Guía de contenido de hbzhan:Elevador de tornilloCon sus ventajas de estructura simple, instalación simple y precio barato, es ampliamente utilizado en la apertura y cierre de alcantarillas y compuertas de proyectos de centros de desviación de agua en todos los canales de la zona de riego.
　　
Sin embargo, algunas de las medidas de protección contra accidentes de puerta superior ineficaces utilizadas actualmente, incluso si se instala un interruptor de límite en el elevador de doble uso de linterna, solo puede desempeñar un papel de límite. un poco de descuido en el funcionamiento del elevador producirá tornillos de flexión, tapas finales del elevador roto, vigas activadas por rotura superior que romperán y dañarán el borde superior de la viga de hormigón armado. en casos graves, se producirá desplazamiento, rotación, inclinación e incluso víctimas. el elevador eléctrico también causará sobrecarga eléctrica y quemará el motor, lo que afectará gravemente el uso seguro del proyecto y amenazará la seguridad personal de los operadores.
　　
1. causas del accidente de la puerta superior
　　
1.1 accidentes de esclusa superior causados por factores humanos
　　
El operador trabaja descuidadamente, primero inspecciona sin seguir el procedimiento de apertura y cierre de la puerta, luego opera o el operador original pide permiso por asuntos, y el sustituto opera ciegamente cuando no está familiarizado con el procedimiento y método de apertura y cierre. Por ejemplo, invertir la dirección de apertura y cierre, abrir la puerta cuando la puerta está cerrada, presionar el botón equivocado al abrir y cerrar eléctricos o sacudir la dirección opuesta al abrir y cerrar manualmente, y operar la dirección equivocada al cerrar la puerta como abrir la puerta; Algunos operadores no están concentrados cuando cierran la puerta, la puerta no se detiene inmediatamente cuando llega a la posición inferior, y otros son tuercas de límite y señales de límite de tornillo que se desplazan y no juegan un papel de límite.
　　
El elevador eléctrico también se encontrará con cambios en la secuencia de fases de la fuente de alimentación cuando el Departamento de suministro de energía está reparando equipos eléctricos o líneas de suministro de energía, lo que hace que el motor en el elevador cambie la dirección de funcionamiento original, lo que resulta en cambios en la dirección de apertura y cierre del elevador. En este momento, si la puerta se abre cuando la puerta está cerrada, se producirá un accidente de puerta superior. Por ejemplo, se han producido tales accidentes de esclusa superior en la esclusa de lavado del Canal weijiabao en la garganta de baoji.
　　
1.2 accidentes de puerta superior causados por factores no humanos
　　
Durante el funcionamiento de la compuerta, obstáculos como árboles o piedras son llevados al Fondo de la compuerta por el flujo de agua de alta velocidad o arrastrados a la ranura de la compuerta. si la compuerta se cierra en este momento, cuando el borde inferior de la compuerta ha sido bloqueado por obstáculos antes de tocar el Fondo de la compuerta, pero la marca de límite o el interruptor de límite en el tornillo aún no está en su lugar, no sirve para detener el límite o recordar al operador que se detenga, por lo que el operador no se detendrá, y el elevador impulsará la compuerta a seguir presionando hacia abajo. cuando la fuerza de reacción supere la resistencia del elevador o la Plataforma de apertura, También se producirá un accidente de compuerta superior.
　　
2. medidas de prevención de accidentes en la puerta superior
　　
Además de fortalecer la educación de responsabilidad laboral y la capacitación de habilidades de los operadores, que requieren que los operadores operen de acuerdo con los procedimientos de apertura y cierre, la clave es mejorar las medidas técnicas para evitar accidentes en las puertas superiores.
　　
Para resolver este problema, técnicamente se deben cumplir las siguientes condiciones: primero, se puede enviar una alarma de operación incorrecta al personal de apertura y cierre, recordar al operador que detenga la operación incorrecta, y el encendido y cierre eléctricos debe detener automáticamente y poner fin a la ocurrencia de accidentes de operación incorrecta; El segundo es exigir que las compuertas encuentren obstáculos durante el descenso.
　　
Cuando la compuerta baja, se puede llamar automáticamente a la policía para recordar al operador que se detenga, y si se abre y cierra electrónicamente, se debe detener automáticamente; En tercer lugar, independientemente del tipo de parada automática del accidente de operación, solo es posible reanudar la operación de nuevo después de que el operador resuelva la falla de parada, lo que puede evitar la repetición de la operación cuando no se resuelve la falla.