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I,Bomba de vacío de placa giratoria 2xUso y alcance del uso
Bomba de vacío de placa giratoria 2xEs una estructura de dos etapas, su rendimiento de trabajo consta de dos partes: etapa de alta presión y etapa de baja presión, su boca de succión está conectada a un recipiente de vacío o equipo de vacío, y el gas en el recipiente se inhalará y descargará en grandes cantidades cuando funcione. Cuando el equipo obtenga el vacío, la placa de la válvula de escape de alta presión se cerrará, y el gas inhalado de alta presión se transferirá a la segunda etapa y se inhalará y descargará a través de la segunda etapa, de modo que el equipo de vacío pueda obtener un cierto vacío. El parámetro técnico de la bomba es de 6 × 10 - 2pa. dependiendo del uso del usuario, se puede equipar con una bomba de refuerzo de vacío que se utiliza como bomba de etapa delantera. debido al refuerzo de la fuerza de bombeo de la bomba de refuerzo, la bomba de etapa delantera se elimina continuamente, lo que permite a su equipo obtener un vacío más alto. La bomba es adecuada para metalurgia, industria química, vacío de fuente de luz eléctrica, recubrimiento al vacío, embalaje de alimentos, medicina, blister, electrónica, secado y otros campos.
1,2XEs uno de los equipos básicos para la extracción de gas, que se puede utilizar solo o conectado a bombas de vacío súper altas como bombas de refuerzo, bombas de difusión, bombas moleculares, etc., como bombas de etapa delantera, ampliamente utilizadas en la fabricación de dispositivos electrónicos, secado al vacío, filtración, inmersión, recubrimiento, soldadura, fundición y equipos de laboratorio.
2,2XEn el rango de temperatura ambiente de 5 ° C a 40 ° c, la presión de la entrada de aire es inferior a 10 ° c, se permite el funcionamiento a largo plazo, y cuando la temperatura relativa del gas bombeado es superior al 90%, se debe abrir la válvula de lastre de gas.
3,2XLa entrada de aire no debe funcionar en la atmósfera durante más de 3 minutos consecutivos.
4,2XNo se aplica a la extracción de gases corrosivos para metales, que reaccionan químicamente al aceite de la bomba, que contienen polvo de partículas, así como gases superoxigenados, explosivos y tóxicos.
En segundo lugar,2XInstrucciones de operación
1. compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en el centro del estándar de aceite, el nivel de aceite es demasiado bajo, no se puede sellar la válvula de escape, lo que afecta el vacío; El nivel de aceite demasiado alto causará inyección de combustible al arrancar. Antes de correr, retire la correa triangular, corrija la dirección del motor y luego arranque para evitar la inyección de combustible. Cuando funciona, el nivel de aceite aumenta ligeramente, lo cual es normal. Cuando la cantidad de aceite es insuficiente, se utiliza el aceite de la bomba de vacío L y se agrega desde el agujero de llenado. El aceite debe filtrarse para evitar la entrada de escombros y bloquear los agujeros de aceite.
2. si la boca de la bomba de vacío tipo 2x está equipada con una válvula electromagnética, debe moverse al mismo tiempo que la bomba.
3. cuando la bomba de vacío tipo 2x comience a arrancar, primero debe hacer clic en el botón de arranque una o dos veces para que la presión del aceite en la cavidad de la bomba llegue al tanque de combustible antes de comenzar oficialmente a funcionar.
4. cuando la temperatura ambiente es alta, el aumento de la temperatura del aceite, la disminución de la viscosidad y el aumento del vapor saturado causarán una disminución del vacío límite, por lo que se debe fortalecer la ventilación y la disipación de calor.
5. para comprobar el vacío límite de la bomba, se debe utilizar un medidor de vacío de mercurio comprimido. El medidor de vacío debe conectarse directamente con la boca de la bomba, y dentro de los 30 minutos de funcionamiento, se alcanzará el vacío límite.
6. antes de detener la bomba, la bomba de vacío tipo 2x debe cerrar la válvula en la boca de succión, aislarse del sistema de vacío y luego detener la bomba.
