|
68
|
2.5
|
3.0
|
4.0
|
5.5
|
2.5
|
96
|
|
|
IH100-65-250
|
2900
|
100
|
27.8
|
80
|
68
|
32.0
|
45
|
55
|
75
|
3.6
|
115
|
|
1450
|
50
|
13.9
|
20
|
63
|
4.3
|
5.5
|
7.5
|
11
|
2.5
|
115
|
|
|
IH100-65-315
|
2900
|
100
|
55.6
|
125
|
62
|
54.9
|
75
|
90
|
132
|
3.2
|
166
|
|
1450
|
50
|
27.8
|
32
|
58
|
7.5
|
11
|
15
|
18.5
|
2.0
|
166
|
|
|
IH125-100-200
|
2900
|
200
|
55.6
|
50
|
77
|
35.4
|
45
|
55
|
90
|
5.0
|
99
|
|
1450
|
100
|
27.8
|
12.5
|
73
|
4.66
|
7.5
|
11
|
15
|
2.9
|
99
|
|
|
IH125-100-250
|
2900
|
200
|
55.6 |
80
|
75
|
58.1
|
11
|
110
|
132
|
4.5
|
151
|
|
1450
|
100
|
27.8
|
20
|
72
|
7.56
|
132
|
15
|
18.5
|
2.3
|
151
|
|
|
IH125-100-315
|
2900
|
200
|
55.6
|
125
|
72
|
94.56
|
18.5
|
160
|
220
|
4.5
|
166
|
|
1450
|
100
|
27.8
|
32
|
65
|
13.41
|
18.5
|
22
|
30
|
2.8
|
166
|
|
|
IH125-100-400
|
1450
|
100
|
27.8
|
50
|
55
|
14.74
|
18.5
|
30
|
37
|
2.5
|
211
|
|
IH50-125-250
|
1450
|
200
|
55.6
|
20
|
77
|
14.1
|
30
|
30
|
37
|
2.5
|
165
|
|
IH50-125-315
|
1450
|
200
|
55.6
|
32
|
75
|
23.2
|
30
|
37
|
55
|
2.8
|
196
|
|
IH50-125-400
|
1450
|
200
|
55.6
|
50
|
70
|
38.9
|
55
|
75
|
90
|
2.8
|
238
|
|
IH200-150-250
|
1450
|
400
|
111.1
|
20
|
77
|
28.3
|
37
|
55
|
75
|
2.5
|
195
|
|
IH200-150-315
|
1450
|
400
|
111
|
32
|
79
|
44.1
|
55
|
75
|
110
|
4.0
|
269
|
|
IH200-150-400
|
1450
|
400
|
111
|
50
|
78
|
39.8
|
90
|
132
|
160
|
3.5
|
290
|
Modelo
Tipo IHBomba centrífuga química de acero inoxidable(desmontaje y montaje a partir, funcionamiento y parada)
|
Desmontaje y montaje
Desmontaje:
Debido al uso de un acoplamiento alargado, al desmontar la bomba, no es necesario desmontar las tuberías de entrada y salida, el cuerpo de la bomba y el motor, solo es necesario quitar el acoplamiento intermedio en el acoplamiento alargado para desmontar los componentes del rotor para su reparación y mantenimiento.
1. retire el bloqueo del tubo de descarga en el cuerpo de la bomba y el bloqueo del tubo de descarga en el cuerpo de la suspensión, y descargue el líquido en la bomba y el aceite lubricante en el cuerpo de la suspensión. (nota: si hay otras tuberías adicionales en la bomba, también se debe quitar).
2. retire la conexión entre el cuerpo de la bomba y el soporte intermedio y retire todos los componentes del rotor, como el soporte intermedio, los componentes de suspensión y la tapa de la bomba del cuerpo de la bomba juntos.
3. retire la tuerca del impulsor, retire el impulsor y la tecla.
4. retire la tapa de la bomba del eje junto con la manga concéntrica, la tapa final del Sello mecánico y el Sello mecánico de cebada. Tenga cuidado de no deslizar el manguito en relación con la tapa de la bomba, etc., luego retire la tapa final del sello mecánico, retire el Sello mecánico junto con el manguito y luego retire el manguito y el sello mecánico.
Si el sello está lleno, el manguito se puede quitar directamente de la tapa de la bomba, y luego se puede quitar la tapa de presión de embalaje, el embalaje y el anillo de embalaje sucesivamente.
Si el sello adopta una estructura especial, se debe prestar atención a los diferentes métodos de desmontaje.
5. retire el soporte intermedio y el soporte de suspensión.
6. retire el acoplamiento y la tecla de la bomba.
7. retire los discos de polvo y las tapas delanteras y traseras de los rodamientos en ambos extremos del cuerpo de suspensión, y luego retire el eje del cuerpo de suspensión junto con los rodamientos.
8. retire el rodamiento del eje de la bomba.
Montaje
Se realiza en sentido contrario al procedimiento de desmontaje.
