Cb32107 / 1000 pista móvil de cable y parámetros de especificación del automóvil

NegociableActualización en03/21

modelo

Naturaleza del fabricante: Productores

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Descripción general

El nombre de cb32107 / 1000 cable Mobile Rail and car Specification parámetros Yangzhou Tianxiang Electric co., Ltd. ahorra el prefijo de "grúa" debido a que el uso de dispositivos de transmisión de cables deslizantes no se limita a grúas y se utiliza ampliamente en diversas industrias; la tensión nominal de CA 1200v y menos o DC 1500v y menos se cambia a AC 1000v y menos o DC 1500v y menos;

Detalles del producto

Cb32107 / 1000 pista móvil de cable y parámetros de especificación del automóvilEl producto consta de tres partes principales: cable plano, camión de cuatro ruedas para llevar cable y vía. Los cables planos están hechos de materiales no ignífugos, que se pueden utilizar dentro y fuera del hogar y en lugares expuestos al petróleo, tienen ciertas propiedades resistentes al clima, tienen las ventajas de un pequeño radio de flexión y una larga vida útil en comparación con los cables circulares.

Cable deslizante
modelo y especificaciones	Tamaño de la sección transversal de la vía (mm)				Modelo de coche de adaptación
modelo y especificaciones	Una	C. B.	C	D	Modelo de coche de adaptación
33	33	40	14	2.0	DTC-33
40	40	40	14	2.0	DTC-44
50	50	50	16	2.5	DTC-50
60	63	18	18	4.0	DTC-60
70	72	68	22	4.0	DTC-70
100	100	100	35	6.0	DTC-100
Nota: 1. longitud estándar de la vía: 4m, 6m. 2. materiales ferroviarios: placas de acero laminadas en frío, placas de acero inoxidable

Cb32107 / 1000 pista móvil de cable y parámetros de especificación del automóvilLa vía es el portador del carrito de cable. Hay segmentos rectos y también hay segmentos curvos con un radio superior a 500 mm, con una longitud unitaria de 4 metros (o 6 metros) de segmentos rectos, que se pueden extender a través de la conexión de acoplamiento.

Al igual que otros tipos de acero formado en frío, el gran problema que enfrenta el proceso de producción de acero formado en frío C es el problema del estrés interno. debido al gran estrés interno del material, una vez puesto en uso, puede deformarse, afectando así su efecto de uso. ¿¿ de dónde vienen estos esfuerzos? El estrés del acero en forma de C formado en frío no se puede evitar, en el proceso de apertura, Corte rodante y cierre del acero en forma de C formado en frío, se aumentará un cierto estrés interno, principalmente a través de la deformación mecánica forzada del acero en forma de C formado en frío tiene un cierto estrés. Además, si el acero en forma de C formado en frío no tiene una base de pulverización, el proceso de eliminación de óxido y pasivación también hará que su tensión interna se libere, causando flexión y torsión.

Cuando no hay manera de evitarlo, solo se puede reducir la generación de estrés a través de una operación razonable. como fabricante y usuario, también debemos centrarnos en este aspecto para garantizar que el acero en forma de C formado en frío pueda ser ampliamente utilizado.

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