El filtro de aceite de vacío es un equipo clave para el tratamiento de aceite como aceite de transformador, aceite de turbina de vapor y aceite hidráulico lubricante, y el vacío es el indicador central del filtro de aceite de vacío, que afecta directamente el efecto de deshidratación (la evaporación del agua depende del bajo punto de ebullición en el ambiente de vacío).
Fenómeno común: El medidor de vacío muestra que el vacío está por debajo del valor establecido (por ejemplo, normalmente debe alcanzar - 0065 ~ - 0098 mpa), o el vacío aumenta lentamente.
Posibles causas y métodos de mantenimiento
1. disminución del rendimiento de la bomba de vacío
Razones:La contaminación del aceite de la bomba de vacío (incluida la humedad y las impurezas) conduce a la falla de lubricación o sellado; El desgaste en la bomba (como la placa giratoria y el arañazo en la cavidad de la bomba) reduce la eficiencia de la extracción; El aceite de la bomba es insuficiente o el número de etiqueta no coincide (se necesita aceite de bomba de vacío especial).
Mantenimiento:
◆Revisar regularmente el aceite de la bomba de vacío (se recomienda reemplazarlo cada 500 horas o cuando el aceite está turbio), y limpiar la cavidad de la bomba al cambiar el aceite;
◆Si la bomba está funcionando con ruido y calor, puede estar desgastada, es necesario detener el tiempo para descomponerla e inspeccionarla, reemplazar la placa giratoria, el resorte o reparar la cavidad de la bomba.
2. fugas en el sistema de vacío
Razones:La interfaz de la tubería, la brida y la Junta de la válvula están envejecidas o sueltas; Grietas en la soldadura del separador de vacío (tanque de desgasificación); Falla del sello de la ventana de observación (fuga de aire en el sello de vidrio y metal).
Mantenimiento:
◆Después de activar la bomba de vacío, aplique la interfaz sospechosa con agua jabonosa (como la conexión de la tubería, la brida) para observar si hay burbujas de aire;
◆Centrarse en la inspección de los separadores de vacío (baja presión interna, propensas a grietas de estrés debido a la diferencia de temperatura) y localizar con un detector de fugas de espectrometría de masas de helio si es necesario;
◆Reemplazar las juntas envejecidas (como los anillos de sellado en forma de o de dingqing, las almohadillas de caucho flúor) y reparar o reemplazar las piezas agrietadas.
3,Bloqueo del separador de niebla de aceite (dispositivo de separación Gas - líquido)
Razones:Las partículas de niebla de aceite formadas después de que hay demasiadas impurezas en el aceite o la humedad se evapora se adhieren al filtro o deflector del separador, lo que dificulta la separación de petróleo y gas, lo que resulta en un aumento de la resistencia a la extracción de gas de la bomba de vacío.
Mantenimiento:
◆Desmontar y limpiar regularmente el separador de niebla de aceite (se recomienda soplar o limpiar el filtro con aire comprimido cada 200 horas o cuando el vacío es anormal;
◆Si la estructura del separador es compleja (como un deflector de varias capas), es necesario comprobar si hay acumulación de carbono o barro y limpiarlo con un disolvente si es necesario.