Arranque, funcionamiento y parada
1. preparación antes del arranque
1) limpiar la bomba y el sitio antes de arrancar.
2) comprobar si la cantidad de aceite lubricante en el soporte es adecuada < el nivel de aceite está en aproximadamente 2 mm de la línea central del medidor de nivel de aceite) si el medidor de nivel de aceite está intacto.
3) compruebe la dirección del motor principal antes de no conectar el acoplamiento, y después de coincidir con la flecha de dirección de la bomba, conecte el acoplamiento.
4) después de instalar el Sello mecánico o el relleno y el acoplamiento, el suelo puede girar el eje de la bomba a mano, debe estar libre de frotamientos e instalar la cubierta protectora del acoplamiento.
5) la bomba se utiliza en caso de succión, y la bomba debe llenarse o bombearse al vacío antes de arrancar; La bomba se utiliza en caso de recarga, se aplica el líquido transportado antes del arranque para llenar la bomba, y después de expulsar el aire de la bomba, se cierra la válvula de compuerta del tubo de escape.
6) antes de comenzar, verifique si el tornillo básico está suelto. Si la tapa de presión está torcida y el suministro de aceite lubricante y agua de refrigeración.
2. arranque
1) cierre el medidor de presión de entrada y salida (o vacío) y la válvula de salida de agua, (si hay un tubo de derivación, también debe cerrarse en este momento). > arranque el motor (primero haga clic, confirme la dirección correcta de la bomba antes de comenzar a funcionar oficialmente), y luego abra el medidor de presión de entrada y salida (o vacío), Cuando la bomba alcance la velocidad normal y el medidor señale la presión correspondiente, abra lentamente la válvula de salida de agua y ajuste a las condiciones de trabajo necesarias. Con la línea de salida cerrada, la bomba no puede funcionar continuamente durante más de 3 minutos.
2) durante el arranque, siempre preste atención a la lectura de potencia del motor principal y la vibración de la bomba, el número de vibraciones no debe exceder de 0,06 mm, y la parte de medición es el asiento del rodamiento.
3) situación de sellado: el Sello mecánico no debe tener fugas, fenómeno de calor, y el sello de embalaje ¿ I debe estar en un Estado de goteo continuo.
3. funcionamiento
1) comprobar con frecuencia el Estado de calor de la bomba y el motor (el aumento de temperatura del rodamiento no debe exceder los 75 ° C > y el suministro de aceite del medidor de nivel de aceite. "(por lo general, después de 1500 horas de funcionamiento, se debe reemplazar todo el aceite lubricante una vez".
2) no se puede utilizar una válvula de succión para ajustar el flujo y evitar la erosión.
3) la bomba no debe funcionar continuamente por debajo del caudal del 30%, si debe funcionar continuamente en esta condición, se debe instalar un tubo de derivación en la salida para descargar el exceso de caudal.
4) preste atención a si hay ruido en el funcionamiento de la bomba, si se encuentra un Estado anormal, debe eliminarlo o detenerse a tiempo para su inspección.
4. STOP
1) cierre lentamente la válvula de compuerta de la línea de salida de succión < si la bomba se utiliza en caso de vertido, también cierre la válvula de compuerta de la línea de succión) y cierre los interruptores de varios instrumentos.
2) cortar la fuente de alimentación
3) si el sello utiliza la introducción externa de líquido, también cierre la válvula de introducción externa de líquido.
4) si la temperatura ambiente es inferior al punto de congelación del líquido, se debe drenar el líquido en la bomba para evitar la rotura por congelación.
5) si no se utiliza el estacionamiento prolongado, además de drenar el líquido corrosivo en la bomba, cada pieza debe ser desmontada y limpiada, especialmente la cavidad de sellado. Se trata de quitar y limpiar la bomba y reinstalarla. además del tratamiento antióxido con aceite y el cierre de la entrada y salida de la bomba, también se debe inspeccionar regularmente I.
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Precauciones
Este modelo de bomba puede instalar diferentes formas de sellado mecánico de acuerdo con diferentes condiciones de uso, como el tipo de equilibrio de una sola cara y el tipo de no equilibrio en el interior, el tipo de equilibrio de doble cara y el tipo de no equilibrio, el tipo de sellado mecánico en el exterior, etc. > según el tipo de sellado seleccionado, su uso y precauciones
Los artículos también son diferentes. para más detalles, consulte las instrucciones de uso de la instalación de sellado mecánico, gb3215 - 82 "condiciones técnicas generales de las bombas centrífuga para refinerías, procesos químicos y petroquímicos". a continuación, solo se mencionan algunos asuntos a los que generalmente se debe prestar atención.
1. debido a que el Sello mecánico es generalmente adecuado para su uso en medios limpios y sin partículas suspendidas, el sistema de tuberías recién instalado y el riego de almacenamiento deben lavarse cuidadosamente para evitar que las impurezas sólidas entren en la cara final del Sello mecánico para invalidar el sello.
