A través del principio de transporte del transporte neumático y la práctica de aplicación, se puede demostrar que el sistema de transporte neumático tiene muchas ventajas, como la estructura simple del equipo, la alta eficiencia del transporte, la conveniencia del mantenimiento y la gestión, el control automatizado y la ayuda a la protección del medio ambiente.
Cuando el sistema de transporte neumático se aplica al transporte interno del taller de la fábrica, las ventajas son sobresalientes. Esta solución técnica puede combinar el proceso de transporte con el proceso de producción, simplificando efectivamente el proceso y el equipo, mejorando así considerablemente la productividad laboral y reduciendo los costos.
En resumen, las ventajas del transporte neumático incluyen:
1. las tuberías de transporte se pueden organizar con flexibilidad, lo que hace que la configuración del proceso del equipo de la fábrica sea razonable;
2. lograr el transporte a granel, alta eficiencia y reducir los costos de embalaje y transporte de carga y descarga.
3. el sistema está cerrado, el polvo vuela y se escapa menos, y las condiciones de higiene ambiental son buenas;
4. hay pocas piezas deportivas, fácil mantenimiento y fácil automatización.
5. se puede evitar que los materiales se mojen, MANCHEN o se mezclen con otros escombros, lo que puede garantizar la calidad de los materiales transportados.
6. durante el proceso de transporte se pueden realizar diversas operaciones de proceso, como mezcla, trituración, clasificación, secado, enfriamiento, eliminación de polvo y otras reacciones químicas.
7. se puede realizar una operación a distancia desde varios puntos hasta uno o desde un punto disperso hasta varios puntos.
8. para los materiales con propiedades químicas inestables, se puede transportar con gas inerte.
Sin embargo, en comparación con otras formas de transporte, su desventaja es que el consumo de energía es mayor, debido a la alta velocidad del viento de transporte, es fácil producir desgaste de tuberías y rotura de materiales transportados. Por supuesto, las deficiencias anteriores se pueden mejorar significativamente en el caso de baja velocidad del viento de transporte y alta relación de mezcla. Además, el tamaño de las partículas del material transportado también está limitado en cierta medida. En general, cuando el tamaño de las partículas supera los 30 mm, o cuando los materiales con fuerte adherencia e absorción de humedad son difíciles de transportar.
Por lo general, la decisión de elegir el modo de transporte neumático requiere pasos de procedimiento científico. En primer lugar, de acuerdo con las propiedades físicas del material transportado, se juzga si el transporte neumático es la mejor manera, y si es la mejor manera de transporte, se diseña el dispositivo de acuerdo con los parámetros, que es boceto por el ingeniero, y luego se comunica y discute, y se diseña en detalle de acuerdo con el Plan. Se recomienda que las empresas con necesidades de sistemas de transporte neumático busquen proveedores de servicios que se centren en hacer sistemas de transporte neumático para consultar, combinen las necesidades reales de las propias empresas, los ingenieros diseñen instalaciones razonables y científicas, y a través de una mayor comunicación, finalmente obtengan soluciones técnicas correspondientes.