7. las bombas con válvulas de lastre de gas deben abrir la válvula de lastre de gas si contienen más vapor condensable en el gas de succión.
| En tercer lugar,2XParámetros técnicos |
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Modelo
Velocidad de extracción (l / s)
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2X-2 |
2X-4A |
2X-8A |
2X-8 |
2X-15A |
2X-15 |
2X-30 |
2X-70 |
2 |
4 |
8 |
15 |
30 |
70 |
Vacío límite |
Ciudad de guanqi
Ciudad de kaiqi |
Pa(Torr) |
6 × 10-2(≤ 5 × 10)-4) 110 |
6 × 10-1(5 × 10-3(...) |
(≤ 1 × 10) |
Potencia del motor (kw) |
0.37 |
0.55 |
1.1 |
1.5 |
3 |
5.5 |
Aumento de temperatura ( ℃) |
≤ 40 |
Calibre de admisión (mm) |
18 |
25 |
40 |
40 |
65 |
80 |
Velocidad (r / min) |
450 |
590 |
|
420 |
Consumo de petróleo (l) |
0.7 |
1.0 |
2.0 |
2.8 |
3.0 |
4.2 |
Ruido DB (a) |
68 |
≤ 68 |
≤ 70 |
≤ 75 |
≤ 78 (~ 70) |
≤ 80 (~ 75) |
Tamaño exterior (cm) |
56 × 31 × 39 |
56 × 34 × 37 |
79 × 43 × 54 |
79 × 53 × 54 |
78 × 50 × 56 |
91 × 65 × 70 |
Modelo de válvula solenoide aplicable |
DDC-JQ25 |
DDC-JQ40 |
DDC-JQ65 |
DDC-JQ80 |
Peso (kg) |
58 |
55 |
80 |
110 |
232 |
330 |
Modo de enfriamiento |
Enfriamiento natural |
Refrigeración por agua |
Frío natural |
Refrigeración por agua |
Cantidad de agua de refrigeración (l / min) |
- - |
> 0,5 |
- - |
> 0,8 |
> 1 |
> 2 |
4,2XDiagrama de la estructura de las dimensiones de instalación
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V,2XTamaño de la instalación:
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Modelo de código |
φD1 |
φD2 |
φD3 |
Al |
A2 |
A3 |
N1 |
N2 |
M |
φd |
H1 |
H2 |
H3 |
L1 |
L2 |
L3 |
B1 |
B2 |
B3 |
K1 |
K2 |
φdl |
φd2 |
2X-1 |
27 |
20 |
50 |
23 |
30 |
34 |
3 |
3 |
48 |
5.5 |
270 |
265 |
230 |
435 |
352 |
135 |
250 |
215 |
157 |
60 |
|
11 |
20 |
2X-2 |
30 |
25 |
|
|
|
45 |
3 |
3 |
55 |
6 |
270 |
260 |
|
400 |
380 |
|
260 |
260 |
200 |
|
|
10 |
25 |
2X-4 |
32 |
28 |
55 |
31 |
35 |
45 |
4 |
3 |
55 |
6.5 |
340 |
327 |
267 |
520 |
480 |
119 |
300 |
260 |
200 |
82 |
105 |
11 |
25 |
2X-8 |
41 |
34 |
64 |
38 |
42.5 |
52.5 |
4 |
3 |
64 |
7 |
360 |
380 |
302 |
560 |
520 |
130 |
328 |
280 |
210 |
88 |
112 |
11 |
32 |
2X-15 |
56.5 |
36 |
105 |
54 |
70 |
80 |
5 |
3 |
100 |
11 |
540 |
511 |
340 |
772 |
736 |
170 |
542 |
492 |
364 |
120 |
80 |
14 |
|
2X-30 |
85 |
65 |
105 |
75 |
85 |
93 |
5 |
3 |
100 |
9 |
560 |
550 |
463 |
780 |
730 |
185 |
500 |
390 |
340 |
140 |
136 |
16 |
|
2X-70 |
|
80 |
125 |
96 |
105 |
113 |
6 |
3 |
130 |
9 |
692 |
680 |
556 |
908 |
848 |
210 |
650 |
530 |
470 |
176 |
144 |
20 |
G3 |
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| Vi,2XMétodo de instalación:
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1. después de abrir la caja, retire cuidadosamente el cuerpo, prepare accesorios e instrucciones y Guárdalo para su uso posterior. Retire el relleno y limpie el polvo y la suciedad de la superficie de la bomba. Contar el número de acuerdo con la lista de embalaje.