2. en medios fáciles de cristalizar, el uso de sellos mecánicos debe prestar atención al lavado frecuente. Antes de reiniciar después del estacionamiento, limpie la cristalización del sello mecánico.
3. el desmontaje del Sello mecánico debe ser cuidadoso y no debe ser golpeado con martillos manuales, hierro, etc., para no destruir la superficie de sellado de anillos móviles y estáticos.
4. si hay suciedad que no se puede quitar, se debe tratar de eliminar la suciedad, enjuagarla y luego desmontarla para no dañar los elementos de sellado.
5. antes de instalar el sello mecánico, se debe comprobar si todos los elementos del sello son inválidos o dañados, y si los hay, se deben reparar o reemplazar nuevamente.
6. se debe inspeccionar estrictamente la superficie de sellado de fricción relativa entre el anillo móvil y el anillo estático, y no se permiten arañazos sutiles, lesiones y otros defectos. Todos los demás componentes, incluidos el cuerpo de la bomba, el impulsor, la cavidad de sellado, etc., deben enjuagarse antes del montaje, especialmente la cara final del anillo móvil y estático, limpiarse cuidadosamente con un paño limpio, suave o hilo de algodón, y luego aplicar una capa de grasa limpia o aceite.
7. preste atención a eliminar las desviaciones en el montaje. Al sujetar los tornillos, apriete uniformemente para evitar desviaciones y hacer que el sello falle.
8. ajuste correctamente la cantidad de compresión de la bomba amarilla. después de la instalación de la bomba, al tirar del rotor con la mano, debe sentir que la bomba amarilla sellada no sólo tiene una cierta cantidad de compresión, sino que también puede girar ligeramente y con flexibilidad sin la sensación de morder. Si se siente demasiado apretado o inmóvil, debe ajustarse adecuadamente.
9. para los sellos mecánicos con lavado externo, la onda de lavado debe abrirse antes de arrancar para que la cavidad del sello esté llena de líquido de sellado. Al aparcar, detenga la bomba primero y luego apague el líquido de lavado de sellado.
Averías y soluciones
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Posibles causas de la avería |
La bomba no puede bombear líquido |
Flujo y elevación insuficientes |
Consumo excesivo de energía |
Producir vibraciones y sonidos maníacos |
Fugas excesivas en el sello |
El sello del eje (incluida la Caja de embalaje) se calienta |
La bomba está demasiado caliente y no puede girar. |
Fiebre del rodamiento y desgaste del rodamiento |
Métodos de eliminación |
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Aire dejado en la bomba o en el tubo de succión |
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Recargar la bomba para eliminar el aire |
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Elevación de succión excesiva o inyección insuficiente |
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Reducir la posición de la bomba y aumentar la presión en la entrada |
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El tubo de succión pasa por pequeños o escombros. |
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Aumentar el diámetro de la tubería de succión y eliminar el tapón |
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La profundidad de inmersión del tubo de succión no es suficiente o hay fugas de aire. |
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Aumentar la profundidad de inmersión o revisar la tubería |
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Velocidad demasiado alta o demasiado baja |
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Comprobar la velocidad del motor principal de acuerdo con los requisitos prescritos |
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La bomba no gira correctamente |
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Ajustar la dirección |
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La elevación total no coincide con la elevación de la bomba |
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Reducir la resistencia o altura del sistema de escupir |
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La gravedad del medio y la viscosidad no se ajustan a los requisitos de la fruta. |
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Se debe hacer una conversión |
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Funcionamiento excesivo del caudal para producir vibraciones |
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Aumentar el flujo o establecer un tubo de circulación de derivación |
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La bomba no coincide con el eje del motor o la cúpula del eje |
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Corrección |
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Hay fricciones entre la parte giratoria y la parte fija. |
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Revisar la bomba o mejorar el uso. Condiciones de trabajo |
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El rodamiento está muy desgastado o dañado. |
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Reemplazarlo |
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El anillo de sellado está demasiado desgastado. |
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Reemplazarlo |
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Manguito, 'relleno' o plutonio dinámico desgastado demasiado |
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Reemplazarlo |
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Rellenos < o sellos mecánicos) seleccionados o instalados incorrectamente |
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Reelección o instalación según los requisitos de uso |
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Vibración causada por el desequilibrio de la parte giratoria |
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Las razones de la inspección se tratan de eliminar |
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Exceso de aceite en la Cámara de aceite (o aceite sucio) |
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Repostar de acuerdo con los requisitos de nivel de aceite [o cambiar el aceite nuevo] |
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Hay en la línea o en la bomba. Obstrucción de escombros |
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Inspección y exclusión |
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Presión inadecuada del líquido de sellado |
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De acuerdo con la presión frente a la cavidad de sellado, se debe aumentar entre 0049 y 0147mpa. |
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La tapa de embalaje es demasiado apretada o suelta. |
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Ajustado adecuadamente |
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