(1) el eje del ventilador y el eje del motor no son concéntricos;

(2) la base, o la rigidez del soporte general, no es suficiente;

(3) los pernos, los remaches, etc. se aflojan o el impulsor se deforma;

(4) la cooperación entre el agujero del disco del eje del impulsor y el eje se afloja;

(5) hay polvo o suciedad en las hojas, o desgaste o deformación, lo que hace que el rotor sea desequilibrado;

(6) las tuberías de entrada y salida del ventilador no están bien instaladas y hay resonancia;

(7) el aumento de temperatura del rodamiento es demasiado alto, o la Caja de rodamiento sufre fuertes vibraciones;

(8) la calidad de la grasa lubricante no está a la altura, o se mezcla con impurezas o se deteriora;

(9) hay fricciones entre las anillos interior y exterior del rodamiento, o se doblan o dañan;

(10) la carcasa o la entrada de aire se frotan con el impulsor;

(11) la corriente eléctrica del motor es demasiado grande o el aumento de temperatura es demasiado alto;

(12) cuando se inicia el ventilador, la puerta de ajuste o la compuerta interior de la tubería de salida de aire no se cierra estrictamente;

(13) el voltaje de entrada del motor es demasiado bajo y la fuente de alimentación tiene un corte de energía de una sola fase;

(14) la temperatura del medio de transporte es demasiado baja, lo que hace que el motor funcione sobrecargado;

(15) el sistema puede no coincidir con el rendimiento del ventilador, lo que hace que el ventilador se encuentre en una zona de baja presión y gran flujo y no funcione bien.