2. la bomba de vacío giratoria se instala en un ambiente limpio, bien ventilado y con suficiente luz para cumplir con los requisitos del artículo 4. Según el uso, la bomba debe instalarse en un lugar con cierta abundancia para facilitar la operación y el mantenimiento. Ver la forma y el tamaño. Se puede colocar en un suelo sólido y plano, sin cimientos especiales, si se necesita fijación, se puede agregar un tornillo para sujetar la base, el tamaño del tornillo de Fundación se puede ver. Si se utiliza cerca de instrumentos de precisión, se debe considerar aumentar el dispositivo antisísmico.
3. conecte el recipiente bombeado con una manguera de vacío o una brida. si se conecta con una brida, debe haber una ranura de anillo de Goma en la brida. la forma y el tamaño se muestran en la figura anterior. el diámetro del tubo que conecta el recipiente bombeado no debe ser inferior al diámetro de la entrada de aire de la bomba. El tubo debe ser corto y la Junta debe ser pequeña. de lo contrario, afectará la velocidad de bombeo y la fuga de aire de la tubería y la Junta debe ser pequeña. La cantidad de gas del recipiente bombeado debe adaptarse a la velocidad de bombeo de la bomba. Se recomienda instalar una válvula de vacío entre la bomba y el recipiente bombeado para controlar el flujo de gas. Para la bomba también se recomienda instalar una válvula de descarga (o válvula solenoide) para desinflar la bomba al detenerse, lo que evita el retorno de aceite y es fácil de arrancar.
4. conecte la fuente de alimentación de acuerdo con el voltaje y el modo de cableado indicados en la placa de identificación del motor, y se recomienda utilizar un dispositivo de seguro para evitar sobrecarga, determinando la dirección de rotación del motor, que debe estar en la dirección de la flecha superior *. Retire el tapón de escape e instale la cubierta de escape o retire la manga de la boca de la fila. Los enfriadores deben conectarse a la fuente de agua.
5. si es necesario que la bomba de vacío giratoria retire los gases tóxicos y corrosivos de metales ferrosos, los gases que causan cambios químicos en el aceite de vacío y los gases que superan la temperatura ambiente y el polvo, se deben instalar dispositivos relacionados con la neutralización, refrigeración y filtración en la tubería de admisión para su uso, de lo contrario afectará El rendimiento y la vida útil. Al retirar los gases nocivos para el cuerpo humano, se deben instalar las tuberías correspondientes para llevar los gases de escape al aire libre lejos de la zona de trabajo para su tratamiento.
Nota: se debe tener cuidado al instalar para evitar que las migas de hierro, la suciedad, el polvo, etc. caigan en el Interior.
Siete,2XInstrucciones de uso:
1. precauciones para el funcionamiento de la bomba de vacío giratoria:
(1) arranque intermitente 1 - 2 veces, observe si hay ruidos anormales y vibraciones especiales durante la operación, y solo puede continuar la operación sin problemas.
(2) tenga en cuenta que el nivel de aceite debe estar entre las dos marcas de aceite del espejo retrovisor. si la cantidad de aceite es mayor, causará dificultades de arranque, retorno de aceite, inyección de combustible y otros fenómenos adversos, y si es menor, afectará el vacío. Cuando la cantidad de combustible es insuficiente, se debe repostar a través del agujero de repostaje. Preste atención a que el nivel de aceite de la bomba que se detiene durante mucho tiempo debe bajar, y el nivel de aceite no subirá hasta que la bomba funcione varias vueltas seguidas.
(3) abrir el agua de refrigeración
(4) abra la válvula en la boca de admisión de la bomba, el tamaño de la apertura depende de la situación específica.
2. para la instalación inicial, primero se debe hacer una operación de prueba, en este momento, la bomba no debe tener vibraciones mal instaladas y ruido de impacto especial, el motor no debe sobrecargarse, la temperatura del aceite y el vacío límite deben cumplir con las especificaciones técnicas.
3. al detenerse, primero se debe cerrar la válvula en la boca de admisión de aire, y aquellos que están equipados con la válvula de descarga de aire deben desinflar la bomba, luego cortar la fuente de alimentación y luego detener la fuente de agua.
4. precauciones en el uso:
(1) preste atención al nivel de aceite con frecuencia.
(2) abra la válvula lentamente después de que la bomba comience.
(3) a menudo preste atención a si la bomba funciona normalmente, si hay ruido especial y si el motor está sobrecargado.
(4) preste atención a si el agua de enfriamiento se interrumpe.
(5) preste atención a que la temperatura de la bomba no aumente más de 40 ℃.
(6) si la temperatura de la bomba de vacío giratoria debe bajar por debajo de 5 ° C después del estacionamiento, el agua fría en la bomba debe eliminarse.
8,2XMantenimiento:
1. además de prestar atención a los asuntos del artículo 15 en el trabajo de la bomba de vacío giratoria, también debe prestar atención a los siguientes asuntos:
(1) las bombas de vacío rotativas deben mantenerse limpias con frecuencia y no se deben colocar otros objetos en la bomba.
(2) preste atención a si la elasticidad del cinturón es adecuada y ajuste una vez cada seis meses.
(3) si la conexión de la tubería tiene fugas de aire, se eliminará a tiempo.
2. después de trabajar continuamente durante tres meses a medio año, las bombas de vacío rotativas deben cambiarse una vez. en áreas con alta humedad, las bombas que trabajan en estaciones húmedas o están muy contaminadas por el bombeo de gas deben acortar el tiempo de cambio de aceite según las circunstancias específicas.
Los asuntos de cambio de aceite son los siguientes:
(1) retire el sistema de vacío de la bomba de vacío giratoria, coloque un extremo del motor del chasis más alto, abra el tapón de descarga de aceite para liberar aceite, gire la bomba de vacío, cubra la salida de escape para que todo el aceite sucio en la cavidad se libere de la salida de aceite, luego agregue 100 - 500ml de aceite Nuevo de la entrada de aire para continuar girando más de 5 - 10 rpm, limpie el interior, siga esta operación 3 - 5 veces, después de liberar el aceite sucio especial, instale el tapón de descarga de aceite, nivele la bomba, agregue el aceite nuevo de la entrada de aire y el agujero de llenado, respectivamente, y complete el cambio de aceite.
(2) no es apropiado encender el motor durante mucho tiempo al cambiar de aceite para evitar que la placa de la válvula de escape salte demasiado violentamente y se canse.
(3) está estrictamente prohibido limpiar la bomba sin desmontaje con queroseno, gasolina, alcohol, etc.
Nota: después de que la temperatura del aceite de la bomba de vacío giratoria aumente.
3. si el tiempo de parada es más largo, se debe quitar la cubierta de escape y poner el tapón de escape, cerrar la entrada de aire y drenar el agua.
Nueve,2XCausas de la falla y métodos de eliminación:
Solución de problemas generales de la bomba de vacío giratoria:
1. el vacío de la bomba de vacío giratoria no es alto:
(1) la temperatura de la bomba es demasiado alta:
(2) si la temperatura del gas bombeado es alta, el gas debe enfriarse antes de entrar en el Interior. B、 Si se desgasta en el cilindro de objetos duros inhalados, se debe reparar y reemplazar.
(3) si el agua de enfriamiento de la bomba no es suficiente, se debe abrir o aumentar el agua de enfriamiento. D、 Si el montaje es inadecuado y causa desgaste unilateral, se debe inspeccionar y reinstalar.
(4) el nivel de aceite es demasiado bajo para llegar a la posición de la línea de aceite del espejo retrovisor, se debe agregar suficiente combustible.
(5) la válvula de mezcla de aire no está estrictamente cerrada y debe estar estrictamente cerrada.
(6) la calidad del aceite se deteriora y se cambia el aceite nuevo.
(7) la mayoría de las fugas de aire se deben a un mal sello de aceite en la cara final de la bomba. en este momento, se debe abrir la tapa de escape para comprobar si la piscina de aceite en el lugar B carece de aceite. si no hay aceite, se debe repostar desde el agujero de repostaje para que la piscina de aceite en el lugar B esté llena de aceite.
(8) el resorte de la hoja giratoria está roto y debe eliminarse y reemplazarse.
(9) la placa de la válvula está dañada y debe reemplazarse.
(10) el anillo de sellado en el sello de aceite en la placa delantera está dañado o el caucho está deteriorado, por lo que debe reemplazarse.
(11) las piezas dañadas deben repararse o reemplazarse por un largo tiempo de uso, un gran desgaste y un aumento de la brecha.
(12) el filtro en la entrada de aire está bloqueado y se retira para su limpieza.
2. el motor de la bomba de vacío giratoria está sobrecargado:
(1) la temperatura es demasiado alta y se trata de acuerdo con el artículo 20 (1) (1).
(2) la inhalación de restos de hierro u otras sustancias mecánicas causa desgaste unilateral y las piezas desgastadas deben repararse o reemplazarse.
(3) el montaje inadecuado, que causa desgaste unilateral o mordedura de pelo, debe repararse y reinstalarse.
3. bombas de vacío rotativas otras:
(1) se debe reemplazar o reinstalar la fuga de aceite en el extremo del eje, el desgaste del anillo de sellado o el montaje incorrecto.
(2) conducir para inyectar combustible, el nivel de aceite es demasiado alto, se debe liberar el exceso de aceite, o cada dispositivo de bloqueo de aceite está roto, se debe reajustar o reparar.
(3) la superficie final se escapa de aceite, debido a que la superficie delantera y trasera se golpean de manera desigual y la placa final no se aprieta, la superficie final debe repararse y apretarse.
Diez,2XMantenimiento:
1. retire la bomba de vacío giratoria del sistema de vacío, retire el extremo de vacío bajo primero (véase la figura 3), retire la placa trasera, luego retire el rotor y la tecla de vacío bajo, luego retire la placa delantera, retire el rotor de vacío y la placa giratoria, el resorte, etc., retire el espejo retrovisor, la válvula de escape, la tapa de escape y limpie a fondo todas las piezas con gasolina o alcohol. Al quitar, se debe prestar atención a la elasticidad de la parte, dirección y combinación de cada pieza, y las piezas retiradas deben colocarse por separado, no se permite mezclar y desgastarse mutuamente. Revise todas las piezas para ver si hay fenómenos adversos como desgaste o pelaje, rotura, etc., y repare o reemplace según sea el caso. Se presta especial atención a la detección de un mayor grado de Abrasiones en las placas finales delanteras y traseras, lo que indica que el rotor no es vertical al tabique medio durante el montaje, por lo que se deben ajustar los clavos de posicionamiento y, si son demasiado graves, se deben reparar o reemplazar. Inspección de la brecha de la bomba de vacío giratoria: coloque el rotor alto en la Cámara de vacío alto, el rotor bajo en la Cámara de vacío bajo, verifique la brecha con una regla de cuchillo y una brújula gruesa, y la brecha en ambos extremos debe ser básicamente la misma.
2. antes del montaje, se debe limpiar y secar, ensamblar de acuerdo con la figura 4, primero instalar el extremo de alto vacío, levantar la placa giratoria del resorte en el rotor alto, luego colocarla en la Cámara de alto vacío, instalar la placa final delantera, luego instalar el perno de posicionamiento, apretar los tornillos uniformemente, después del montaje, se debe garantizar una rotación flexible y fácil, uniforme *. Luego se instala un rotor de bajo vacío y una tapa trasera, y la ranura de la placa de rotación baja debe estar a un lado de la placa final trasera. Reinstalar la válvula de escape, la placa de la válvula de escape debe sentarse cerca de la placa de la válvula, y luego instalar otras piezas.
3. al montar, se debe prestar atención a que todas las partes giratorias deben estar cubiertas primero con aceite de vacío, prestar atención a la limpieza, prohibir estrictamente que los restos de hierro, el barro, la arena y el polvo caigan en la bomba, los clavos de posicionamiento deben estar en buen contacto, la bomba de vacío giratoria instalada debe girar fácilmente, sin desequilibrio de rotación y sin bloqueo. Después del montaje final, repostar desde la boca de admisión y el agujero de repostaje, respectivamente, y la bomba de vacío giratoria se carga hasta la línea transversal del espejo retrovisor antes de la prueba.
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